Il peso della bici è davvero un limite?

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Si fa un gran discutere di pesi delle bici, come nel caso della nuova Trek Slash. Per tagliare la testa al toro sono andato a fare un giro dolomitico dei miei con una ebike full power, la Canyon Neuron ON. Volevo capire i limiti in cui andavo ad incappare con un mezzo che pesa 23kg, sia in salita che in discesa. Ecco quello che è successo.


Altri episodi Trail Ninja.

Cosa indosso

– Jersey manica lunga Mons Royale
– Jersey manica corta Mons Royale
– Guanti
– Pantaloni Mons Royale
– Fondello
– Calze Mons Royale
– Ginocchiere Leatt
– Casco Leatt Enduro 3.0
– Buff
– Scarpe
– Giacca Leatt MTB HydraDri 4.0
– Giacca Leatt MTB HydraDri 2.0
– Piumino

MTB

– Trek Fuel EX

– Pässilä Runtu

I miei componenti sulla MTB

– Pedali dhsign
– Attacco manubrio dhsign
– Manubrio
– Ruote Damil Components (come alternativa alle Bontrager carbon)
– Borse bikepacking Miss Grape

La mia attrezzatura

– Tools Granite Design
– Pompetta oneUp Components
– GOPRO Hero9 Black
– GOPRO Max
– Drone DJI Mavic Mini 2
– Sony zv-e10
– Zaino Evoc Explorer 30L
– Zaino Evoc Trace 18L
– Hookabike
– Faretti Magicshine
– Tenda Vaude Power Lizard 1/2P
– Materassino Thermarest NeoAir
– Sacco a pelo invernale
– Sacco a pelo estivo
– Tubolito

Commenti

  1. Nessunego:

    No, non serve far forza, basta muovere. Esattamente come il pedale o la manopola dell'acceleratore. Puoi andare come un pro facendo la fatica che la nonnina fa andando al mercato tra le bancarelle. È semplicemente un veicolo a motore
    travestito da bicicletta.
    Allora la compro e mi faccio pure un profilo su strava, vado forte come un pro e gli scopo tutte le coppette e i kom...
    Tiè..:-x:
  2. VinciTrail:

    cioè?
    Ma come, non hai capito?

    C'è un complotto per rammollire i biker duri e puri e impiantare motorini anche nei quadricipiti dei più performanti biker muscolari, chiaramente a loro insaputa, durante il test sotto sforzo per partecipare alla gran fondo della sagra del garganello in salsa di nutria.

    Ah... e poi è ora di finirla con l'Europa, bisogna fare come in UK dove va tutto benissimo e le eBike presto avranno le stesse limitazioni alla circolazione di un defender 3.5L V8 a benzina del 1990, tanto sono entrambi mezzi motorizzati, anzi il Defender inquina meno perchè non contiene litio e contribuisce positivamente all'economia, generando vendite di tweed, doppiette e stivali di gomma prodotti a km zero.

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    P.S. nessun Defender è stato maltrattato durante la scrittura di questo post.
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