[Test] Cube Stereo 150 C:62 SL 29

A grande richiesta ci siamo fatti mandare una Cube Stereo 150 SL con ruote da 29, nella sua versione con carbonio C:62, cioé il più economico. Abbiamo provato la stessa bici con carbonio C:68, e montaggio diverso, due anni fa. Il telaio è infatti rimasto lo stesso, a livello di forme e geometrie. L’allestimento e le grafiche sono cambiati. Per un prezzo di listino di 3.799 Euro questa Stereo monta dei componenti di prim’ordine.

Nel video ve la presento e la provo sul campo. Più sotto trovate le geometrie e le foto dei dettagli. La taglia in prova è una 20″. Ricordatevi di iscrivervi al nostro canale Youtube se non l’avete ancora fatto.

Geometria

Ammortizzatore Fox Float DPX2 Factory Kashima

Sella Cube Nuance, dalle dimensioni minimaliste

Cerchi Newmen Evolution A30, in alluminio con canale interno di 30mm

Manopole Cube e comando remoto del reggisella telescopico Fox Transfer

Sistema di sospensione a quadrilatero con giunto Horst

Manubrio in alluminio Race Face Chester da 780mm

Il montaggio completo si trova sul sito Cube.

Commenti

Geep

19/04/2020 12:27:00

Barons:

Il paragone bici da trial non ci sta proprio però, non con la cube in questione ma con tutto quello non è fare bici ma proprio un altra cosa.

Barons:

Il trial bici praticamente è statico, e il pilota a fare da ammortizzatore.

Per fortuna esistono le persone come te che spiegano le differenze tra trail e trial.

Intanto non ho detto solo quello e riipeto che il mio era solo un'estremizzazione per dire che più grande è l'escursione e maggiore è la variazione geometrica iniziale.

Per cui i 66 di sterzo non rimangono quelli quando la forcella si comprime.

Se ti spremi puoi farcela
Crisniper

19/04/2020 12:38:04

Shelbiminox:

Questa CUBE sarà anche "AM", ma le AM di oggi non sono mica quelle di 5 anni fa. Fidatevi che vi divertite in discesa.
Per farvi capire cosa intendo, nel 2012 io acquistavo una Trek remedy AM, davanti aveva la 150 fox con steli da 32. Li si che erano caxxi amari.
Per via di "enduro"... Tutti che parlano di enduro ma anche il concetto di enduro è cambiato.. ormai i costruttori per "enduro moderna" intendono le endurone, bici votate al gravity. 1500 mt di dislivello con quei cancelli e vi passa la voglia di uscire in bici.

Mi pedalo regolarmente la stereo 170 tm per 1000 mt di dislivello, la voglia aumenta soltanto... Non confondiamo i gusti personali trasformandoli in delle congetture per favore.
Barons

19/04/2020 12:43:12

Geep:

Per fortuna esistono le persone come te che spiegano le differenze tra trail e trial.

Intanto non ho detto solo quello e riipeto che il mio era solo un'estremizzazione per dire che più grande è l'escursione e maggiore è la variazione geometrica iniziale.

Per cui i 66 di sterzo non rimangono quelli quando la forcella si comprime.

Se ti spremi puoi farcela

I gradi degli angoli si misurano a bici ferma giusto per dire....
Stai calmo però, si sta solo parlando
Ciao