Cinque errori nella regolazione del cambio

Commenti

1. Federoga:
   
   È possibile che cambiando marca di catena la cambiata peggiori? Ho messo una sram 11v invece della kmc che avevo. Sostituita prima dello 0,75 su cassetta e theerteen
   

   Non ricordo se qui o su pb il consiglio era di cambiare la catena a 0,5 max 0,6... A 0,75 sarebbe già troppo tardi ---> Motivo per cui i classici "catena-checkers" sono piuttosto inutili. Io ho quello a "controllo infinito"...
   https://www.amazon.it/gp/product/B082PPXH1V/?tag=mmc08-21
   10€ ben spesi, precisissimo.
   In passato non sapendolo avevo cambiato la catena tra 0,75 e 1,00 e ricordo di aver avuto immediatamente problemi: cassetta pignoni consumata e cambiata scattosa e rumorosissima... insomma FAIL... Era un mix XT/SLX a 10vv con la doppia.

2. MarcoM85BG:
   
   Non ricordo se qui o su pb il consiglio era di cambiare la catena a 0,5 max 0,6... A 0,75 sarebbe già troppo tardi ---> Motivo per cui i classici "catena-checkers" sono piuttosto inutili. Io ho quello a "controllo infinito"...
   https://www.amazon.it/gp/product/B082PPXH1V/?tag=mmc08-21
   10€ ben spesi, precisissimo.
   In passato non sapendolo avevo cambiato la catena tra 0,75 e 1,00 e ricordo di aver avuto immediatamente problemi: cassetta pignoni consumata e cambiata scattosa e rumorosissima... insomma FAIL... Era un mix XT/SLX a 10vv con la doppia.
   

   Io ho questo classico ed è già la seconda catena che cambio senza andare oltre 0.5: nessuna cambiata scattosa o pignoni rumorosi.
   Fino a 10 velocità la catena è ok fino a 0.6 mentre 11/12 velocità fino a 0.5.
3. Il processo di regolazione dell'indicizzazione di shimano (slx, xt, xtr) é un poco diverso, un video integrativo sarebbe utile?
   Concordo che i 5 fattori siano davvero importanti, perché per quanto poco uno possa pedalare, la trasmissione regolata e mantenuta bene contribuisce notevolmente a pedalare con gioia (e con Letizia).
   
   Tempo fa qualcuno diceva che ci si dedica troppo cura della trasmissione e poco a quella delle sospensioni. Beh penso che data la semplicitá di manutenzione, mettere competentemente le mani sulla trasmissione sia alla portata di tutti i bikers e debba essere un must come lavare la bici regolarmente. Per le sospensioni diamo spazio a meccanici (home or pro) capaci ed attrezzati.