[Bike Check] La Scott Spark Custom di Brendog

[Bike Check] La Scott Spark Custom di Brendog

Marco Toniolo, 05/10/2016
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Marco Toniolo, 05/10/2016

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I rider si stanno portando in posizione in vista della Rampage. Brendan Fairclough è passato nella nostra sede di Aptos così, dopo un giretto insieme al mattino, siamo andati a vedere da vicino la sua bici da trail, una Scott Spark 700. Il set up è poco convenzionale, ma sembra funzionare per il britannico…

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Il telaio è uno Spark 700 Plus Tunes, pensato per le ruote da 29″ o 27.5″ Plus. Brendog ci ha montato delle normali 27.5″ per avere un movimento centrale brutalmente basso. Il carro ha 120mm di escursione, lui ci ha abbinato una Fox 36 da 150mm, aprendo così l’angolo sterzo.

_IMC2292Deity cockpit con manubrio Black Label.  Tutto nero.

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Deity Cavity 50mm stem.

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Trasmissione Shimano XTR Di2.

_IMC2295Un passaggio cavi interno molto pulito.

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Fox EVOL Nude DPS, anche qui con il cavo del comando remoto che passa internamente al telaio.

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Brendog non usa il lockout, ma qui potete vederne il dettaglio.

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Leve freno Shimano XTR levers…

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…e pinza Saint.

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Manopole DMR Deathgrips in Slim/Soft/Gum Brendog Signature.  Buona fortuna se le cercate, soprattutto se vivete in Europa.  La leva per il reggisella telescopico Fox Transfer._IMC2286 Fox Transfer, 150mm di travel._IMC2285Sella Syncros con carrello in carbonio.

_IMC2289Pedali DMR Brendog Vault.

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Ruote DT Swiss XMC 1200, con mozzi Boost e cerchi in carbonio.  _IMC2302Mozzi DT Swiss 240S con raggi straight pull.

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Schwalbe Dirty Dan all’anteriore con tasselli tagliati._IMC2307I tasselli laterali sono stati tolti del tutto.
_IMC2296Schwalbe Magic Mary al posteriore, con tanto spazio dal carro, visto che le ruote sono 27.5.
_IMC2298Velcro sul fodero per tenere la bici silenziosa.
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Per fissare il linkage al carro Scott ha usato delle T25 Torx._IMC2283

La bici in azione:

www.scott-sports.com

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