[Test] Nuova Cannondale Scalpel

166

Se ne è parlato tantissimo nel forum, eccola finalmente in veste ufficiale: la nuova Cannondale Scalpel! Il coronavirus ha rimandato il lancio, dunque l’unico modo per farla toccare con mano ai media era quello di spedirla, così ho ricevuto la bici per poterla provare sui nostri sentieri con tutta calma. Nel video la presento nei dettagli e faccio un test sul campo, più sotto trovate foto, prezzi, geometrie e montaggi. Qui trovate la maglia del video.

YouTube video

 


Cannondale Scalpel Hi-Mod1 taglia L. Pesata da me: 10.06 grammi (con reggisella Enve non telescopico, latticizzata)
La grande novità, il carro che flette in un punto preciso del fodero basso, là dove si troverebbe il giunto di un sistema Horst. A seconda della taglia il carro ha più o meno strati di carbonio.
Sulla mia ho messo subito uno Yep Components Uptimizer 3.0 da 100mm di escursione. Il peso in più è di esattamente 300 grammi.
La Lefty Ocho non poteva mancare. 100mm di escursione, blocco da comando remoto, regolazione della compressione esterna tramite pomello.
100mm di escursione posteriore gestiti da un Fox Float con comando remoto
Ed eccolo, il comando remoto. È il classico Fox, in plastica. Dietro vedete quello dell’Uptimizer. Manopole Esi grips.
Trasmissione Shimano XTR 1×12 (tranne la cassetta che è XT), pedivelle Hollowgram con corona da 34t. Guidacatena minimalista.
Anche i freni sono XTR, con dischi da 160mm davanti e dietro
160mm sono troppo pochi per una bici così veloce in discesa…
Telaio sagomato per poter integrare multitool Fabric a destra…
… e pompa o cartuccia co2 + vermicelli Dynaplug a sx
Il carro posteriore è fissato al triangolo anteriore con perni interni al tubo sella. Una costruzione che dà rigidità al telaio.
Il nome “Scalpel” si trova nella parte alta del tubo orizzontale

Geometria


.

Pesi

Dichiarati, taglia M

Montaggi e prezzi

Hi-Mod 1, 7.999€

Carbon 2, 4.999€

Carbon 3, 4.199€

Carbon 4, 3.999€

Esiste poi la Scalpel SE, con 120mm di escursione anteriore e posteriore. L’ammortizzatore ha una corsa più lunga, a parità di interasse.

 

Carbon SE 1, 4.999€

Carbon SE2, 3.799€

Cannondale.com

 

Commenti

  1. terrabiker:

    Dove di bello?
    Secondo me i negozianti ne hanno ordinate un tot, e se prenoti quelle prenotate dal negoziante è una cosa...se deve ordinarla di nuova un 'altra..
    Speriamo a Dicembre che arrivino !!!
    si ne ha ordinate un tot per averle in negozio e le ha già vendute tutte .. il problema è che Sram non gli sta consegnando niente da settimane .. e io avevo chiesto l'AXS al posto del XTR ... !!!! arrivera la bike e non il cambio probabilmente
Storia precedente

Nuovo Bontrager Rally con WaveCel

Storia successiva

Con la Graziella e gli sci alla ricerca dell’ultima neve

Gli ultimi articoli in Test

Nuova forcella Manitou R8

Manitou presenta la nuova forcella R8, pensata per il cross country. L’abbiamo provata sulla Rockrider Race…