[Test] Scalpel SE LTD Lefty: il downcountry secondo Cannondale

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Presentata qualche mese fa, la Scalpel SE con la nuova Lefty Ocho da 120mm impersona il downcountry secondo Cannondale. Ce l’ho in prova da inizio marzo ma ho aspettato fino a questa settimana per girare il video perché volevo proporvela nel sentiero che secondo me è fatto apposta per questa tipologia di bici: la traversata di San Lucio, fra Svizzera e Italia. Finalmente senza neve, a parte dei canaloni con valanghe, è una vera goduria se percorso con bici a poca escursione.

Montaggio

Prezzo: 8.399€

Dettagli

Trasmissione SRAM Eagle 1×12 con corona da 34 denti e pacco pignoni 10-52. Notare la catena color oro che si abbina alla grande con il colore del telaio.

Porta attrezzi incorporato nel telaio, parte destra.

Tendicatena minimalista.

Manubrio in carbonio da 780mm di larghezza, manopole Esi grips e forcella Ocho da 120mm di escursione.

Il carro posteriore senza snodi. Il fodero basso, sottile in vicinanza del perno ruota, si prende carico della flessione.

Il tallone d’Achille di questa bici: i freni SRAM Level con dischi da 180/160mm.

Porta attrezzi incorporato, lato sinistro con il Dynaplug Race.

Niente comando remoto a manubrio, ma una bella leva sulla Lefty Ocho.

Per togliere la pinza freno anteriore è sufficiente usare la leva che vedete in foto.

Gomme Maxxis Ardent Race da 2.35″ montate su cerchi in carbonio dal canale interno di 25mm.

Il massiccio sistema di aggancio fra carro e triangolo anteriore.

Cannondale

 

Commenti

  1. cannon:

    Molte grazie Whattis !! :prost: :prost:

    "Invece la 120mm puo' essere settata a 110mm. " bella notizia ! Ma si fa' agendo sull'idraulica ? Perchè pensavo con un ammo da 100/110mm e un paio di ruote sostitutive si potrebbe avere una bici con 2 "anime" diverse :

    Scalpel SE = giri alpini e/o più impegnativi tipo quello del test

    Scalpel SE con Ocho settata a 110 , ammo da 100/110 , ruote - copertoni da "XC" = giri più leggeri con fondo meno scassato...

    Certo non è un'operazione così "immediata" ma penso fattibile....
    Mi sembra una complicazione assurda, quando hai un set ruote ultralight e uno trail con relative gomme hai già una bella differenza. i 10mm di sospensioni non cambiano nulla in salita, ormai con 110-120mm ci corrono, perchè non dovrebbero andare bene per uso amatoriale?
  2. lumerennù:

    Gli Sram sono freni vergognosi, eppure si trovano su tutte le mtb, anche quelle che costano un botto! E' una cosa incomprensibile!
    La cosa vergognosa è che ancora sram non abbia capito come fare freni decenti
  3. Gran bella MTB, con 8.400€ trovare difetti è impresa ardua... sui freni SRAM inutile infierire, dopo che provi Shimano, diventano uno sgradevole ricordo...
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