E*13: nuovo reggisella telescopico TRS+ e cassetta 9-46

E*13: nuovo reggisella telescopico TRS+ e cassetta 9-46

01/09/2016
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01/09/2016

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e*Thirteen presenta ad Eurobike un nuovo reggisella telescopico completamente meccanico, dal prezzo molto competitivo di 299 Euro.

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Il suo nome è TRS+, sarà disponibile da gennaio nei diametri 30.9 e 31.6mm, con 150mm di escursione e con 4 posizioni predefinite: 0mm, 75mm, 110mm e 150mm. Peso: 590 grammi.

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8 palline in acciaio bloccano il reggisella nella posizione desiderata, infilandosi nei rispettivi buchi. Il tutto è azionato da una molla in acciaio.

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Il comando remoto è compatibile con tutti i matchmaker sul mercato, incluso quello di Formula, che potete vedere in foto.

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Il passaggio cavi è solo interno (stealth).

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Altra novità è la cassetta TRS Race a 11 velocità, con dentatura 9-46. Stesso principio costruttivo ma un range di rapporti ulteriormente ampio rispetto a quella già in commercio (qui il test).

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Gli ultimi tre pignoni sono in alluminio, il resto in acciaio.

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Viene montata su corpetti XD, ed è compatibile sia con Shimano 11v a gabbia lunga, sia con SRAM 1×11. Il suo peso è di 280 grammi.

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Il prezzo è di 349 Euro, disponibile da gennaio.

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4Guimp
4Guimp

Segnaliamo che attualmente la cassetta TRS+ esiste sia nella versione 10v (9-42) che nella versione 11v (9-44). Grazie

andrea.codda@tiscali.it

scusa e’ possibile fare l’upgrade della cassetta attuale prendendo solo gli ultimi 3 pignoni? e a che prezzo?
grazie

stebrusca
stebrusca

Possibile che nessuna azienda faccia un bel 10/44 o 10/46. Così si userebbe il 30 davanti e non il 28. E teoricamente dovrebbe anche rendere di più visto il rapporto di leva favorevole.

Worldbike Formia

9-46 è una coperta più lunga di 10-50 (Sram Eagle 1×12)…. interessante

louvenianangle
louvenianangle

mooolto interessante. prossimo regalo di babbo natale. sostituira’ l’oramai quasi usurata sram XG-1195 10/42 .
domanda? andra’ poi bene con il cambio X01 X-HORIZON sram 11 v?
scusatemi ma sono veramente poco tecnico in queste cose e non vorrei fare acquisti errati.
grazie a tutti ciao

Worldbike Formia

E perchè non dovrebbe?
L’hanno fatta proprio per chi ha l’1×11 Sram (10-42), quindi piena compatibilità.

louvenianangle
louvenianangle

grazie.

Lorenzo Lugano
Lorenzo Lugano

Incredibile …la cassetta costa 50 euro in più del reggisella.

narkos78
narkos78

….dal mio rivenditore il reverb sta a 225 euro.
Mi auguro che con questo boom di produttori di reggisella le cose cambino sensibilmente dal punto di vista dei prezzi……

narkos78
narkos78

……per un accessorio così utile….ma altrettanto banale. Con la storia “ognuno ha la sua ricetta” hanno lucrato troppo.

Mc Melons
Mc Melons

lo faranno…ma dalla parte opposta che ci auguriamo noi!

stons65
stons65

per me han fatto tutti cartello!!!!

GIUIO10
GIUIO10

Si, ma ne durerà 1/10 della vita… 😉

gsxlito
gsxlito

Ma secondo voi sarà disponibile come ricambio le sole 3 corone in alluminio?
io ho già la la 9-44 e quando saranno da sostituire le 3 corone più grandi potrei comprare solo le 3 nuove in modo da avere anche il 46?

Paulento
Paulento

interessante il telescopico, visto che cmq I listini (non parlo dello street price) dei competitor sono più alti…mi piace poi che sia meccanico…speriamo in un test a breve!

jack11
jack11

minghia 350 euri una cassetta, e per di più gli ultimi 3 pignoni in alluminio, che dureranno la metà, per fortuna sono grandi e quindi la catena prende su una superficie grande, ma per me non durano tanto lo stesso…

Paulento
Paulento

beh ma anche sram e shimano propongono cassette con gli ultimi pignoni in alluminio (tranne la 11v più economica di sram che è tutta acciaio)…sul prezzo non mi pronuncio, non ho mai speso più di 70 euro per una cassetta 10v….quindi I prezzi delle 11 faccio fatica ancora a digerirli 🙂

jack11
jack11

io 38 euro ho pagato la xt 10v….mi sa che prima di abituarmi a sti prezzi, soprattutto per il fatto che è roba che si usura e se hai più di un set di ruote spendi più a montargli cassetta e dischi che di cerhi.pignoni dei pignoni in alluminio non sono un fans, ma d’altronde un padellone come il 36 non in alu peserebbe uno sproposito, ma dal lato usura….

