Schwalbe Pressure Prof: calcola la giusta pressione delle gomme

Schwalbe Pressure Prof: calcola la giusta pressione delle gomme

03/04/2019
Whatsapp
03/04/2019

[Comunicato stampa] Con la corretta pressione dell’aria, chi pratica mountain bike può trarre il massimo dalla sua bicicletta. Ma la pressione corretta è individuale come la mountain bike stessa. Come linea guida, ora Schwalbe offre un calcolatore online: il Pressure Prof di Schwalbe determina la pressione ottimale degli pneumatici. Una vera innovazione nel mondo della bicicletta.

L’unico contatto tra la bicicletta ed il terreno sono gli pneumatici. Nessuna altra parte della MTB influenza così tanto l’esperienza di guida. ” Solo raramente le mountain bike vengono guidate con la giusta pressione. Una quantità d’aria eccessiva o, al contrario insufficiente, riduce sia il potenziale degli pneumatici che quello della bicicletta”, spiega Carl Kämper, Junior Product Manager Schwalbe. “Pressure Prof vi permette di calcolare con precisione e rapidità la pressione ottimale per i vostri pneumatici – per tutte le discipline della mountain bike e con diverse opzioni per tutti i terreni.”

Pressure Prof pensa a tutto: analizza nove parametri, dal peso del ciclista alla larghezza del cerchio fino alla superficie del terreno. Questo e molti altri calcoli si basano su algoritmi che contengono l’esperienza che Schwalbe ha acquisito negli ultimi decenni di ricerca e sviluppo. I consigli si riferiscono solo ed esclusivamente agli pneumatici per MTB Schwalbe.
Anche i riders più esperti ne beneficiano, poiché la pressione viene r icalcolata e ottimizzata per ogni singola uscita. Prof ad esempio sa che, l’uso di Tubeless o Procore permette di scendere al di sotto della pressione minima consigliata, in quanto la protezione contro le forature è maggiore e viene presa in considerazione nel calcolo. Questo può portare le vostre prestazioni ad un nuovo livello. “Una buona pressione degli pneumatici è il metodo di messa a punto più semplice ed economico per ogni mountainbike”, riassume Carl Kämper.

Il Pressure Prof Schwalbe è disponibile gratuitamente all’indirizzo www.schwalbe.com/pressureprof – naturalmente anche per smartphone.

Devi fare il Login per commentare
  Sottoscriviti  
Più nuovo più vecchio più votato
Notificami
Marco Toniolo

a me viene fuori 1.4 davanti e 1.6 dietro, che poi è quello che uso di solito

Vedi l’allegato 273133

p84
p84

Ok Schwalbe, ma una volta conosciuta la pressione esatta i problemi iniziano con gli strumenti di misurazione.
Riassumendo: date una tastata alle gomme e via

albatros_la
albatros_la

Ancora con ‘sta storia di tastare la gomma… Tastare è tastare, misurare è misurare. Un manometro dà una misura quantitativa, un dito dà una misura qualitativa. Mi fido più di un manometro impreciso (non mi aspetto certo che sia sballato di mezzo bar…) che di un dito, che a seconda delle condizioni (del padrone del dito, essenzialmente) può sbagliare ben di più.

gargasecca
gargasecca

peccato sia solo in tedesco…anche cambiando la lingua non succede nulla

Tronicox
Tronicox

No guarda che trovi le lingue principali, tra cui anche l’Italiano.

