Qualche mese fa mi sono montato una “Dream Bike” su telaio Evil Offering, da usare come bici personale. Oltre a fungere da scusa per montarmi la bici dei desideri, mi dà la possibilità di montarci componenti in test. Su alcuni componenti sono già in corso dei test di durata e tra questi c’è la guarnitura in titanio di Cane Creek, la eeWings.
La guarnitura è stata presentata circa un anno fa e ha subito fatto parlare di sé. È leggera, rigida e, come potete immaginare, costosissima.
Caratteristiche
- Peso: 400 grammi (409 g sulla nostra bilancia, con tutta la ferramenta)
- Materiali: lega di titanio 3Al/2.5V a spessori variabili con perno, vite e giunto Hirth in lega di titanio 6Al/4V lavorato a CNC.
- Lunghezze disponibili: 170mm (quella testata) e 175mm
- Anello di regolazione del precarico: Cane Creek lavorata a CNC, alluminio 7075 T-6
- Compatibilità movimento centrale: solo perno da 30 mm. BSA73mm, PF92, PF89.5, BB30 (solo cuscinetti esterni), PF30 (solo cuscinetti esteni), 392EVO
- Fattore Q: 176mm
- Montaggio corone: compatibile con SRAM 3 viti
- Finitura: titanio spazzolato con grafiche laser
- Garanzia: 10 anni
La eeWings pesa 409 g compresi gli anelli dei cuscinetti, le viti di montaggio delle corone e l’anello del precarico (il quale è in alluminio e non di plastica, brava Cane Creek!). Notiamo che anche la vite dell’anello del precarico è in titanio.
La eeWing ha un giunto Hirth a 30 denti che unisce l’asse alla pedivella dal lato della trasmissione. Per quanto riguarda il fissaggio delle corone, Cane Creek ha adottato le tre viti dello standard SRAM X-Sync direct mount. Le coppie sono laserate sulle pedivelle. Il perno da 30 mm garantisce la compatibilità con diversi telai e movimenti centrali. Per districarvi nella selva di standard, trovate una guida qui. Le pedivelle sono in lega 3Al/2.5V e il perno è in lega 6Al/4V.
La guarnitura è tenuta assieme da una sola vite da 10 mm, con una rondella conica e coppa di serraggio laserata. Anche lei è in titanio.
Al momento, la eeWings è disponibile con pedivelle da 170 mm o 175 mm. Considerando l’altezza del movimento centrale della Evil Offering, ho scelto le prime, per recuperare un po’ di spazio.
Per finire, le tre viti della corona, anche loro in titanio.
Montaggio
Il montaggio di questa guarnitura è molto semplice. Ho scelto un movimento centrale Chris King Threadfit 30 per la sua cura nei dettagli e per l’indiscussa qualità dei cuscinetti.
Il titanio è un materiale particolare e difficile da lavorare, il che spiega in parte il costo della eeWings. Una cosa che non tutti sanno pero è che con questo metallo è saggio usare un grasso apposito (e non quello che gira per la cantina e che usiamo un po’ per tutto), come il Finish Line “Ti-Prep” su tutti i filetti per evitare che grippino. Una volta montata la corona, è sufficiente avvitare la vite a brugola da 10 mm per fissare tutto. Il che ci porta a quello che forse è l’unico, piccolo difetto di questa guarnitura: difficile serrarla o smontarla quando si è in giro per sentieri, per il semplice motivo che sul mercato non esistono multiattrezzi (non che io sappia, almeno) con una brugola da 10. D’altro canto va detto che, durante il test, niente si è mai allentato minimamente.
Apprezzo inoltre la scelta di Cane Creek di scegliere un perno da 30 mm. Molti biker sono (comprensibilmente) indispettiti dalla quantità di standard con cui bisogna fare i conti nell’industria della bici. Per quanto riguarda i movimenti centrali, penso di poter dire con discreta sicurezza che il perno da 30 mm è ben consolidato e non c’è da aspettarsi che sparisca presto. Ne segue che, se qualcuno di voi desiderasse concedersi una guarnitura di quelle che costano un migliaio di euro e che quindi devono durare tutta la vita, non dovrà preoccuparsi dei futuri telai su cui verrà montata.
Prova sul campo
La prima cosa che ho notato in questa guarnitura, estetica a parte, è la sua rigidità. Cane Creek dichiara che la eeWings è “il 20-30% più rigida delle guarniture in carbonio di alta gamma e con prezzo simile”. Le mie gambe non hanno la sensibilità di un dinamometro ma già durante il primo giro con la eeWings sentivo di potermi dire d’accordo su questo. Chiunque abbia un minimo di sensibilità noterà subito la rigidità di questa guarnitura.
Un altro aspetto che conferisce al titanio un punto in più rispetto agli altri materiali è il suo modo di assorbire gli urti. Sono pronto a scommettere che le pefivelle eeWings non sono solo più rigide ma anche più robuste rispetto alla media delle guarniture in carbonio. Inoltre, il titanio è molto duro e, a differenza dell’alluminio e del carbonio, è difficile che le rocce che lo urtano lascino il segno. Non a caso, questa guarnitura non ha protezioni in plastica. Grazie alla finitura delle pedivelle, quando queste cominciano a mostrare i segni del tempo, basta pulirle per qualche minuto con una pezza abrasiva 3M per farle sembrare nuove di zecca.
Conclusioni
Questo è il punto in cui solitamente discuto il rapporto qualità prezzo. Comprensibilmente, alcuni considereranno assurdo spendere 999$ per una guarnitura, ma la eeWings è enormemente migliore di qualunque altra io abbia provato. Quasi sicuramente supererà in durata qualunque altro elemento della trasmissione, un po’ perchè è disegnata molto bene, un po’ per la mancanza di elementi in movimento o soggetti a usura, come ad esempio in componenti come il cambio. Il maggior problema che ci si può aspettare da una guarnitura come questa è un cambio radicale, in futuro, negli standard del movimento centrale. Ma al momento, tutto sembra indicare che in futuro ci saranno telai in grado di accettare perni da 30 mm ancora per diversi anni.
Alla fine dei conti dipende solo da voi e dal vostro budget. In passato ho avuto una Truvativ Descendant (86 $) che è sopravvissuta a diverse bici da DH in 3 anni, quindi so bene che esiste un’infinità di guarniture economiche che fanno egregiamente il loro lavoro. Ma se volete viziarvi, e intendo dire se volete veramente viziarvi, ci sono pochi componenti attualmente sul mercato per i quali il costo maggiore è così giustificato dal feeling sul sentiero e dalla durata del prodotto quanto lo è per la eeWings. Se me lo verrete a chiedere fra qualche anno, probabilmente la Evil Offering non sarà più la preferita della mia scuderia, ma quella che avrà preso il suo posto monterà senza dubbio la guarnitura eeWings.