aileenwatson2
aileenwatson2

la Cassetta Shimano XT M8000 11-42 costa 69.99 su CRC

Leonebaburi
Leonebaburi

Per la precisione al momento solo Shimano ha ultimi 2 pignoni in alluminio nel recente CS-M8000 11-46 mentre E13 si allarga agli ultimi 3…. In merito alla durata di questo Shimano non si sa ancora nulla, su E13 si leggono in giro dati abbastanza confortanti ma sopratutto trovi tt i ricambi…. Sta di fatto che Sram sul recente Eagle usa l’alluminio solo sul 50, privilegiando la durata dei restanti 11 rispetto al peso e secondo me hanno calibrato questa cassetta piuttosto bene

wally73
wally73

uso la 9-44 orami da un po’. ma su 2 bici e con pochi km. funziona una fucilata. già la mia 9-44 fa molta concorrenza all’eagle. con la 9-46 ciao. invece che spendere 1200€ tra cambio, manettino, cassetta ecc… quando la cassetta è alla frutta si prende questa e ciao.
con una corona da 28 o 30 stai bello comodo…
se dovessi prendere un gruppo nuovo, ho sulle 2 bici in una un X01 nell’altro un XG, a parte peso e raffinatezza costruttiva il GX funziona identico e costerà la metà. risparmio su quello e monto una bella cassetta 9-46…
22/36=0,6111
28/44=0,63
28/46=0,688
30/46=0,65
e col pignone da 9 con una corona da 28 è circa come avere una corona da 30 con pignone da 10

freeride1
freeride1

domanda per chi usa la 9/44…come siete messi ad usura? Dura come una cassetta 10/42 Sram?
La catena sul 9 ha qualche saltellamento?

gsxlito
gsxlito

Per la questione usura non posso aiutarti perchè lo uso da poco per avere un riscontro,
dal punto di vista funzionamento è spettacolare nessun problema dal 9 al 44, sempre liscio e silenzioso.
io la uso con cambio xt

doctorforc
doctorforc

A me è durata di più della 1195, poi ho sostituito gli ultimi 3 (32-38-44) ed è ancora lì che gira

RUZZAMIRKO
RUZZAMIRKO

per fortuna ogni tanto leggo anche commenti “furbi”

è proprio qui il punto, il costo va confrontato con l eagle, non con cassette shimano a 10v di 6 anni fa….

poi magari sono io che ragiono male..

jack11
jack11

uno farà il confronto con ciò che monta, non su quello che hanno le bici degli amici o vede su internet, e quasi manco ha toccato. mi fa ridere questa esasperazione nel voler allungare la coperta, inutile raccontarsi che il monocorona non è per tutti e inutile volerlo credere, e fare delle trasmissioni che via via stanno costando più di telai o forcelle….

RUZZAMIRKO
RUZZAMIRKO

forse bisognerebbe provare …poi certo che devi confrontarla con qualcosa di simile..coma fai?paragoni una panda con una ferrari?
se poi tu vuoi continuare ad usare la doppia, sei libero di farlo..

il mono è il futuro ed tutta un’altra cosa…poche balle..

jack11
jack11

ahah io monto il monocorona da oltre 5 anni ben prima di quando uscisse xx1….il tuo confronto non sta impiedi secondo me, perchè le 2 macchine hanno palesemente differenti caratteristiche di prestazioni. mentre la differenza tra 2 gruppi lo fa solo l’allenamento e se uno è allenato in modo decente uno può usare un ottimo pacco pignoni 10v col monocorona, poi già il tradizionale 10-42 xx1 poteva essere una buona via di mezzo per chi un po meno allenato, io queste soluzioni le vedo esasperate, questa come la eagle.

RUZZAMIRKO
RUZZAMIRKO

se vai in bici da tanto tempo dovresti sapere che l’ allenamento dipende dal tempo e dalle tipologie di uscite che si fanno…

una persona che non riesce ad allenarsi come si deve, perchè dovrebbe rinunciare alla comodità del mono?
perchè dal tuo punto di vista è una soluzione esasperata (ma più che funzionale)???!!
Non capisco davvero…
bah…

ma siamo nel 2016 o nel 1900?