Marco Toniolo
gargasecca

peccato sia solo in tedesco…anche cambiando la lingua non succede nulla

non è un trattato di fisica molecolare, ci puoi arrivare, soprattutto se clicchi sul campo a dx con le opzioni già pronte :°°(:

gargasecca
gargasecca
marco

non è un trattato di fisica molecolare, ci puoi arrivare, soprattutto se clicchi sul campo a dx con le opzioni già pronte :°°(:

Mah…direi poco reale…:nunsacci:
Ma buono come punto di partenza…:roll:

fafnir

A me viene la pressione che metto già, dovrei abbassare giusto di 0.2 il posteriore.

santacruzbk
santacruzbk

a me torna tutto: 80Kg, 2post e 1,8ant

fafnir

Una cosa per me non ha senso. Se metto AM mi dà pressione più alta rispetto a enduro o Gravity, a parità del resto.
Boh, dovrebbe essere il contrario.

avalonice
avalonice

Abbastanza inutile direi, solo per divertimento o meglio per attirare visite sul loro sito (leggersi pubblicità)
Se alcuni parametri sono fissi altri possono variare molto durante una uscita lunga ma c’è variabilità anche lungo una breve prova speciale di una gara da enduro.
Poi vi sono anche altri parametri da tenere conto come ad esempio le preferenze personali che difficilmente implementare in un calcolo.
Inoltre se si vuole essere precisi occorre anche considerare le variazioni atmosferiche (temp.+pressione) che dai 2000m/slm della partenza di una discesa ai 1000m/slm del suo termine, possono variare tantissimo e incidere in modo significativo su una regolazione precisa della pressione dei pneumatici.
Poi ovviamente è dedicato solo ai loro pneumatici.
Poi anch’io ho provato a eseguire il calcolo è ottenuto più o meno i valori che uso solitamente, leggermente più bassi per la verità (-0.1 bar) quindi tutto questo cinema per ottenere un dato che con po’ di esperienza ero riuscito a ottenere.

fafnir
avalonice

Abbastanza inutile direi, solo per divertimento o meglio per attirare visite sul loro sito (leggersi pubblicità)
Se alcuni parametri sono fissi altri possono variare molto durante una uscita lunga ma c'è variabilità anche lungo una breve prova speciale di una gara da enduro.
Poi vi sono anche altri parametri da tenere conto come ad esempio le preferenze personali che difficilmente implementare in un calcolo.
Inoltre se si vuole essere precisi occorre anche considerare le variazioni atmosferiche (temp.+pressione) che dai 2000m/slm della partenza di una discesa ai 1000m/slm del suo termine, possono variare tantissimo e incidere in modo significativo su una regolazione precisa della pressione dei pneumatici.
Poi ovviamente è dedicato solo ai loro pneumatici.
Poi anch'io ho provato a eseguire il calcolo è ottenuto più o meno i valori che uso solitamente, leggermente più bassi per la verità (-0.1 bar) quindi tutto questo cinema per ottenere un dato che con po' di esperienza ero riuscito a ottenere.

Le cose inutili sono altre. Di domande sulla pressione da parte dei principianti ne è pieno il forum.

tostarello

a me ha dato le stesse pressioni che utilizzo usualmente, 1.9 bar per l'anteriore e 2.1 bar per il posteriore

nella compilazione ho impostato le condizioni più frequentemente trovate, d'altra parte almeno io non mi metto a variare la pressione a seconda del terreno che incontro durante il giro

SlowMotion
SlowMotion

Non lo trovo male: mi consiglia 1,7/1,9, che sono proprio i valori che uso normalmente in condizioni generiche di fondo misto, a cui io sono arrivato per gradi, con delle prove.
A me quindi probabilmente serve a poco, è giusto una conferma, ma dare un tale valore di partenza ad un principiante mi sembra un gran bel regalo!

pivot78
pivot78

non vedo il diametro ruota nei parametri da impostare… tra 26″, 27.5″ e 29″ non cambia nulla?

Zeus78

a me ha dato valori più alti di quelli che utilizzo 2 ant. e 2.2 posteriore, il calcolatore mi da 2.3 anteriore e 2.5 posteriore, ma è anche vero che i miei cerchi sono di 19mm. di larghezza interna, mentre sul calcolatore la larghezza minima è 21

Marco Toniolo
pivot78

non vedo il diametro ruota nei parametri da impostare… tra 26", 27.5" e 29" non cambia nulla?

perché dovrebbe?

