[Test] Nuova Cannondale Scalpel

[Test] Nuova Cannondale Scalpel

Marco Toniolo, 21/05/2020
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Marco Toniolo, 21/05/2020

Se ne è parlato tantissimo nel forum, eccola finalmente in veste ufficiale: la nuova Cannondale Scalpel! Il coronavirus ha rimandato il lancio, dunque l’unico modo per farla toccare con mano ai media era quello di spedirla, così ho ricevuto la bici per poterla provare sui nostri sentieri con tutta calma. Nel video la presento nei dettagli e faccio un test sul campo, più sotto trovate foto, prezzi, geometrie e montaggi. Qui trovate la maglia del video.

 

Cannondale Scalpel Hi-Mod1 taglia L. Pesata da me: 10.06 grammi (con reggisella Enve non telescopico, latticizzata)

La grande novità, il carro che flette in un punto preciso del fodero basso, là dove si troverebbe il giunto di un sistema Horst. A seconda della taglia il carro ha più o meno strati di carbonio.

Sulla mia ho messo subito uno Yep Components Uptimizer 3.0 da 100mm di escursione. Il peso in più è di esattamente 300 grammi.

La Lefty Ocho non poteva mancare. 100mm di escursione, blocco da comando remoto, regolazione della compressione esterna tramite pomello.

100mm di escursione posteriore gestiti da un Fox Float con comando remoto

Ed eccolo, il comando remoto. È il classico Fox, in plastica. Dietro vedete quello dell’Uptimizer. Manopole Esi grips.

Trasmissione Shimano XTR 1×12 (tranne la cassetta che è XT), pedivelle Hollowgram con corona da 34t. Guidacatena minimalista.

Anche i freni sono XTR, con dischi da 160mm davanti e dietro

160mm sono troppo pochi per una bici così veloce in discesa…

Telaio sagomato per poter integrare multitool Fabric a destra…

… e pompa o cartuccia co2 + vermicelli Dynaplug a sx

Il carro posteriore è fissato al triangolo anteriore con perni interni al tubo sella. Una costruzione che dà rigidità al telaio.

Il nome “Scalpel” si trova nella parte alta del tubo orizzontale

Geometria

Pesi

Dichiarati, taglia M

Montaggi e prezzi

Hi-Mod 1, 7.999€

Carbon 2, 4.999€

Carbon 3, 4.199€

Carbon 4, 3.999€

Esiste poi la Scalpel SE, con 120mm di escursione anteriore e posteriore. L’ammortizzatore ha una corsa più lunga, a parità di interasse.

 

Carbon SE 1, 4.999€

Carbon SE2, 3.799€

Cannondale.com

 

Commenti

  1. marco:

    no intendevo dalla foto il reggisella sembra la pelle di un cobra
    è stata un impresa ho dovuto prendere l'adattatore (27.2 a 31.6) e non so se sarà una scelta definitiva. Ma la cosa pazzesca è che la lefty 2020 funziona con blocco/sblocco al contrario quindi avevo la seguente combinazione:
    mono aperto/forca chiusa e viceversa ..
    per adesso ho sdoppiato i comandi.

    a ottobre durante la revisione (cannondale ha previsto un kit per questa minchiata) risolverò
  2. NicoR1:

    è stata un impresa ho dovuto prendere l'adattatore (27.2 a 31.6) e non so se sarà una scelta definitiva. Ma la cosa pazzesca è che la lefty 2020 funziona con blocco/sblocco al contrario quindi avevo la seguente combinazione:
    mono aperto/forca chiusa e viceversa ..
    per adesso ho sdoppiato i comandi.

    a ottobre durante la revisione (cannondale ha previsto un kit per questa minchiata) risolverò
    ah tu hai la "vecchia"? Eh si, hanno cambiato il senso di chiusura
  3. Barons:

    Altra cosa esce pure con la sid come forcella e pinkbike l ha provata con quella, ma non era l eccellenza mondiale la Ocho??
    La Ocho è 100mm, la SID è per la versione trail 120mm. Leggi la recensione.