4 errori di manutenzione da non fare

4 errori di manutenzione da non fare

Daniel Naftali, 03/12/2019
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Daniel Naftali, 03/12/2019

 

Vuoi per inesperienza, vuoi per distrazione, delle volte capita di fare degli errori di manutenzione che mettono a repentaglio la nostra sicurezza. Nel video vediamo quali sono i più comuni.

Altri errori, meno drammatici di quelli spiegati nel video:

Montare il copertone al contrario

Di solito le gomme hanno un senso di rotazione, segnalato sulla spalla. Il problema è che si montano a cerchio smontato dalla bici, quando uno può fare un po’ di confusione sul verso in cui la ruota girerà.

Montare il powerlink nel senso sbagliato

C’è una frecettina sul powerlink, vale la pena guardarla bene…

Montare il portaborraccia al contrario

Il portaborraccia è una maledizione, se montato su telai in cui c’è poco spazio, perché stringere le viti diventa un lavoro certosino. Figuratevi se, dopo aver sudato le famose sette camicie, vi accorgete di averlo montato a testa in giù.

Montare il manubrio storto

Storto non solo nel senso che non è centrato, ma che il backsweep viene interpretato come rise, e il contrario.

Montare i freni al contrario

Al di là della facciata quando si frena per la prima volta, se il serbatoio che doveva stare in alto si trova in basso, la bolla d’aria nel sistema non tarderà a farsi attendere, e con essa dei freni che non funzionano bene.

Bonus: mettersi il casco al contrario

Mi sono sempre chiesto perché su tanti caschi ci sia l’adesivo con su scritto “front”….

Quali sono gli errori più grossolani che vi sono capitati?

In collaborazione con Bike Lab Torino

Commenti

  1. Quando monti i freni nuovi e ti accorgi che hai incrociato male i tubi...oppure (capitato non direttamente) sbagliare nel misurare il tubo e zac. non arriva più al posteriore
  2. tarhan:

    Ogni e dico ogni volta che rimoto la catena dopo manutenzione la faccio passare sempre dalla parte sbagliata di quel maledetto ponticello!
    Me ne accorgo quando faccio scorrere la catena per chiuderla.
    Si, ma io mi sono sentito quel rumore per tutta la durata, vita, della catena... capisci? Un'altra volta mi stava per risuccedere, ma è bastato svitare le pulegge e la gabbi si apre, si sfila la catena e la si rimonta correttamente.
    tarhan:

    Ma scusa da quando il deragliatore si può aprire?
    Infatti quello anteriore non si può aprire. Montai semplicemente la catena (io normalmente conto le maglie di quella precedente, quindi non è che mi metto a fare regolazioni del caso) facendola passare dove dove passare, tranne che dentro il deragliatore, capisci che fuori classe che sono?
  3. AlexV:

    Mica è difficile... basta che deragliatore sia sulla corona piccola e fai passare la catena su quella grande quando la monti... et voilà (Non non mi è mai successo, ma ci sono arrivato molto vicino)
    Non ti avvilire, con la pratica riuscirai a compiere gesta come le mie
    Senti qui, smonto le pulegge e le rimonto con la loctite forte. Scusate ragazzi, ma con me non c'è partita....
    P.S. stanno ancora lì, ed al posto del buco esagonale della chiave allen ora c'è un foro.