Marco Toniolo
pivot78

non vedo il diametro ruota nei parametri da impostare… tra 26", 27.5" e 29" non cambia nulla?

perché dovrebbe?

Marco Toniolo
pivot78

non vedo il diametro ruota nei parametri da impostare… tra 26", 27.5" e 29" non cambia nulla?

perché dovrebbe?

albatros_la
albatros_la

Ha ragione, dovrebbe cambiare, perché una ruota di diametro superiore ha un volume d’aria maggiore. A parità di pressione, il lavoro meccanico necessario a comprimere il maggior volume d’aria è superiore (a parametri invariati, la gomma di diametro maggiore si comprime di meno a parità di peso del ciclista). Mi aspetto che con un diametro maggiore ci si possa permettere una pressione più bassa.

gipipa
gipipa

da valori non troppo dissimili a quelli che uso
quindi direi che possa essere utile come base per ragionarci su

gargasecca
gargasecca
Tronicox

No guarda che trovi le lingue principali, tra cui anche l'Italiano.


inserito…è in alto a dx…ma non cambia nulla, uso Firefox.
Cmq poco importa…la pressione ant. l' ha cannata quasi del doppio…:mrgreen:

tylerdurden71
tylerdurden71

1,5 e 1,7. che è più o meno la pressione che uso di solito

Mauro Franzi
fafnir

Una cosa per me non ha senso. Se metto AM mi dà pressione più alta rispetto a enduro o Gravity, a parità del resto.
Boh, dovrebbe essere il contrario.

Anche se metti trail indica pressioni più alte che mettendo enduro. A parte quello, se usassi le pressioni consigliate (1.4/1.6) sfonderei tutto la prima volta che incontro una sezione rocciosa.

fafnir
muldox

Anche se metti trail indica pressioni più alte che mettendo enduro. A parte quello, se usassi le pressioni consigliate (1.4/1.6 con coperture snakeskin!!!!) sfonderei tutto la prima volta che incontro una sezione rocciosa.

Io con SG uso circa le stesse del software,con snakeskin invece sono abbastanza più alto soprattutto dietro…

Mauro Franzi
fafnir

Io con SG uso circa le stesse del software,con snakeskin invece sono abbastanza più alto soprattutto dietro…

Sì, il dato più sballato secondo me è quello posteriore, anche se molti usano come regola quella degli 0.2 bar di differenza fra ant e post (io differenzio maggiormente).
Notare che ho messo fondo roccioso, se metto gli altri fondi suggerisce valori ancora più bassi :paur:

::::FLARE::::
::::FLARE::::

Idem. Risultato giusto per l’anteriore, basso per il posteriore. Io tengo 0.3 o 0.4 bar di differenza tra davanti e dietro.

yura

avalonice Abbastanza inutile direi, solo per divertimento o meglio per attirare visite sul loro sito (leggersi pubblicità) Se alcuni parametri sono fissi altri possono variare molto durante una uscita lunga ma c'è variabilità anche lungo una breve prova speciale di una gara da enduro. Poi vi sono anche altri parametri da tenere conto come ad esempio le preferenze personali che difficilmente implementare in un calcolo. Inoltre se si vuole essere precisi occorre anche considerare le variazioni atmosferiche (temp.+pressione) che dai 2000m/slm della partenza di una discesa ai 1000m/slm del suo termine, possono variare tantissimo e incidere in modo significativo su una regolazione precisa della pressione dei pneumatici. Poi ovviamente è dedicato solo ai loro pneumatici. Poi anch'io ho provato a eseguire il calcolo è ottenuto più o meno i valori che uso solitamente, leggermente più bassi per la verità (-0.1 bar) quindi tutto questo cinema per ottenere un dato che con po' di esperienza ero riuscito a ottenere. Non penso abbiano l' ambizione di essere il riferimento assoluto e inopinabile, è chiaro che sono valori indicativi di base, già ci sono più parametri di quelli che il biker medio considera normalmente, detto ciò non credo nemmeno che sia possibile considerare tutte le variabili che citi tu. A parte le preferenze personali (che non sono proprio misurabili) mi devi spiegare come fai regolarti ora considerando le variazioni atmosferiche che citi…cioè, tu mi vuoi dire che in partenza ad una speciale ti metti a calcolare la quota, la temperatura e la pressione… Read more »

yura
gargasecca

inserito…è in alto a dx…ma non cambia nulla, uso Firefox.
Cmq poco importa…la pressione ant. l' ha cannata quasi del doppio…:mrgreen:

