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La nuova Rocky Mountain Altitude

La nuova Rocky Mountain Altitude

27/04/2017
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27/04/2017

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Rocky Mountain presenta la nuova versione della Altitude. Con 150mm di escursione posteriore non è un’endurona come la Slayer e, se da un lato usa la stessa geometria variabile Ride-9, lo schema di sospensione è diverso.

  • Categoria: Aggressive Trail
  • Formato ruota: 27.5 “wide trail”, cioè compatibile con le gomme 2.6
  • Escursione anteriore: 160mm
  • Escursione posteriore: 150mm

Dettagli

  • Anti squat migliorato per efficienza in pedalata
  • Compatibile con 27.5” Wide Trail e 26+
  • Tutti gli snodi hanno cuscinetti, compreso l’attacco inferiore per l’ammortizzatore
  • Passaggio cavi migliorato con fori più grandi e passacavi interni
  • Compatibile con Di2 e Fox Live.
  • Tubo sella ora è compatibile con telescopici con più ecursione.
  • Protezioni per foderi e tubo obliquo (non le prime bici che saranno vendute, a causa di ritardi nella produzione. Saranno mandati poi ai negozi).
  • Guidacatena “Spirit Guide” integrato, con 2-bolt ISCG05
  • Solo per monocorona.
  • Rigidità aumentata grazie a nuova lavorazione del carbonio,
  • Boost e ammortizzatore metrico.
  • Su tutte le taglie ci sta una borraccia
  • Taglie: XS-XL
  • Pesi:
    • Telaio e ammortizzatore: 2470g, taglia M
    • Protezioni per tubo obliquo + foder, e guidacatena: 260g
    • Altitude Carbon 90 & Carbon 70 completa: 12.88kg, taglia M

Geometria

 

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Allestimenti

Altitude Carbon Telaio 3.599 EUR

Altitude Carbon Telaio 3.599 EUR

Altitude Carbon 90: 8.399 EUR

Altitude Carbon 70 Shimano: 6.199 EUR (Altitude Carbon 70 SRAM: 6.599 EUR)

Altitude Carbon 50: 4.999 EUR

Altitude Alluminio 70: 4.899 EUR

 

Altitude Alluminio 50: 3.999 EUR

Altitude Alluminio 50: 3.499 EUR

Disponibilità da metà maggio.

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gargasecca

Ma dai…ora mi leggo l' articolo…:}}}:

smaz
smaz

Ho letto bene 26+? esistono?

vaff
vaff

@smaz:
esistono già da un pezzo, le ha lanciate Salsa.
I vari centri ricerca e sviluppo si aggiornano sulla testata “pesci d’aprile” per innovare, ormai è chiaro.
I progetti più rivoluzionari sono venuti da lì

Rockyluca
Rockyluca

sarà il nuovo standard a cui nessuno potrà rinunciare in futuro?
senza le quali le attuali biciclette saranno obsolete, jurassiche, morte, e sepolte?
………..
parlo da possessore della jurassica Altitude 26er:
basta mettere il mono perpendicolare alla scatola del movimento centrale e la versione 2017 è
esteticamente UGUALE alla mia….
che delusione Rocky

gargasecca

Il telaio è completamente nuovo…:maremmac:


Il Ride9 ora è sotto…non è compatibile con la doppia, è boost con freno post. nativo PM, ammo metrico, diagonale con + gobba davanti, angolo sterzo + aperto…e il top di gamma è a questo punto rispetto alle concorrenti, proposta ad un ottimo prezzo.

Non capisco se la biella dell' ammo è in carbonio…:nunsacci:

Swiggy
Swiggy

@ gargasecca “Non capisco se la biella dell’ ammo è in carbonio” non penso, sembra identico a quello della mia Element..
in realtà mi sembra abbastanza sovrapponibile alla Slayer come destinazione d’uso, tant’è che la usano in EWS.. avrei preferito una trail da 29.. a ‘sto punto la nuova Instinct 🙂

freeco
freeco

Invece secondo me proprio il top di gamma è troppo caro rispetto alle concorrenti che oltretutto sono montate meglio

chico82
chico82

Moto simile alla mia zesty 2016 😊

stinky_23
stinky_23

Davvero bella! Ormai tutte aggiornate a boost e standard metrico, dalle foto le colorazioni non sono bellissime, ma credo che dal vivo diano tutto un altro effetto!
Peccato che con poco piu del prezzo del solo telaio mi sia preso una bici completa carbon (boost e metrico) montata al top… stanno davvero salendo troppo i prezzi dei singoli telai, ma direte rocky è rocky… 🤔

gargasecca

[QUOTE="freeco, post: 8125966, member: 17503"]Invece secondo me proprio il top di gamma è troppo caro rispetto alle concorrenti che oltretutto sono montate meglio[/QUOTE]

Dici??

