Bici della settimana #298: la Specialized Stumpjumper Evo di Grammy

Bici della settimana #298: la Specialized Stumpjumper Evo di Grammy


Quante bici della settimana ha già avuto Grammy? Si riconoscono dal pick up sullo sfondo, che sembra essere sempre lo stesso.

Montaggio

Specialized Stumpjumper EVO Pro 29 – 2019, size S2, FACT 11m full carbon frame
Fox 36 Float Performance Elite GRIP2 damper, 44mm offset, 150mm
Fox DHX2 Performance Elite
Traverse Carbon 29, hookless 30mm inner width, 28h
Schwalbe Magic Mary 2.35 SuperGravity Addix Soft, Hans Dampf EVO 2.35 SuperGravity Addix Soft
TRP QUADIEM, disc Trp-33 203/180, Syntace Titanium bolts
HeadSet FSA, SWAT Tool integration
Crankset SRAM GX Eagle DUB 170mm
Chainguide Special Only Upper
ChainRings SRAM Direct Mount 32t
Chain XX1 Eagle Black black
Rear Derailleur, Trigger SRAM GX Eagle
Cassette X01 Eagle, 12-Speed
Renthal Fatbar Carbon diam.35mm, 30 Rise 780mm
ODI AG-1
Stem Renthal Apex diam.35mm, 33mm, Syntace Titanium bolts
Pedal Crankbrothers Mallet DH 2018
Seatpost Command Post IRcc 34.9mm, 160mm travel
SDG Circuit MTN Carbon Rail

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  1. ..grazie @marco dell'ennesima pubblicazione, ormai avrò rotto le scatole
    😉
    ..questa l'ho presa per sostituire la slash ed avere una bike più pedalabile ma ugualmente power in discesa..
    ..geometrie molto particolari, dopo un paio di giorni di test direi molto efficaci
    ..special, con questa evo, ha centrato l'obiettivo di avere una trail che in discesa va come una enduro

    Badorx

    Gran mezzo, montaggio da paura.
    Colore…il mio preferito!
    Ma siamo sicuri che il pick up sia lo stesso?

    ..in effetti l'ho cambiato…questo è il nuovo navara n-guard, 3mesi di vita 🙂

    francescoMTB1

    Pura Pornografia …;-)
    Pero' …mi andrebbe di vederla …"Zozza" 🙂
    Grande Grammy ,complimenti !

    ..eh…c'è un secco adesso che non è facile sporcarla…
    ..sono appena rientrato dalla furgonata di oggi siamo messi così
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  2. shrubber83

    ma con questi 63,5 di angolo di sterzo come ti trovi?

    ..presupponendo che molto dipende da dove e come si gira, direi molto bene
    ..in discesa la bike è super stabile nel veloce e nel ripido, lo sterzo è quasi uguale alla mia tues cf da dh (63,5 vs 63), l'interasse è identico (1220mm)
    ..la sensazione di stabilità sul veloce, non troppo scassato, è quindi molto simile
    ..anche il movimento centrale rasoterra (330mm) fa la sua parte

    ..paragonandola alla slash 2018 che ho sostituito è molto più maneggevole e reattiva
    ..ovviamente perde qualcosina nei tratti dove serve un pò di escursione in più, ma molto poco
    ..ed è nettamente meglio in tutte le altre situazioni

    ..in pedalata non ti saprei dire perchè salgo quasi sempre su asfalto con pendenze medie oppure fuoristrada ma sempre abbastanza soft

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  3. federico.g

    Ciao come vanno i trp ? Non sei uno dei tanti ad averli…

    ..i Quadiem frenano fortissimo tipo gli ultimi saint m820
    ..mooolto più modulabili però e non cambiano mai il punto di frenata
    ..usano le stesse pastiglie tra l'altro

    ..me li sono trovati per caso sulla prima tues cf che ho preso l'anno scorso ed ora li ho su tutte le bike

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  4. Grammy

    ..presupponendo che molto dipende da dove e come si gira, direi molto bene
    ..in discesa la bike è super stabile nel veloce e nel ripido, lo sterzo è quasi uguale alla mia tues cf da dh (63,5 vs 63), l'interasse è identico (1220mm)
    ..la sensazione di stabilità sul veloce, non troppo scassato, è quindi molto simile
    ..anche il movimento centrale rasoterra (330mm) fa la sua parte

    ..paragonandola alla slash 2018 che ho sostituito è molto più maneggevole e reattiva
    ..ovviamente perde qualcosina nei tratti dove serve un pò di escursione in più, ma molto poco
    ..ed è nettamente meglio in tutte le altre situazioni

    ..in pedalata non ti saprei dire perchè salgo quasi sempre su asfalto con pendenze medie oppure fuoristrada ma sempre abbastanza soft

    Intanto complimenti! Ma davvero la trovi piu maneggevole e reattiva rispetto alla slash ?guardando le quote geometriche avrei detto il contrario. A cosa è dovuto secondo te questa maggiore reattivita ? Ciao e complimenti!

    1+
  5. anthony

    Intanto complimenti! Ma davvero la trovi piu maneggevole e reattiva rispetto alla slash ?guardando le quote geometriche avrei detto il contrario. A cosa è dovuto secondo te questa maggiore reattività ? Ciao e complimenti!

    ..ciao, si anche se vedendo le geometrie diresti il contrario, all'atto pratico la bike risulta più agile e maneggevole sopratutto nelle curve ravvicinate in sequenza dove salti da una all'altra con una facilità che ti lascia di sasso
    ..il confronto è molto diretto perché la slash era montata quasi uguale (ruote carbon, stesse gomme, ecc)
    ..credo che la spiccata agilità sia una peculiarità dell' horst di special..avevo l'enduro carbon del 2017 e questa stump in questo la ricorda come caratteristiche della sospensione

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  6. BlacK2 Baron

    Come tieni pulito il nero opaco? Io ho seri problemi e sto facendo più danni che altro…

    ..mah, panno in micro fibra umido per ora
    ..pare molto resistente questa verniciatura, l'ho sfregata anche con un panno a secco e non fa una piega

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  7. Va beh, non lo chiede nessuno, lo chiedo io per completezza: quanto pesa così tirata la bici?
    Bellissima, mi attira molto, ho una enduro 2014 29 e quei pochi gradi allo sterzo mi affascinano ma mi allontanano perché giro spesso sui monti con tornanti sua in salita che in discesa.

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  8. lucafrica

    Va beh, non lo chiede nessuno, lo chiedo io per completezza: quanto pesa così tirata la bici?
    Bellissima, mi attira molto, ho una enduro 2014 29 e quei pochi gradi allo sterzo mi affascinano ma mi allontanano perché giro spesso sui monti con tornanti sua in salita che in discesa.

    ..ciao peso con le modifiche dovrebbe essere sui 14,4/14,5 coi mallet e gomme da 1,25kg l'una
    ..ma non l'ho pesata ancora, sicuramente è piu pesante della vecchia slash

    ..se fai giri molto arrotolati forse non è la bici adatta, meglio la stump "normale"

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