Nell’ultimo mese sono state presentate due icone del cross country: la nuova Cannondale Scalpel e la nuova Specialized Epic 8. Entrambe con 120mm di escursione anteriore e posteriore, ruote da 29 pollici e telai completamente in carbonio, entrambe pronte per le gare di XC in circuito o per le granfondo. Ci siamo fatti mandare i modelli secondi di gamma, perché hanno lo stesso prezzo di 9500€ e quasi lo stesso allestimento, rendendo un paragone più facile.
La comparativa è stata fatta sullo stesso percorso: 150 metri di dislivello su 6 chilometri, con una salita in parte su sentiero tecnico, in parte su sterrata, e una discesa su singletrack. Alla fine del giro si cambiava bici e si ripartiva subito, per avere le sensazioni più fresche possibili. Le sospensioni sono state regolate con 25% di sag al posteriore e 20% all’anteriore su entrambe le mountain bike, mentre le gomme sono state gonfiate ad 1.7 bar al posteriore e 1.5 all’anteriore.
Vi rimando agli articoli di presentazione e test singoli per i dettagli della Scalpel e quelli della Epic 8. Il peso rilevato sulla nostra bilancia, senza pedali e senza attrezzi, è di 11.15 kg per la Epic 8 e di 11.58 kg per la Scalpel. La prima era in taglia L, la seconda era una M a causa del reggisella telescopico con 150mm di escursione che non si poteva infilare del tutto (mancavano 5mm) per avere la mia altezza sella ideale. Io sono alto 179cm e ho un cavallo sella – movimento centrale di 74cm.
La comparativa si trova nel video, più sotto potete vedere un paragone dei dettagli.
Dettagli delle bici
Cannondale Scalpel in prova
Specialized Epic 8 in prova
Il verdetto
per me sarebbe specialized uguale, la scalpel per quanto sia più bella per me rimane troppo racing, incece sembra che specialized stia facendo passi verso l'utilizzo dell'uomo normale (per quanto abbiente).
Sulla mia expert 8 da chiuse si muovono, sia davanti che dietro, nella misura del sag, oltre induriscono...non so se sono tarate così apposta o se c'è un problema.
La tensione del cavo è ok, fatta controllare dal meccanico.
Grazie
E ha la charger race day 2