Gargasè, scusa eh, ma nun è che, poco poco, sei tu che sei fori scala per le rote ???

:-|:-|:-|

:yeah!:

:prost:

andry-96

Selezionando cross country col mio peso di 72kg dovrei viaggare a 2 bar davanti:paur: mi sembra un po folle, giro a 1.5

gargasecca
gargasecca
yura

Gargasè, scusa eh, ma nun è che, poco poco, sei tu che sei fori scala per le rote ???

:-|:-|:-|

:yeah!:

:prost:

No no…sono uno dei pochi che ha il doppio set differenziato gonfiato con l' azoto, figurati…manco sulla macchina…:smile::smile::smile:

la tzeca
la tzeca

mai piú senza.

windbike

io avrei specificato se trattasi di bike full o front…sulla front specialmente al post usavo pressioni molto piu basse rispetto alla full, in quanto la comodita ed il contatto del tereno del un carro di una full sono nettamente superiori rispetto alla front…questo ti permette di girare con pressioni anche maggiori

Somis

Nel mio caso ha messo al decimo di bar la pressione che utilizzo io dopo molte prove empiriche (1,4 bar all'anteriore e 1,6 al posteriore), per quanto mi riguarda calcolatore promosso a pieni voti.

Somis
marco

perché dovrebbe?

Il motivo non lo so, però altri calcolatori tengono in considerazione il diametro ruota
http://mtb.ubiqyou.com/
comment image

p84
p84
albatros_la

Ancora con 'sta storia di tastare la gomma… Tastare è tastare, misurare è misurare. Un manometro dà una misura quantitativa, un dito dà una misura qualitativa. Mi fido più di un manometro impreciso (non mi aspetto certo che sia sballato di mezzo bar…) che di un dito, che a seconda delle condizioni (del padrone del dito, essenzialmente) può sbagliare ben di più.

Usando manometri imprecisi e la mia mano, ho ottenuto risultati di gran lunga migliori con la seconda. Quindi hai ragione tu, dipende dal 'padrone del dito'

Mauro Franzi
Somis

Il motivo non lo so, però altri calcolatori tengono in considerazione il diametro ruota
http://mtb.ubiqyou.com/
comment image

In compenso nessuno dei due da te linkati tiene conto della struttura del pneumatico, il che è assurdo. Se monti una copertura da 800 g te lo sogni di poter girare con la stessa pressione che potresti utilizzare con copertoni da 1.2 kg.
Il calcolatore di Schwalbe, discorso diametro ruota a parte, sulla carta è fatto bene. Il punto è che secondo me fornisce valori troppo bassi.

pivot78
pivot78

credo che la carcassa dello pneumatico, anche se in modo sicuramente molto approssimativo, sia insita nella scelta della specialità, se metto DH, difficilmente sto cercando la pressione di gomme da 800 g… almeno credo

bikerlento
gargasecca

peccato sia solo in tedesco…anche cambiando la lingua non succede nulla

Da PC se scegli Italiano, è in Italiano.