Monta ottime ruote, gruppo 12x guarnitura e piega da 35 in Carbonio, ammo, reggi e forca Fox…:nunsacci:, 8400€ di listino da scontare…certamente non sono bruscolini…ci saranno i soliti 500€ di troppo…ma ho visto listini peggiori o ricordo male?

marpa
marpa

@gargasecca per fortuna hai scritto che non sono bruscolini… mi stavo preoccupando .. se si continua a dire che 6-7-8 K euro sono un buon prezzo “per una bici” è come autorizzare le case costruttrici a fare push-up dei prezzi ..

Fbf
Fbf

Concordo con te!

gargasecca

Cmq nel video di presentazione…gli tirano il collo alla bici?:soffriba:

Bella quella con fox arancio e ammo arancio a molla…:free:

freeco
freeco

[QUOTE="gargasecca, post: 8125974, member: 6401"]Dici??

Monta ottime ruote, gruppo 12x guarnitura e piega da 35 in Carbonio, ammo, reggi e forca Fox…:nunsacci:, 8400€ di listino da scontare…certamente non sono bruscolini…ci saranno i soliti 500€ di troppo…ma ho visto listini peggiori o ricordo male?[/QUOTE]

Visto che è la versione top almeno i Guide Ultimate e dei mozzi DT 240 potevano metterli secondo me. Ok, ha la fox 36 che costa un po' più delle pike con cui molte bici top sono vendute però nel complesso trovo il tutto un po' caro anche paragonandolo a marchi tipo Santa etc.

Luke_Brixia
Luke_Brixia

ma l’ammo è pixellato perché le foto sono state fatte in Giappone??
in effetti è veramente pornografica…

Swiggy
Swiggy

ahahahahahaha

thiphino
thiphino

Ma perché nelle foto il mono con il piggy è “oscurato”?

gargasecca

[QUOTE="freeco, post: 8125992, member: 17503"]Visto che è la versione top almeno i Guide Ultimate e dei mozzi DT 240 potevano metterli secondo me. Ok, ha la fox 36 che costa un po' più delle pike con cui molte bici top sono vendute però nel complesso trovo il tutto un po' caro anche paragonandolo a marchi tipo Santa etc.[/QUOTE]

Perchè il 350 e i Guide RSC sono di molto inferiori?

Sono prodotti che non conosco, non utilizzandoli…:nunsacci:

Daniele77
Daniele77

Perché schermare nelle foto il nuovo fox live?
Mi piacerebbe sapere quanta Italia/Marzocchi c’è in quel progetto 😉

giouncino
giouncino

in effetti potevano chiamarla enduro visto anche l’angolo sterzo di 65.6°….

uomoscarpia
uomoscarpia

Boh a me fanno affanno, quella bianca pare na specy, oltre ai prezzi fuori dal mondo

Niko9
Niko9

Non può essere vero ?! Mandano via bici non finite ??? Sono matti ???!!!

il non giovane
il non giovane

Se non è da 29 non la vogliamo 🙂 🙂 🙂 😀 : D #troppoallamoda

Kawa__77
Kawa__77

A quando una bici 29 avanti e 27 e mezzo dietro?

fitzcarraldo358

[QUOTE="Kawa__77, post: 8126278, member: 70675"]A quando una bici 29 avanti e 27 e mezzo dietro?[/QUOTE]

Foes Mixer.

mauron
mauron

lo schema mi pare lo stesso della slayer, il solito di rocky
sul sito infatti parlano di four bar

drmale
drmale

Vero quella bianca non mi fa impazzire, però da felicissimo possessore del modello precedente posso solo di dir bene. Ok l’aggiornamento degli angoli, ma fortunatamente c’è ancora la possibilità di stare intorno ai 66°.
Interessante il modello 50, che anche con se i foderi in carbonio, e prevedendo il classico sconto in negozio potrebbe arrivare intorno ai 4000, con un montaggio non da buttare.
Quando sarà l’ora, la proverò.

Buzzride
Buzzride

L’ammo oscurato forse nasconde un sistema di sospensioni elettroniche? Il piggy ha un bitorzolo strano…

rikiumek
rikiumek

Forse ho letto male ma in dollari costano nettamente meno, e lo stesso mi pare si possa dire per altri marchi americani-canadesi…i prezzi sono comunque al di fuori delle mie tasche però se mai facessi la follia di comprarmi una Rocky mi girerebbero un po’ a vedere questa differenza

gargasecca

[QUOTE="rikiumek, post: 8126344, member: 55827"]Forse ho letto male  ma in dollari costano nettamente meno, e lo stesso mi pare si possa dire per altri marchi americani-canadesi…i prezzi sono comunque al di fuori delle mie tasche però se mai facessi la follia di comprarmi una Rocky mi girerebbero un po' a vedere questa differenza[/QUOTE]

È la solita storia…devi mettere in conto l' IVA, i costi di importazione, i costi di gestione e i ricarichi dell'importatore…purtroppo è così.

Di listino costa 900 euro in più della precedente…bisogna confrontarle però e vedere dove stanno le differenze.

