Oggi Crankbrothers lancia due nuovi set di paramani, denominati Guardian Universal e Guardian Integrated. Il primo utilizza una leva a sgancio rapido per funzionare su qualsiasi manubrio, mentre il secondo funziona con le manopole di tipo lock-on offrendo numerosi stili di morsetti. Ho ricevuto un set da testare, ma per il momento non ho ancora avuto modo di utilizzarli su percorsi stretti e cespugliosi. Ecco i dettagli, comunque..
Dettagli
- 49,99€ (universale) / 59,99€ (integrato) USD
- 157 grammi dichiarati (gli universali erano 126 grammi sulla nostra bilancia)
- 33 mm di regolazione laterale
- Due posizioni verticali
- Sono inclusi distanziali verso l’esterno per chi ha le mani grandi
- Staffa in nylon con vetroresina / protezione in polipropilene ad alto impatto
- 5 anni di garanzia
Una singola punta torx T25 fissa il paramano al braccio con una regolazione a scanalatura laterale piuttosto ampia. La grafica è pulita, sottile e rimovibile.
In questo punto di fissaggio è possibile impostare l’altezza preferita, anche se, dato che le protezioni possono essere facilmente ruotate, non so quanto sia importante questa caratteristica. È anche il punto in cui è possibile fissare i distanziali per allontanare la protezione dalle mani. Io indosso un guanto di taglia Large e mi sono trovato bene anche senza distanziale.
La staffa è realizzata in un materiale composito piuttosto resistente e rimane ben lontana dai comandi.
Una rapida occhiata allo sgancio rapido. Per la maggior parte dei biker sarà sufficiente rimuovere la manopola per installare i paramani. Ho avuto un problema con il primo paio che ho ricevuto, anche se potrebbe essere stato un errore mio. Mentre stringevo lo sgancio rapido ho incrinato il labbro della chiusura. È facile stringere la leva senza che sia ben posizionata e credo che la mia fosse nella fessura quando si è verificato il problema. Con il secondo set sono stato un po’ più attento e non ho avuto problemi. Penso che se si riuscisse a bloccare la minuteria metallica con una chiave a brugola o torx indipendentemente dalla leva, si potrebbero risolvere alcuni potenziali problemi di serraggio eccessivo o insufficiente. Vi terremo informati su come si comportano a lungo termine…
ma preferisco scarnificarmi le mani piuttosto che girare con sti obbrobri..! :pirletto:
poi va a finire che la volta che li provo li metterò pure io..!:loll::smile:
il Raffreddamento del vento.
Chiaramente non fanno miracoli
sono d’accordo che sono brutti e ridicoli
Quelli per la moto che costano meno sono più grandi e hanno un sistema di fissaggio serio: si fissano alla pompa freno/frizione al perno che tiene la leva e con delle fascette dove esce il tubo. In questo modo rimangono belli fissi e riparano, esistono anche quelli fatti con i collarino tipo i cranckbroter ma sono una porcheria, troppo flessibili, se becchi un ramo (o un paletto del fettucciato) non servono quasi a niente