Valtrompia1970
Valtrompia1970

Secondo il programma io dovrei girare a 2 bar davanti e 2.2 dietro. Ma non diciamo cazzate….io vado con il metodo pollice e palmo dell’altra mano sopra e vado alla grande

Valtrompia1970
Valtrompia1970
andry-96

Selezionando cross country col mio peso di 72kg dovrei viaggare a 2 bar davanti:paur: mi sembra un po folle, giro a 1.5

Anche a me da cifre folli….praticamente dovrei girare con due tronchi di pino

Mauro Franzi
pivot78

credo che la carcassa dello pneumatico, anche se in modo sicuramente molto approssimativo, sia insita nella scelta della specialità, se metto DH, difficilmente sto cercando la pressione di gomme da 800 g… almeno credo

I due parametri però vengono inseriti in modo indipendente, quindi per assurdo puoi anche indicare che fai DH con la SnakeSkin.
Comunque affinando un attimo i dati inseriti ho ottenuto valori più sensati, soprattutto per quanto riguarda l'anteriore, mentre il valore del posteriore secondo me resta sempre un filo basso. Sempre con particolare riferimento al posteriore mi sembra un po' poca anche la differenza di soli 0.1 bar fra struttura SnakeSkin e SG.

Somis
muldox

In compenso nessuno dei due da te linkati tiene conto della struttura del pneumatico, il che è assurdo. Se monti una copertura da 800 g te lo sogni di poter girare con la stessa pressione che potresti utilizzare con copertoni da 1.2 kg.
Il calcolatore di Schwalbe, discorso diametro ruota a parte, sulla carta è fatto bene. Il punto è che secondo me fornisce valori troppo bassi.

Preciso che non li ho portati ad esempio per la bontà dei risultati che si ottengono utilizzandoli, per me ad esempio entrambi forniscono pressioni ben più alte rispetto a quelle con le quali mi trovo bene io, mentre quello Schwalbe è perfettamente in linea con le mie prove empiriche.

sboscio
sboscio

Boh…non so che dire….in base alla applicazione dovrei tenere 1.9 ant e 2.1 al post…bici front da xc, 25mm/22.5, pneumatici da 2.25, peso 62, salsicciotti….io tengo 0,95 ant e 1,35 post….misurato con il manometro blu digitale di schwalbe….se provo quelle pressioni qui ad Alassio rimbalzo come un capretto….

alcos
alcos

ho provato a smanettare sul configuratore…
mi escono pressioni superiori a quelle che utilizzo usualmente a parte questo
non capisco perchè all’aumentare del livello di abilità debba aumentare la pressione di gonfiaggio

Mauro Franzi
alcos

ho provato a smanettare sul configuratore…
mi escono pressioni superiori a quelle che utilizzo usualmente a parte questo
non capisco perchè all'aumentare del livello di abilità debba aumentare la pressione di gonfiaggio

Perché si presume che di conseguenza aumenti anche la velocità e quindi la violenza degli impatti. Si potrebbe obiettare che maggiore abilità vuol dire anche maggiore capacità di tenere linee pulite, ma nessuno è infallibile.

albatros_la
albatros_la
p84

Usando manometri imprecisi e la mia mano, ho ottenuto risultati di gran lunga migliori con la seconda. Quindi hai ragione tu, dipende dal 'padrone del dito'

Fatto test in doppio cieco su qualche decina di ruote, in stagione fredda e calda, a diverse ore del giorno?

Danixele
Danixele

Sulle gomme di taglia Plus mi sembra del tutto sballato.

Mi da pressioni di 1,4 e 1,6 bar, a quelle pressioni una gomma plus è del tutto indeformabile, praticamente di marmo, si rimbalzerebbe come una pallina da ping pong.
Sono pressioni che uso per tallonare le gomme in pratica.

Io uso praticamente la metà di quanto indicato.

Bah

The leg
The leg

Per il calcolatore Schwalbe dovrei girare a 2,1/2,0 mentre in realtà uso 1,5/1,6 con piena convinzione.
Uso gomme Schwalbe e manometro digitale Schwalbe (il manometro della pompa a mano mi da 0,1 bar in più)
Boh

p84
p84
albatros_la

Fatto test in doppio cieco su qualche decina di ruote, in stagione fredda e calda, a diverse ore del giorno?