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gargasecca

[QUOTE="marpa, post: 8126594, member: 37360"][USER=6401]@gargasecca[/USER] per fortuna hai scritto che non sono bruscolini… mi stavo preoccupando .. se  si continua a dire che  6-7-8 K euro sono un buon prezzo "per una bici"  è come autorizzare le case costruttrici  a fare push-up dei prezzi ..[/QUOTE]

Dipende cosa si intende x "buon prezzo".

Purtroppo i top di gamma con il solo telaio in "plasticaccia" vengono minimo 2500 euro nudo e crudo…montando tutto pezzo x pezzo stando attenti ma restando sempre al top si spende meno, ma cmq una cifra "importante" almeno si raddoppia la cifra del solo telaio.

Poi certo…le case applicano listini sicuramente un pelo gonfiati, ma lo fanno tutte in tutti i campi…sao qianto costa la Nikon D5 uscita qualche mese fa…o quanto il mio amico ha pagato l'ultimo 500mm?

Secondo te l' iphone o il nuovo S8 valgono quello che chiedono?

Il problema è che gli stipendi da lavoro dipendente "normale" rispetto al prezzo di questi beni sono molto molto al di sotto…[emoji24] [emoji24] [emoji24]

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marpa
marpa

@gargasecca sono completamente d’accordo .. conosco molto bene il settore telecomunicazioni e so cosa intendi .. alla produzione i costi sono stracciati e in quel settore giocano un ruolo chiave i numeri , quando produci milioni di pezzi il costo unitario scende . Nel settore MTB i numeri delle bici top di gamma hanno numeri ben diversi per cui è comprensibile che non si possa scendere più di tanto ma io ritengo che, indipendentemente da potermelo permettere certe cifre siano fuori scala. Alla fine domanda ed offerta si incontrano e quindi anche se una bici costa 8-9 K ci sono sufficienti acquirenti per svuotare i magazzini però penso che sia giusto dare il giusto valore al denaro soprattutto per dare il buon esempio ai più giovani poi nulla vieta di fare acquisti importanti ma consapevoli e non solo per poter dire di avere la miglior forka o il miglior telaio sul mercato.. (mi sa che stiamo andando OT)

Velocity
Velocity

Aggressive trail?Non ci posso credere,ne hanno inventata un altra…

stinky_23
stinky_23

Ahahahaha allucinante!
In pratica aggressive trail=allmountain!
Enduro la lascerei come una categoria a se, mentre trail ed allmountain li intendo quasi come la stessa cosa, con questa definizione del cavolo cercano di separare queste due “categorie” mi sa.🙈🙈🙈

iaio
iaio

Presto presto correte!!! Venite a vedere!!!! C’è un telaio in alluminio.

BAROLO71
BAROLO71

nessuno ha mai usato il sistema ride 9 ? funziona?
perche’ mi lascia un po’ perplesso il fatto che quando si va sulla posizione “slack” si aprono gli angoli ma al contempo si alza il bb e si accorcia il reach …e succede viceversa sulla posizione “steep” ….sulla carta e’ un po’ un controsenso, ma non so sul campo com’è.

drmale
drmale

funziona molto bene. la vecchia altitude passa da una posizione quasi xc a una AM, con grande beneficio nella guida.
Giri in bike park o meccanizzato, o comunque privilegiando la discesa, apri tutto. Vuoi fare giri trail ma con 150/160 metti tutto chiuso.
Senza dimenticare che si tratta di una delle bighe da 160 più pedalabili e al contempo ottime in discesa.

gargasecca

[QUOTE="BAROLO71, post: 8126763, member: 11387"]nessuno ha mai  usato il sistema ride 9 ? funziona?

perche' mi lascia un po' perplesso il fatto che quando si va sulla posizione "slack" si aprono gli angoli ma al contempo si alza il bb e si accorcia il reach …e succede viceversa sulla posizione "steep" ….sulla carta e' un po' un controsenso, ma non so sul  campo com'è.[/QUOTE]


Sì…delle 9 posizioni ne ho provate solo 3…per "pigrizia"…alla fine delle 3 provate l' ho lasciato sull' ultima che ho messo con cui mi trovo bene, la differenza è percepibile.

Fbf
Fbf

Come colorazioni sicuramente dal vivo rendono meglio

gargasecca

[QUOTE="Fbf, post: 8127562, member: 13038"]Come colorazioni sicuramente dal vivo rendono meglio[/QUOTE]

Si, questo lo posso confermare di persona, avendo avuto 4 colorazione diverse…[emoji5]

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gargasecca

[QUOTE="drmale, post: 8127593, member: 46422"]funziona molto bene. la vecchia altitude passa da una posizione quasi xc a una AM, con grande beneficio nella guida.

Giri in bike park o meccanizzato, o comunque privilegiando la discesa, apri tutto. Vuoi fare giri trail ma con 150/160 metti tutto chiuso.

Senza dimenticare che si tratta di una delle bighe da 160 più pedalabili e al contempo ottime in discesa.[/QUOTE]

Con un peso telaio sotto la concorrenza…[emoji6]

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