La supremazia delle 29"

Il formato ruota da 29 pollici crea ancora molto scetticismo, ma negli ultimi anni le nuove geometrie hanno permesso alle cosiddette ruotone di colmare le lacune rispetto alle 27.5″ e di prendere addirittura il sopravvento in quasi tutte le discipline. Vediamo quali sono i vantaggi e gli svantaggi delle 29″ e quale formato predilige Daniel di Bike Lab.

In collaborazione con Bike Lab.

Commenti

tunerz

26/05/2021 05:25:15

Popcorn e birra già pronti
Billy78

26/05/2021 06:48:21

fafnir:

Infatti offset ridotto era stato reintrodotto da transition abbinato ad uno sterzo più aperto per compensare lo spostamento indietro della ruota.
Però mi sembra ci sia tanta confusione sull'argomento anche a distanza di qualche anno ormai, domandi a 10 persone e ottieni quasi 10 risposte diverse.

Concordo, l'idea del diverso offset sulle 29 l'ha modificato Gary Fisher con la sua geometria G2. Dove si è scelto di aumentare l'offset per migliorare la maneggevolezza. Forse ora si torna indietro perché si sono allargati di molto i manubri ed accorciati gli stem. C'è un po' di confusione in giro...
Mauro-TS

26/05/2021 07:15:29

A 4 mesi dal cambio bike 27.5" --> 29" volevo aggiungere un paio di considerazioni.
Due bike dal peso praticamente uguale ma da misure e comportamento decisamente diverse. Confermando tutti i vantaggi citati da Daniel, vorrei sottolineare come gli svantaggi possano essere parecchio mitigati da un cambiamento dello stile di riding.

Il maggior passo e la maggior lunghezza sono i primo limite riscontrato nello stretto, quando ci sono ostacoli sporgenti all'interno delle curve, oppure nell'affrontare tornantini stretti. Per il primo bisogna fare più attenzione, mentre nel secondo caso il nose-press (o endo) diventa quasi d'obbligo. Fortunatamente la maggior lunghezza mitiga il rischio di cappottamento quando si alza la ruota posteriore e agevola e rende la manovra più fluida. Bisogna però imparare o perfezionare qualcosa che prima era decisamente meno necessario.

Quanto alla maneggevolezza, specialmente nel veloce, è indubbio che l'inerzia data dall'effetto giroscopico delle ruote si avverte parecchio; ma la bike risulta meno pigra se si adotta un'approccio più "aggressivo". Del resto basta vedere cosa riescono a fare i pro con una 29"... il limite é dunque nella testa!

Resettare alcune abitudini di riding per introdurne di nuove non é facile, specialmente se si va in bike da alcuni decenni. Ma é anche qui il bello del nostro sport. Un evoluzione continua di bike e biker.

PS la mtb è nata in 26" per una questione di robustezza delle ruote (all'inizio non c'erano le sospensioni) e di maneggevolezza. Sono curioso di vedere quanto impatterà la dimensione delle ruote sulla loro durata di vita.