Sette upgrade inutili

Commenti

1. Ok...
   -Cerchi alluminio Fulcrum
   -Forcella Reba steli nero
   -Dischi 180
   -Nelle gomme solo lattice
   -Corona cinese
   -Sella Power specy
   - Cuscinetti sfera acciaio, quelli della serie sterzo li ho da 6 anni e manutentati e puliti proprio stasera, girano che è na meraviglia...con 30.000km minimo sul groppone...
   
   Non ne sbaglio una...che grande che sono...:smile::-|
   -
2. E comunque guardando il video.....e non facendo gare ....sai quanti soldi ho risparmiato????? :bacetto:

3. marco:
   
   te lo faccio al volo, col presupposto di partire con una bici da trail.
   - cerchi in alluminio: pari peso, spesa più che dimezzata. Sono anche più comodi di cerchi in carbonio a profilo medio
   - cuscinetti in acciaio
   - fox con steli neri e idraulica grip2
   - salsicciotti non li uso mai, in ogni caso
   - GX o XT, van bene uguale (sulla Pivot che ho appena montato c'è GX)
   - Dischi sovradimensionati: quando sarò un cicciabomba e avrò dimenticato come frenare
   - sella in carbonio: basta e avanza in titanio (anche se quella che ho su adesso, stampata in 3D, è la roba più comoda di sempre, vedere test su bdc. Però costa uno sproposito).
   

   Non intendo sulla carta,intendo proprio farci un test di durata..ora non so se hai ancora la yeti,ma sarebbe interessante montarla uguale ma con sospensioni performance,trasmissione mix nx/gx o slx/xt,ruote medio bassa gamma (m1900),sella putrella di serie e gomme rinforzate senza inserti,manubrio in alluminio,freni slx/guide r/code r
   
   Sarebbe la classica bike dell'utente medio in mano a uno forte che ci saprebbe elencare bene le differenze e penso interesserebbe a molti