MTB-MAG.COM - Mountain Bike Online Magazine | Bici della settimana #241: la Santa Cruz Hacktower di Andrea.Zucchini

Bici della settimana #241: la Santa Cruz Hacktower di Andrea.Zucchini

Bici della settimana #241: la Santa Cruz Hacktower di Andrea.Zucchini

01/12/2017
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01/12/2017

Una Santa Cruz Hightower modificata e montata a la carte. Insomma una Hacktower.

Montaggio

Tutti i componenti sono stati comprati online, in parte nuovi, in parte sul mercatino di MTB-mag.

Telaio Hightower CC 2016 Taglia M modificato sostituendo il link superiore con il modello LT 2017 che permette di avere circa 146mm di escursione e 66° di angolo sterzo.
Decals personalizzati realizzati da speedydecals.
Ammortizzatore Fox dhx2 200×57 con molla alleggerita superalloy racing 375 lb
Forcella Formula Selva 160mm con valvola rossa.
Freni Formula Cura Dischi Formula 200 ant 180 post
Ruote raceface arc canale 27.
Gomma ant: schwalbe Magic Mary 2.35 Gomma post : Maxxis dhr2 2.35
Guarnitura Truvativ Descendant Carbon 170mm
Trasmissione: Sram GX Eagle corona: sram 32t
Stem: Answer 40mm
Manubrio: Cannondale Jerome Clementz 760mm
Reggisella: Rockshox reverb 150mm.
Sella e manopole Ergon.

>>> Come partecipare al concorso bici della settimana

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meteor
meteor

@marco: la descrizione del modello nel titolo è errata

lumpy_91
lumpy_91

penso sia un gioco di parole, “Hack” sta anche per “modifica/trucchetto” in inglese, visto che ha sostituito il Link con quello della Hightower LT

meteor
meteor

Troppo avanti…

Reynold
Reynold

Gran bella bici e gran bell’allestimento!!

drmale
drmale

La bici non si discute, il fatto che sia custom fino all’osso, lo condivido di cuore, l’hackeraggio (“piratata”) è la sorpresa che non mi aspettavo, ora mi piacerebbe capire come si comporta. Giusta pubblicazione per la creatività bikeristicha, ma le come fotografo, c’è molto da studiare. Ma quello che conta è la biga. Bravo.

Daniele75
Daniele75

Ciao,
gran bel mezzo….
Come ti trovi a pedalarla?
Dove si trova il link che hai sostituito?

Daniele

andrea.zucchini
andrea.zucchini

ciao, allora il link si compra direttamente sul sito santacruz, hanno una sezione spare parts, per comprare cuscinetti di ricambio e altre cose e ci sono anche i link per tutti i modelli. Siccome ho visto in un intervista di iago garay che già nel 2016 usava un link modificato che sembrava identico a quello dell’lt , ho pensato ci potesse stare. poi ho preso le misure del link da un lt originale e secondo i calcoli ci stava. In effetti ci sta perfettamente, insieme all’ammo 200×57 fa sfruttare tutto il travel possibile di questa bici che credo sia 146 con una buona progressione sul finale. In pedalata non ha nessuna differenza sull’originale, è chiaramente 1 grado più aperta con tutti i vantaggi/svantaggi del caso

andreazz71
andreazz71

Ciao volevo chiederti quali sono stati i tempi di consegna del link. Io ne ho ordinato un per il mio nomad da una settimana e ancora non è stato spedito. Mi devo preoccupare? Grazie

scr1

Ciao come ti trovi con la Selva ed i freni Cura?
La Selva è la versione Boost imagino giusto?
Fammi sapere devo prenderla anche io
Grazie

andrea.zucchini
andrea.zucchini

si la selva è boost credo ci sia solo in quella versione. Guarda prima di quella avevo una lyrik e ho avuto pike e fox36 sulla bici precedente. Posso tranquillamente dire che la selva è una spanna sopra e oltre alle altre, da veramente quella sensazione di sicurezza che si avvicina ad una doppia piastra. Poi con la valvola rossa rimane molto alta nel travel quindi da ulteriore sicurezza. Per me è veramente una forcella superiore alla concorrenza

kiko5
kiko5

Peccato i freni invertiti che ti costringono a un passaggio del cavo posteriore nn proprio ottimale

andrea.zucchini
andrea.zucchini

si le provate tutte, è brutto quel giro del tubo freno e pure la fascetta ma almeno nn fa pieghe strane

kristianscott
kristianscott

complimenti, bellissima!

ngrgnn
ngrgnn

che dire………..sono ancora a bocca aperta…………….
ma quella fascetta reggitubo del freno post sull’ orizzontale è ORRENDA ! ! ! !

andrea.zucchini
andrea.zucchini

ahha confermo fa schifo

gargasecca

[QUOTE="kiko5, post: 8268632, member: 2131"]Peccato i freni invertiti che ti costringono a un passaggio del cavo posteriore nn proprio ottimale[/QUOTE]

In molti li usiamo.