Si, anche in laboratorio in atmosfera modificata

yayayaya

Valori appena più alti di quelli è non per questo o miei sono quelli giusti.
Magari alzando la pressione guadagno in tenuta e scorrevolezza a discapito del confort che cerco.
Una buona base di partenza

Sent from my LG-H870DS using MTB-Forum mobile app

lucamox
lucamox

sará anche corretto ma gli pneumatici non si puó leggere

Kilowatt

@marco e @Staff . Bello questo. Non lo mettete anche nel forum 'di là'?

tol_emi
andry-96

Selezionando cross country col mio peso di 72kg dovrei viaggare a 2 bar davanti:paur: mi sembra un po folle, giro a 1.5

sono anche io nella tua stessa situazione, le pressioni che ottengo sono troppo alte rispetto a quelle uso di solito:razz:

30x26

ci sara' mai un post in cui qualcuno ammette di aver sempre utilizzato pressioni sbagliate di brutto?

tol_emi
30×26

ci sara' mai un post in cui qualcuno ammette di aver sempre utilizzato pressioni sbagliate di brutto?
visto che il diretur ed altri riders di lunga data lo trovano abbastanza preciso prima di bollarlo come sbagliato io mi farei qualche domanda.

io volevo solo dire che mi son trovato bene con pressioni piu basse di quelle fornite dal software Schwalbe:cry:, senza dire che per forza le mie siano quelle "giuste" anzi… proverò a seguire le pressioni consigliate e vedrò come mi trovo:loll:

mirc0

tra un po' avremo bisogno del tool per sapere quando andare a fare i bisogni… 🙂
a mio parere è buono giusto per neofiti e solo per avere un punto di partenza molto approssimativo (e per aumentare le visite al sito Schwalbe 😉

fafnir
mirc0

tra un po' avremo bisogno del tool per sapere quando andare a fare i bisogni… 🙂
a mio parere è buono giusto per neofiti e solo per avere un punto di partenza molto approssimativo (e per aumentare le visite al sito Schwalbe 😉

Molto approssimativo? A me ha dato esattamente le pressioni che uso, sia snakeskin (utilizzabile anche per exo) che SG.
Tengo un po' più gonfio dietro sulla snakeskin solo per questione psicologica.

mirc0
fafnir

Molto approssimativo? A me ha dato esattamente le pressioni che uso, sia snakeskin (utilizzabile anche per exo) che SG.
Tengo un po' più gonfio dietro sulla snakeskin solo per questione psicologica.

A me no, come ad altri..
E.se la.forbice ê +/- 0.2 capisci che è un'approssimazione.
Il calcolo non ha dato valori 'errati' , ma è un modello che non può per sua natura cogliere tutte le soggettività.
Ti da un riferimento di massima.
Nel tuo singolo caso coincidono. Per altri no.

Ciò che intendevo è che ci si deve mettere un po' del proprio per fare la regolazione su di sé.

Mauro Franzi
fafnir

Molto approssimativo? A me ha dato esattamente le pressioni che uso, sia snakeskin (utilizzabile anche per exo) che SG.
Tengo un po' più gonfio dietro sulla snakeskin solo per questione psicologica.

300 g di differenza di peso* fra SnakeSkin e SG sono qualcosa di più di una questione psicologica. La stessa pressione fra le due coperture la puoi usare solo se con la SG stai parecchio sopra a quanto ti potresti permettere.

* Hans Dampf 29×2.35

fafnir
muldox

300 g di differenza di peso* fra SnakeSkin e SG sono qualcosa di più di una questione psicologica. La stessa pressione fra le due coperture la puoi usare solo se con la SG stai parecchio sopra a quanto ti potresti permettere.

* Hans Dampf 29×2.35

Sì il programma mi dà già pressioni più alte per snakeskin rispetto a SG.
Intendevo che su snakeskin lui indica 0.3 bar in più al posteriore,io invece ho una differenza di 0.5.
Con SG sono lì, 1.5 ant 1.7 post.