Valvola Fillmore: più aria, meno problemi

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Con l’avvento del sistema tubeless le valvole Presta non sono sempre la migliore soluzione perché tendono ad intasarsi con il lattice. Non solo, quando si vuole tallonare una gomma, spesso l’anima della valvola blocca il flusso d’aria impedendo il tallonamento. Non che sia un grande problema toglierla con l’apposito attrezzo, sia chiaro.

Reserve, il marchio di ruote di casa Santa Cruz, dice di avere risolto il problema con la sua nuova valvola Fillmore. Ecco come funziona. Qui trovate il nostro test.



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Valvola Fillmore

Peso dichiarato di una valvola: 5.5 grammi
Lunghezza: 40mm
Profilo massimo ruote: 28mm
Il prezzo di listino di un set di due valvole è di 44.99€.

Valvola Fillmore

Reservewheels

 

Commenti

  1. monorotula:

    Pensavo ce ne fosse un solo tipo: l'aria entra da sopra, all'interno del tubo filettato.
    Si mi riferivo alla parte sottostante (quella dentro al cerchio per capirci)
    Nel frattempo ho posto il quesito su Amazon ed il produttore mi ha risposto, inserisco qui sotto i suoi consigli, penso possano esser d’aiuto anche ad altri
    [HEADING=3]"Buon pomeriggio, grazie per aver chiesto. La versione compatibile con inserti tubeless è la versione "Defender", attualmente disponibile per le valvole da strada VTR-40 e VTR-50. La versione per MTB, VT PLUS Defender è in arrivo a breve, ma non ancora disponibile. Se ha altri dubbi non esiti a chiedere. Grazie e a presto PMP Staff"[/HEADING]
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