Come e perché alleggerire la bici

Come e perché alleggerire la bici

29/10/2019
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29/10/2019

 

Ci sono interi siti dedicati all’alleggerimento delle biciclette, nonché una sezione nel nostro forum. Spesso però non ci si pone la domanda se valga veramente la pena spendere dei soldi per togliere qualche grammo, o se piuttosto non sia meglio investire nell’affidabilità del mezzo.

In questa puntata del nostro video tech corner discutiamo in primis su quando ha veramente senso occuparsi di peso e successivamente andiamo a vedere quale logica seguire per ottenere dei buoni risultati senza svenarsi. Siamo anche curiosi di sapere le vostre esperienze in merito, postatele nei commenti.

In collaborazione con Bike Lab.

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Commenti

  1. Tc70:

    Modifiche migliorative in sintesi :

    1 - Ruote leggere
    2 - Forcella leggera e performante
    3 - Gruppo leggero e performante
    4 - Telaio leggero
    5 - Accessori light
    Personalmente intendevo chiedere a livello individuale quali modifiche si sono apportate e che effetto hanno avuto, del tipo : ho sostituito le ruote in alluminio Sun.... con delle Env.. in carbonio ed ho riscontrato..... ecc
  2. gian72to:

    Sondaggio.
    Se N1no in WC corresse con la Ransom, arriverebbe nei primi 10?
    Se parliamo di una ramson con gomme da dh e sospensioni originali temo di no, il peso è comunque 4/5kg più di una spark e vai quasi a raddoppiare l’inerzia delle ruote, in più ci sono i problemi legati a geometria e sospensioni con un bobbing spaventoso
    In gara sarebbe mostruosamente penalizzante ma proprio perché in gara contano i secondi

    A livello di upgrade ho cambiato manubrio da uno in lega a un renthal fatbar lite zero differenze? Beh è molto ma molto più figo
    E forse un pochino più comodo, altro non si sente
    Poi ho messo il telescopico, uno di quelli economici e pesantissimi, pure qua differenze nulle in salita, in discesa però è una figata
    A livello di prestazioni in salita penso che gli unici upgrade che si riescano a sentire siano ruote e soprattutto gomme leggere e scorrevoli coi limiti di grip e affidabilità che ne conseguono
    A meno di non fare modifiche pesanti su tutta la bici il resto è fumo negli occhi