Paulento
Paulento

non sono del tutto d’accordo. uso monocorona (10v modificato) da tre anni ormai e ogni tanto una coperta più lunga non mi dispiacerebbe, anzi. perchè non ho più 20 anni e se per n motivi mi fermo anche solo un paio di settimane, nelle gambe lo sento subito che sono “corto”. l’unico problema di queste cassette è il costo…dico solo che sono stati bravissimi a farlo di 280 gr a 349 euro….se ne fanno uno a 500gr per 150 lo prendo 😉

The_Farmer
The_Farmer

Scusa, 28/46 fa 0,609.
Il più corto del gruppo, molto simile al 22/46.
(non fa 0,688)

andrelella
andrelella

Che noia… mi addormento…arghhh sti numeri mi fan venir sonno….adesso dormo poi quando mi sveglio vado a pedalare 😉

vaff
vaff

Questi pacchi pignoni rappresentano l’uovo di colombo:
non si spende la tombola che serve per l’Eagle, non si ha quel padellone smisurato del 50, non si ha una gabbia del cambio che struscia per terra, ma si sfrutta quasi la stessa amplissima gamma di rapporti. Inoltre il peso è anche sceso rispetto alla vecchia cassetta E-13 da 9-44 che pesava 350 g.
Sarà il mio prossimo pacco

Paulento
Paulento

vero…rispetto all’eagle ampli il range di rapporti senza spendere una fucilata di un gruppo 12v…a conti fatti, stando a prezzi di listino, montando questo pacco pignoni con magari componenti shimano (tipo xt), riesci a stare sui 500 euro per un gruppo (intendo cassetta, catena, comando e cambio)…non economico, ma meno della metà del gruppo eagle di sram.

RUZZAMIRKO
RUZZAMIRKO

ottima osservazione…

phyllisboggs11
phyllisboggs11

Per quanto riguarda l’usura dei pignoni in alu è confrontabile con quella di una corona della stessa dimensione, con il vantaggio che sulla corona la catena ci passa sempre, sul pignone invece quanto? 1/7 del tempo? Durerà 7 volte tanto…
Ad un amico ho fatto acquistare il pacco pignoni 11v 9-44, corona anteriore da 30, cambio e comandi xtr. E’ rimasto estremamente soddisfatto sia della spesa complessiva (shimano si compra bene) che del funzionamento (per ora non ci sono riserve sul 9 denti)

gianvito09
gianvito09

9/46?! ma compratevi un motorino..

davidedamonte
davidedamonte

Io ho la 9-44 con circa 1600km. Ad ora funziona perfettamente.

200mm
200mm

Interessante sia il reggisella che la cassetta.

Riccardo 1234
Riccardo 1234

Well done, e*Thirteen!
Mi associo a chi è soddisfatto della 9-44: ho percorso circa 1500 km con questa cassetta e ne sono soddisfattissimo. A questo punto penso proprio che , per allungare ancora di più la coperta (…e far rosicare chi questo concetto non lo approva) mi comprerò come ricambio i tre pignoni più grandi appena presentati!

FabioBt
FabioBt

Quante cose per sopperire alla doppia,senza senso sia come prezzo che per risultato finale!

GiulioFabeni
GiulioFabeni

Praticamente serve solo per andare un po’ più veloce in pianura …..perche se non ce la fai a salire con 26o 28 /42 .e forse ora di cominciare a guardare le mtb con la pedalata assistita ????

nicola47
nicola47

Concordo, alla faccia del progresso, o compri una cassetta che costa come un gruppo completo xt, o ti prendi una cassetta che pesa come una bici intera.. Ma poi mi chiedo, é cosí scomoda una doppia? Da cosí fastidio un manettino sul manubrio? Quando nel frattempo tra comandi remoti di reggisella, forcelle e ammortizzatori sembra di stare su uno scavatore piuttosto che su una bici 😉

nicola47
nicola47

che poi il costo per un pacco pignoni cosí ci sta pure, dato che sembra fatto al CNC, peró poi guardi nel portafoglio e pensi che se ti tenevi la doppia, l´unico aggravio in peso ce l´avevi appunto nel portafogli

Sfaticato
Sfaticato

Mi domando se in proporzione sia piu scandaloso un telaio da 4000 euro o una cassetta da 350 …

Per svariati motivi non sono un fan del monocorona ma questo non vuol dire che prima o poi non lo avrò, però a me 350 euro sembrano veramente tantissimi.

Paolo M.
Paolo M.

se poi pensi che in realtà il costo sarà di 70 euro massimo, (ma sono stato largo)
pensa un pò che ricarico ……. a livello di strozzini 🙂

Paolo M.
Paolo M.

“Pacco pignoni o cassetta che dir si voglia”:
Stiamo arrivando, anzi no, siamo già arrivati
al ridicolo estetico!
Pur di non tornare “indietro” e mettere la doppia, si vedono in giro cose quasi da circo.
A, dimenticavo, fino a poco tempo fa, sia i meccanici che i vari veterani,
piuttosto che i preparatori,
quando ti vedevano a “intraversare” la catena anche solo di 3 pignoni erano cazziatoni,
adesso invece và tutto bene, mah …..

