BEIJING, CHINA - MARCH 29: A Chinese mechanic from bike share company Ofo Inc. stands amongst a pile of thousands of damaged bicycles in need of repair that were pulled off the streets where they are kept at a repair depot for the company on March 29, 2017 in Beijing, China. The popularity of bike shares has exploded in the past year with more than two dozen providers now battling for market share in major cities across China. ÊThe bikes are hailed as an efficient, cheap, and environmentally-friendly solution for commuters, where riders unlock the stationless bicycles using a mobile phone app, drop them anywhere for the next user, and spend as little as 1 yuan ($0.15) per hour. ÊGiven the bikes have several users a day Ñ some of them inexperienced riders who swerve into traffic Ñ they are often damaged, vandalized, or abandoned. ÊCompanies like Ofo routinely collect the battered two-wheelers and bring them to a makeshift depot that is part repair shop, part graveyard where they are either salvaged or scrapped. ÊThe bike shares are powering a cycling revival of sorts in a country once known as the ÒKingdom of BicyclesÓ. ÊIn the early years of Communist China, most Chinese aspired to own a bicycle as a marker of achievement. ÊWhen the countryÕs economic transformation made cars a more valued status symbol, the bicycle Ñ a Chinese cultural icon Ñ was mocked as a sign of backwardness. ÊThe bike share craze is also a boon for manufacturers who are now mass producing over a million bikes a month to meet demand, and the number of shared bike users will reach 50 million in China by the end of the year, according to Beijing-based BigData Research. ÊNot everyone is cheering the revival though, as municipal officials are drafting new regulations to control the chaotic flood of bicycles on streets and sidewalks. Ê(Photo by Kevin Frayer/Getty Images)

Dove vendete il vostro usato?

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Il mercato dell’usato è da sempre un aspetto molto attivo nel settore mountain bike dato che spesso i componenti che si sostituiscono sono ancora funzionanti, più o meno perfettamente, e possono servire a qualcun altro. Il giusto prezzo, rispetto al valore dell’oggetto e alle sue reali condizioni, è la chiave principale per vendere bene… ma è il giusto canale di vendita che consente di vendere un oggetto piuttosto che tenerlo per mesi a prendere polvere su uno scaffale in attesa di un acquirente. Perciò vi chiediamo, quale secondo voi è il canale di vendita più efficace per vendere il vostro usato relativo alla mountain bike e per quali motivi?



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Commenti

  2. il nuovomercatino è scomodo da usare, sono passato a subito.it
    In generale pero non c'è piu un gran movimento, sopratutto per i componenti, sembra che tutti si siano presi l'Ebike...
  3. marco:

    rispondo a te e poi ho finito.
    "non te lo sei filato tu" non significa "non se lo è filato nessuno", vedi mie risposte sopra. Altrimenti le 3200 inserzioni le ho messe tutte io.
    In ogni caso, poco male se vendi altrove, diciamo che non c'è bisogno di correre dietro alla gente che neanche prova ad inserire perché c'è una novità nel software. Amen. Io sono convinto che sia un bel passo avanti, e di sicuro non si torna indietro per far felice chi è restio al cambiamento.

    :prost:
    Perdonami...io me lo sono filato in quanto ho caricato pari pari le inserzioni che avevo nel vecchio.
    Quindi sono i probabili/possibili acquirenti che non se lo sono filato, in quanto ho venduto sul vecchio mercatino con tanto di feedback non riportato, ho venduto su Subito ed ho venduto su Ebay...ed erano le stesse inserzioni, difatti sul nuovo l' ho aggiornato.
    Non ti devi risentire...ti ho riportato quello che è accaduto da quando lo hai inserito.
    Poi per carità, a regime andrà benissimo...ma al momento questo è stato per me...ma vedo che anche altri sono sulla stessa lunghezza d' onda.
    Amen
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