Come regolare l’ammortizzatore a molla

Commenti

1. wally73:
   
   1-come primo test SEMPRE comprare una molla da 30€. poi quando va bene si prende quella leggera.
   2-su che bici la monti? perchè nel video non parla assolutamente della tipologia di carro su cui si monta iol molla. se è poco progressivo anche se la molla va sempre molto bene, arrivare a pacco può essere facile. soprattutto se è una ammo senza regolazioni della compressione alte velocità. anche se non ci mettono una pezza sempre...
   3-dai dammi i tuoi dati che vedo che riusltati danno i calcolatori.
   4-c'è anche una pagina fox per calcolare la molla. ma biosgna inserire 25 dati. non l'ho mai usata
   

   Ho una whistle B-Rush C4.2 e ho fatto un po' di prove con ammo sgonfio e mi sembra avere un comportamento molto lineare.
   Comunque peso 87-88 in tenuta da uscita, la bici è un'ebike, la corsa dell'ammo è 65mm e quella del carro 150.
   
   L'unica cosa che ha di particolare l'ammo è uno spacer sulla ghiera del precarico e in pratica utilizzo molle più corte, per 55mm di corsa, quindi circa 13cm. Non mi chiedere il perchè, ma l'ho comprato così!
   
   Poi purtroppo non ho regolazioni di compressione, è un Jade X ma il modello a 3 posizioni.

2. wally73:
   
   con i miei calcoli leggendo quello che hai scritto mi viene una molla da 470...
   

   Ma dimmi, secondo te ho fatto male a provare una molla da 550?
   Ho pensato che se è troppo dura mi metterei nel mezzo e finiti i giochi...

3. DjAlexB:
   
   ma...domanda: a parità di libbraggio, una molla più lunga rispetto ad una più corta dà dei vantaggi oppure solo peso in più? fermo restando la lunghezza minima e massima che possono avere....
   

   Peso e basta.
   Le molle più corte sono in materiale migliore e più leggere…quelle lunghe avendo materiale più scarso devono compensare aggiungendo materiale per ottenere lo stesso libraggio e quindi diventano più pesanti