Molla contro aria

Ammortizzatore a molla o ad aria? Il quesito è vecchio quanto le full, eppure trovare una risposta univoca non è facile, anche perché ci sono molto fattori in gioco quali peso, linearità della sospensione della bici, percorsi che si affrontano, ecc.

Per questo test ho scelto un sentiero del Dolomiti Paganella Bike: la Giada Line. In condizioni asciutte, l’ho percorso senza fermarmi da cima a fondo. È un trail che conosco a memoria, così come conosco benissimo la bici che ho usato: un’Orbea Occam LT.

Ecco cosa è successo e quali sono le mie conclusioni.

Commenti

fear_factory84

07/02/2023 16:51:46

che poi perche' i mono a molla da bici non hanno una ghiera per il precarico molla come tutti i mono da moto?
30x26

08/02/2023 10:20:29

La sprindex non ha una regolazione del precarico incorporato. La sua ghiera modifica il numero di spire attive, modificando la durezza k della molla.
pk71

08/02/2023 10:43:29

fear_factory84:

so perfettamente di cosa parli.. ho cambiato molla anche al mono della mia moto per questo esatto motivo, in 2 persone + bagagli si sedeva, e col precarico al massimo diventava una panca rigida.

Quello che cercavo di capire era l'utilita' della molla regolabile considerato che e' una molla con la regolazione del precarico incorporata.. se il mono gia' e' regolabile a che serve una molla con una seconda regolazione?

Un conto è il precarico un conto è la molla regolabile, nel secondo caso, la spindex, puoi regolare la durezza della molla, ovvero lo stesso elemento elastico può variare, a step, la sua durezza entro un certo range, quindi con la solita molla potrai avere una durezza che varia, ad esempio, da 400 lb/inc a 550lb/inc. con step di 50 lb.
Mentre il precarico non modifica la durezza della molla ma ne regola il carico al quale inizia la compressione, di fatto regolando il nostro amato/odiato SAG