Pace fratelli!

gsxlito
gsxlito

da utilizzatore del 9-44:
non ho la possibilità di allenarmi molto perchè il tempo libero purtroppo è poco ma adoro fare giri in montagna dove ci sono pendenze anche importanti che durano anche molto e poter girare con 28/44 mi da la possibilità di portare a casa il giro senza che diventi una odissea.
inoltre avere la possibilità, quando sono a casa, di fare i trasferimenti con 28/9 è una goduria perchè non girano le gambe come un frullatore.
non voglio assolutamente tornare alla doppia, la comodità e il funzionamento del mono è ineguagliabile, a mio giudizio.
sono tanti 350€? probabilmente si, ma lavorate tutti in aziende che utilizzano centri di lavoro o macchine CNC? perchè non so se avete presente il tempo che ci mette una macchina a tirare fuori un particolare così elaborato, non so se lo avete mai visto dal vivo…è una opera d’arte.
in ogni caso sono convinto che si è liberi di spendere i soldi come e dove si vuole, io ho preferito spendere nella cassetta, invece c’è chi preferisce spendere 4000€ per una coppia di ruote ENVE o chi spende 5000€ per una telaio, l’importante è che la soddisfazione personale sia ripagata.

Sfaticato
Sfaticato

Che centra lavorare o meno con machine cnc … Trovi soluzioni simili a 1 terzo del prezzo (shimano, sunrace per esempio) quindi è normale fare un confront.
Sappiamo comunque tutti che il prezzo di vendita non è in nessun modo proporzionale a quello di produzione, magari!

Personalmente, e lo ribadisco: personalmente, non capisco l’avversione di molti per la doppia ma come sempre qui si va sui gusti personali quindi non ha senso discutere, resta il fatto che 350 euro sono una fucilata.

Poi chiaramente come in tutti i settori, ogniuno si fa i suoi conti e valuta se può permettersi o meno determinati prodotti 🙂

ADexu
ADexu

Non so quanto ci metta una macchina cnc a tirar fuori un pezzo del genere, ma ciascuno di noi sa quanto ci mette a tirar fuori dal proprio lavoro 350€…. è solo una questione di valutare, ciascuno per sè, se il gioco vale la candela.
In ogni caso avere la possibilità di scegliere la propria trasmissione dal 3×9 fino al 1×12 mi pare cosa buona

Canyonista82
Canyonista82

Cassetta Sunrace 11v 11/46 con pesi simili alla Shimano xt ma con rapporti decisamente migliori…
11-13-15-18-21-24-28-32-36-40-46t
Con il solo 46 in alluminio
Prezzo 70€

Paolo M.
Paolo M.

Avevo detto io che il suo prezzo è 70 euro, e comunque questi ci guadagnano lo stesso ….
quindi ….

Corvo Torvo
Corvo Torvo

Passato a mono su 29″, provenivo da tripla su 26″. Provata doppia per qualche tempo con soddisfazione.
Principale differenza tra doppia e mono? Quello che non c’è non si può rompere. Quindi se il prezzo di una cassetta pare (poche storie, lo è) ingiustificato dal punto di vista costruttivo, dal punto di vista della manutenzione qualcosa si recupera.
A chi critica il discorso dell’incrocio esasperato ricordo che gli 1×11 nativi (non le soluzioni accrocchiate) hanno il cambio posteriore che si allinea alla catena .
Spingo più o meno ovunque il 30 con la 11/42, mi piacerebbe rimettere il 32, e con questo nuovo 9/46 si può allungare enormemente il range di rapporti senza rinunciare ad avere il “vergognoso” come ancora di salvezza.

Paolo M.
Paolo M.

Qualcuno non capisce cosa si vuol intendere per “intraversamento di catena”.
Anche se la gabbia si allinea e quindi và un pò meglio del cambio tradizionale,
quando hai la catena sull’estremo grande o piccolo,
provate a guardare giù e vedere come lavora la catena,
i pignoni e la corona davanti sono in asse con il telaio (e qui non ci piove),
la catena a questo punto non può che non esserlo,
e quindi scorre sulla cassetta e sulla corona in modo disassato.
Se ci fossero in giro moto con catene disassate in questo modo,
tutte le settimane dal meccanico, sicuro!
Idem per cinghie …

Pace fratelli!

AntonioPetrosino
AntonioPetrosino

Qualcuno sa dirmi se la corona da 32t è ben integrara con E13 da 9-44v ? Oppure sn costretto a cambiare corona ? Oppure aspetto la 9-46t ? Grazie x chi mi delucida

IL_CAPITANO
IL_CAPITANO

Se anche Shimano avesse pensato a fare un bel 9-46, sicuramente avrebbe un prezzo più umano e andrebbe con il suo corpetto ( questo E13 è compatibile solo corpetto SRAM)

filippo angeli
filippo angeli

A me gli ultimi 3 pignoni..
33 39 e 46 son durati la metà di una catena…mah…