Bici della settimana: la Specialized Stumpjumper di CapitanoApollo

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Dice il proprietario: “Anche se ha compiuto da poco 7 anni, ritengo questo telaio veramente ben riuscito per una bici che, con i vari aggiornamenti, tiene testa alle più moderne Trail/AM più pesanti e costose. Le modifiche che più hanno influito riguardano le sospensioni: il BikeYoke mi ha permesso di portare l’escursione posteriore a 140 (dai 135 originali), unitamente alla Lyrik da 160 è diventata una mini-enduro. Nota di merito al reggisella YEP, funzionamento ineccepibile e comando super comodo. Usata con estrema soddisfazione in park, percorsi enduro e giri pedalati, il peso contenuto a 13.840 ritengo sia un ottimo risultato per una bici che pone pochi limiti di utilizzo“.



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Specialized Stumpjumper 2017 taglia L
Forcella: RockShox Lyrik Ultimate Charger 3 RC2 Debon Air+ 29″ – 160mm
Ammortizzatore: RockShox Monarch Plus RC3 DebonAir con link BikeYoke – 140mm
Gruppo: Sram 12V, cambio e comando GX, pignoni X01 10-50, pedivelle Race Face Turbine 170mm 30T, guidacatena E*thirteen Cruna Catena TRS+ Compact Slider, ISCG 05
Pedali: Crank Brothers Mallet Trail 2024
Reggisella: YEP Uptimizer 3.0 30.9 x 155
Sella: SelleItalia X-LR Air Cross SuperFlow L3
Attacco manubrio: Renthal Apex 35 40 viti Ti
Manubrio: Renthal Fatbar carbon 35x780mm rise 20mm
Manopole: RaceFace Half Nelson Locking Grips con tappi Absolute Black
Freni: Formula Cura 4 con dischi Formula 203mm
Ruote: Custom assemblate da me. Cerchio EIE Carbon, mozzi DT-Swiss 350 (anteriore con Torque Cap, posteriore con Star Ratchet SL 54 denti), raggi DT Competition Straight Pull 2.0-1.8, nipples DT Pro Lock Aluminium 2.0
Gomme: Maxxis Assegai 29×2.50 wt 3c Maxx Terra EXO+ TR Maxxis Minion DHR II 29×2.40 wt 3c Maxx Grip Exo TR
Grafiche: ammortizzatore con adesivi silver per riprendere quelli dalla Lyrik, telaio pellicolato InvisiFrame, protezioni per tubo obliquo e forcella AMS.

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Commenti

  1. CapitanoApollo:

    Su un cerchio come il Flow i raggi sfinati ad 1.6 secondo me sono sottodimensionati. Per il mozzo (fantastico) aumentando i denti hai un ingaggio più immediato (ed un suono bellissimo), vedi tu cosa preferisci, lo star ratchet si cambia in un minuto
    grazie della info. concordo sull'ingaggio super immediato dei 54 denti e del fatto che faccia un rumore degno di un CK o un I9. sulla mia ruota da 26" ho un RaceFace (che rimpiazza un dt350 a cui si é spezzato il perno). Il suono é stupendo peccato che ogni tanto il pawn non ingaggi correttamente e scatti... con i ratchet mai problemi :D

    Appro di raggi sfinati e robustezza... sulla suddetta ruota da 26 li ho montati e dimenticati pur abusandone. il fatto é che passando ad un diametro ruota da 29 secondo me effettivamente i revolution (ed anche i revolite) diventano sottodimensionati. NEi video si nota spesso la deformazione laterale della ruota post e fa impressione. Per cui mi convinci: niente raggi sfinati
  2. alexLith:

    grazie della info. concordo sull'ingaggio super immediato dei 54 denti e del fatto che faccia un rumore degno di un CK o un I9. sulla mia ruota da 26" ho un RaceFace (che rimpiazza un dt350 a cui si é spezzato il perno). Il suono é stupendo peccato che ogni tanto il pawn non ingaggi correttamente e scatti... con i ratchet mai problemi :D

    Appro di raggi sfinati e robustezza... sulla suddetta ruota da 26 li ho montati e dimenticati pur abusandone. il fatto é che passando ad un diametro ruota da 29 secondo me effettivamente i revolution (ed anche i revolite) diventano sottodimensionati. NEi video si nota spesso la deformazione laterale della ruota post e fa impressione. Per cui mi convinci: niente raggi sfinati
    Sfinati si, ma 2-1.8 ;-)
  3. Davvero una gran bella bici, complimenti!

    Ho diversi mezzi, compressa la e mtb TL gen 3, però ho ancora la Stumpjumper 2013 col telaio personalizzato da Troy Lee, montata in modo abbastanza simile alla tua.

    E' la vera bici globale, pesa 13 kg completa, si pedala quasi come una xc ed in discesa, anche in quelle impestate della Liguria di Levante, ha poco da invidiare a bici ben più corazzate...davvero un gran bel mezzo, ci puoi fare tutto e bene!
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