[Video] Nuova Devinci Django

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Devinci ha rinnovato la Django prendendo ispirazione dal design della Troy. La bici da trail del brand canadese è stata aggiornata con numerose feature e offre un’escursione di 120mm al posteriore abbinati a una forcella da 140mm con ruote da 29 pollici. Con il motto che recita “La passione per il riding dura tutta la vita… e ora lo fa anche la tua bici”, Devinci dichiara la garanzia a vita sui telai della nuova Django.



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Il telaio è disponibile in fibra di carbonio oppure in lega di alluminio 6061-T6.

Il sistema di sospensione è ovviamente lo Split Pivot di Dave Weagle, che contraddistingue la gamma di telai full suspendend del marchio del Quebec.

Come consuetudine per i telai di Devinci, le geometrie si possono modificare tramite un flip chip che è stato riposizionato in corrispondenza dell’attacco inferiore dell’ammortizzatore per migliorare la facilità di intervento rispetto alla precedente posizione tra foderi alti e biella. Il carro inoltre ha una lunghezza differente sulle taglie L e XL, per migliorare il bilanciamento del rider sulla bici.

Grazie all’utilizzo di mozzi con battuta SuperBoost 157mm, la nuova Django offre spazio a copertoni fino a 2.6″ di larghezza.

La biella ruota su cuscinetti dotati di doppia fila di sfere e doppia schermatura per assicurare migliori performance e maggiore durata.

Il tubo obliquo e il chainstay sono protetti da abbondanti e massicce protezioni in poliuretano.

Il telaio dispone di un robusto attacco ISCG a due fori per montare un guidacatena o un paracolpi.

Il passaggio delle tubazioni è interno al telaio.

Uscendo dal top tube le tubazioni sono guidate da uno specifico sostegno che è sorretto dal perno inferiore dell’ammortizzatore.

La tubazione del freno posteriore è sostenuta da una clip dedicata, inserita nel foro del perno dell’infucro principale del carro.

L’escursione del reggisella è abbinata alla taglia del telaio: 100mm per la XS, 125mm per la S, 150mm per la M e 175mm per le taglie L e XL.

Geometrie

Allestimenti e prezzi

Due i colori disponibili per tutti e quattro gli allestimenti della nuova Django con telaio in carbonio, mentre la Django con telaio in alluminio ha a disposizione un solo colore per entrambi gli allestimenti. I prezzi per la zona Euro sono piuttosto bassi se paragonati ad altri marchi nordamericani a parità di materiali e componentistica.

Django Carbon 29 X01 | 13,12kg | €8.699

Django Carbon 29 GX ltd | 13,68kg | €6.099

Django Carbon 29 GX | 13,90kg | €5.399

Django Carbon 29 NX | 15,06kg | €4.599

Django Carbon 29 telaio | 2,92kg | €3.299

Django 29 GX 12s | 14,76kg | €3.699

Django 29 SX/NX 12s | 15,62kg | €2.899

Devinci

Commenti

  1. pablos:

    Ma i pesi sono giusti?Sarà robusta eh, ma, per quanto montata "male" una 120 da 15,6Kg non è tantino?
    mah... ha la Rhythm, ruote da 29 pollici con 36mm di canale interno, gruppo NX, DHF e Aggressor 29x2,5... manubrio da 35mm.... tutto insieme probabilmente si sale parecchio di peso
  2. non capisco questa "moda" di fare bici trail con allestimento da enduro race (es.ruote canale 36!!!!)
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