Tornando alla bici…non mi piace completamente il montaggio…e sono curioso sulla valvola rossa e non verde.

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andrea.zucchini
andrea.zucchini

la verde la volevo ma nn l’ho trovata in vendita… per ora la rossa la trovo ottima

Teofil75
Teofil75

Per il proprietario: mi daresti un feedback sui Formula Cura, visto che sto valutando di sostituire i freni e sono molto popenso a quella soluzione…

andrea.zucchini
andrea.zucchini

ciao, prima avevo shimano xt che andavano benissimo. Questi mi sembrano un po più potenti e sono più modulabili, ma mi manca molto la regolazione della battuta che negli xt si poteva fare senza chiavi e qui serve una brugola.

Teofil75
Teofil75

ora ho dei deore BL-M615, che reputo troppo poco potenti. La settimana scorsa ho cannibalizzato la mia XC degli XT e la bici ora la trovo adeguata al mio stile di guida. Secondo te ha un senso passare ulteriormente ai Formula o mi tengo sti XT?

andrea.zucchini
andrea.zucchini

ma forse anche no, gli xt andavano comunque benissimo e praticamente non serve manutenzione vanno sempre bene

Daniele75
Daniele75

Per la modifica è sufficiente sostituire solo il link superiore?
Grazie

andrea.zucchini
andrea.zucchini

si, ma serve un ammortizzatore 200×57 al posto dell’originale che è 200×51

smaz
smaz

Bellissima e bella scelta nel montaggio!

bonfrizio
bonfrizio

Bellissima bici complimenti!!
Secondo te, così allestita, qual’è la differenza tra la tua ed una LT originale?

andrea.zucchini
andrea.zucchini

non so, non l’ho provata ma sono molto convinto che a occhi chiusi sarebbe molto difficile trovare differenze, già sono molto simili senza la modifica

Omarello
Omarello

Ciao! Ho anche io una Hightower non LT e ho messo il Cane Creek IL a molla 200×51. Peso 70 kg e come molla sto usando una 500lb. Volevo chiederti come ti trovi con la molla da 375lb, io avevo provato la 400lb ma continuava ad andare a pacco. Magari cambia tutto a causa del link differente!

andrea.zucchini
andrea.zucchini

ciao io peso 70vestito ho sia 375 che 425, le alterno comunque possondirti ch andavo spesso a pacco anche con la 425, anche se di sag mi dava circa 27%. Con il link va meglio perchè la curva è un po diversa essendo diverso il fulcro dell’ammo e alle fine del travel va a spingete in maniera più progressiva dell’originale

DoubleT
DoubleT

mi sfugge il senso di queste modifiche, nel senso, queste modifiche sono approvate dal produttore?
sappiamo tutti che chi progetta, per spingere una bike, a leggerezza, efficienza dei cinematismi ecc., impone dimensioni e spessori giusti per determinate caratteristiche.
quindi, se a causa di una di queste modifiche succede un incidente, come la mettiamo?

fefforaf
fefforaf

cosa potrebbe succedere?
esplode la camera di combustione?

DoubleT
DoubleT

guarda che ‘sta bike non ce l’ha la camera di combustione…
ma metti che ti esplode uno degli infulcri, perché sollecitato oltre le specifiche, forse qualche dente a terra lo lasci
poi… se vuoi che ti dica che la bike è figa, sì è figa! ma stiamoci attenti

Forst
Forst

“guarda che ‘sta bike non ce l’ha la camera di combustione…”

ah…peccato.

DoubleT
DoubleT

camera di confusione

andrea.zucchini
andrea.zucchini

l’uomo non è fatto per volare, ma cosa diresti a chi fa parapendio?

DoubleT
DoubleT

ahhh sì!!! voglio vedere quanti che fanno parapendio vanno a modificare, cambiando qualcosa di quello “straccio” che li tengono appesi per aria

fefforaf
fefforaf

AC TOWER!!!

volevo chiederti:
quale sentiero/discesa tipica della tua zona hai scelto come location per le foto?

pirpa

[QUOTE="DoubleT, post: 8268953, member: 79213"]mi sfugge il senso di queste modifiche, nel senso, queste modifiche sono approvate dal produttore?

sappiamo tutti che chi progetta, per spingere una bike, a leggerezza, efficienza dei cinematismi ecc., impone dimensioni e spessori giusti per determinate caratteristiche.

quindi, se a causa di una di queste modifiche succede un incidente, come la mettiamo?[/QUOTE]

… se invece succede un incidente con una bici originale come la mettiamo? Fai causa al costruttore della bici?

Siamo un po OT…

Eh bei tempi quando si fresavano gli archetti delle Fox36 per farci stare le ruote da 29"….

DoubleT
DoubleT

certamente che siamo OT, ma se ti succede un incidente con una bike originale, magari le botte te le tieni, ma qualche appiglio ce l’hai per avere una bike nuova, ma se la modifichi cornuto e mazziato sei!!!

vanraaya
vanraaya

Complimenti, gran mezzo! Bravo Rasta!

andrea.zucchini
andrea.zucchini

Comunque io non ho inventato niente, la stessa modifica si vedeva in questo video https://m.youtube.com/watch?t=4s&v=tB34ZlUQUfo ma all’epoca il link non era “ufficiale”.

D-Lock

Anche perché allora bisognerebbe parlare delle misure di forca che si "possono" montare, poi però vedi le stesse modifiche fatte dai loro stessi riders quindi immagino sia quanto meno "consentito". Bella bici, non vedo l'ora di poterla prendere anche io.

Curiosità, avevi valutato l'uso delle 27.5+?

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andrea.zucchini
andrea.zucchini

ciao le plus non mi piacciono proprio, c’è dire che con il link originale e le plus con un ammo 200×57 hai già escursione maggiorata senza problemi che la ruota colpisca il tubo sella come invece succede con le ruote 29 e l’ammo 57 , ma a me interessava più avere una curva di compressione più accentuata che l’escursione, perchè anche con 135 andava benissimo

l.j.silver
l.j.silver

molto molto bella!!!

200mm

[QUOTE="DoubleT, post: 8269148, member: 79213"]ahhh sì!!! voglio vedere quanti che fanno parapendio vanno a modificare, cambiando qualcosa di quello "straccio" che li tengono appesi per aria[/QUOTE]

Ma guarda che non ha mica segato il telaio, ha sostituito un link con quello dello stesso modello di bici ma con più escursione. Come credi che modificano il comportamento di una sospensione di una bici in fase prototipale, e non hanno ancora documentato un caso di “esplosione”…dai su, siamo realistici!

200mm

Bella bici, complimenti!

paoleto
paoleto

……..spettacolare!!!!

marpa
marpa

Complimenti. Bella è montata giusta

bepo7310
bepo7310

Ma perchè non vi comprate direttamente una bici da enduro ? Che senso ha snaturare una trail per farne un carroarmato debole ?

andrea.zucchini
andrea.zucchini

Veramente la mia bici precedente era un enduro 170 /160, ma preferisco questa.

max21
max21

Ciao Andrea secondo te l hightower montata 150mm rimane ancora molto pedalabile?

gabrireghe
gabrireghe

spettacolo

fafnir

[QUOTE="DoubleT, post: 8269143, member: 79213"]guarda che 'sta bike non ce l'ha la camera di combustione…

ma metti che ti esplode uno degli infulcri, perché sollecitato oltre le specifiche, forse qualche dente a terra lo lasci

poi… se vuoi che ti dica che la bike è figa, sì è figa! ma stiamoci attenti[/QUOTE]

Se si rompe la bici per una modifica di questo tipo vuol dire che è una bici da cui stare lontani…mica è fatta di carta pesta.

Comunque complimenti per le modifiche a mio avviso intelligenti e ben pensate e per il risultato finale!

filo79v
filo79v

Gran bel mezzo!!!
Bravi Zucca!

emiz
emiz

Complimenti davvero! Gran bella bici sia come montaggio che esteticamente! E lodevole il lavoro di calcoli e sperimentazione che hai fatto per avere una bici unica!

andreazz71
andreazz71

[QUOTE="andrea.zucchini, post: 8268712, member: 54850"]ciao, allora il link si compra direttamente sul sito santacruz, hanno una sezione spare parts, per comprare cuscinetti di ricambio e altre cose e ci sono anche i link per tutti i modelli. Siccome ho visto in un intervista di iago garay che già nel 2016 usava un link modificato che sembrava identico a quello dell'lt , ho pensato ci potesse stare. poi ho preso le misure del link da un lt originale e secondo i calcoli ci stava. In effetti ci sta perfettamente, insieme all'ammo 200×57 fa sfruttare tutto il travel possibile di questa bici che credo sia 146 con una buona progressione sul finale. In pedalata non ha nessuna differenza sull'originale, è chiaramente 1 grado più aperta  con tutti i vantaggi/svantaggi del caso[/QUOTE]

Ciao volevo chiederti quali sono stati i tempi di consegna del link. Io ne ho ordinato un per il mio nomad da una settimana e ancora non è stato spedito. Mi devo preoccupare? Grazie

Teofil75
Teofil75

ho notato che hai pututo usare gli adattatori shimano per monatre le pinze Cura. Confermi?
Secondo te riesco a montare i cura dove prima c’erano gli shimano XT?
Io ho 203 davanti e 180 dietro. Mi sembra anche tu?

smaz
smaz

[USER=233642]@Teofil75[/USER]  Penso proprio di si…

eliseobeppe
eliseobeppe

Ciao Andrea siccome mi hai ispirato e voglio fare le stesse modifiche alla mia HT, con il link modificato e la forcella da 160, come ti trovi?
È troppo aperta e devi caricare molto l anteriore in curva per stare bene in traiettoria?