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Bike Check: la Santa Cruz Bronson di Davide S8cornola

Bike Check: la Santa Cruz Bronson di Davide S8cornola

04/03/2014
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04/03/2014

Manca davvero poco all’inizio della stagione di Enduro World Series, e ancora meno per le gare di Enduro su territorio nazionale. Davide è decisamente carico e pronto per la stagione. Lo abbiamo raggiunto a Pogno (NO), sui suoi tracciati di allenamento, dove il 9 Marzo si correrà la tappa inaugurale del circuito 360 Enduro. S8 ci ha mostrato orgoglioso il suo bolide da 12,1kg pedali compresi, con cui affronterà la stagione di gare 2014.

Il telaio è un Bronson Santa Cruz in taglia M, con 150mm di escursione affidati alla tecnologia VPP, full carbon e per standard ruote 650b.

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Ammortizzatore Cane Creek Double Barrel Air CS.

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Novità per quanto riguarda la forcella. Per il 2014 Davide utilizza una Formula 35 per standard 650b. 100/160mm di escursione e perno da 15mm.

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Le regolazioni della Formula 35 prevedono il lock out, la regolazione della soglia di sblocco del lock out, e la compressione. Il ritorno è sotto al piedino, mentre la valvola per la camera dell’aria è sullo stelo sinistro.

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Mozzi e raggi arancioni, a richiamare parte delle grafiche del telaio, fanno parte del nuovo wheelset Industry Nine Torch Trail 27.5, con cerchio Tubeless ready.

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Guarnitura Race Face Next SL in carbonio e corona dedicata da 34 denti con sistema X-Sync.

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In abbinamento alla corona singola anticaduta, il sistema è 1×11 velocità, con cassetta e cambio SRAM XX1.

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Reggisella telescopico Thomson Elite Dropper.

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Sella SDG Duster con rail in lega di titanio.

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Serie sterzo prodotta artigianalmente da Cico Baroni, titolare del negozio Cico Bikes e fondatore dell’omonimo team in cui corre Davide. Grazie alle calotte di questa serie sterzo è possibile variare l’angolo di sterzo di ben 1 grado in negativo.

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Guidacatena Shaman. La gabbietta superiore è una sicurezza in più per scongiurare la caduta della catena nei percorsi più sconnessi.

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Parafango Mucky Nutz. In questo periodo di continue perturbazioni dalle parti di Pogno, risulta decisamente utile!

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Pedali Time MX8 Carbon a sgancio con generosa superficie di appoggio per la scarpa.

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Coperture Maxxis per Davide. Nello specifico High Roller II 2.4″ con mescola 3C e carcassa Exo per l’anteriore, mentre al posteriore utilizza un Ikon 3C, anch’esso Exo da 2.35″.

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Freni Hope Stealth Race M4 Evo con coperchietto del serbatoio blu, in tinta con il telaio e altri dettagli della bici.

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La pinza del freno Hope Stealth Race M4 Evo è a 4 pistoncini contrapposti. Davide utilizza un disco semi-flottante Corsa Estrema da 180mm di diametro.

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Anche il disco posteriore è un semi-flottante Corsa Estrema da 180mm di diametro, in questo caso in colorazione blu, come richiamo cromatico ai raggi della ruota Nine Industry.

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tOriO
tOriO

Scelte interessanti, soprattutto l’ikon al posteriore

Pietro.68
Pietro.68

bellissima la forca

200mm
200mm

Stupenda…non si può dire altro!

simo89
simo89

La bici da enduro più bella che abbia mai visto!! L’unica cosa discutibile è la colorazione dei raggi, per il resto è il top!

mboschet
mboschet

Ma qual’è. Il criterio con cui una forcella diventa bella?? Hanno tutte la stessa forma mi pare, c’e’ poco da inventarsi..

spflipper
spflipper

il colore 😉
poi c’ e’ la lefty e quella con gli steli al contrario ma son casi a parte

dzajess400857
dzajess400857

Er mejo der mejo der mejo insomma… roba da leccarsi le orecchie!

giumafrapa
giumafrapa

vista dal vivo poco tempo fa….una figata.

sunsetdream
sunsetdream

Santacruz riesce sempre a fare prodotti con “quelnonsoche” che la rendono sempre ganza e desiderabile. Santacruz era ed è una bici bellissima.

AleFa
AleFa

La bici è senz’altro fantastica come componentistica se proprio devo trovare qualcosa è il colore bianco della forcella che su questo telaio secondo me non si addice….de gustibus non est disputandum…

ci-clo
ci-clo

quanto pesa???

ci-clo
ci-clo

ops ho vsito: 12,1 kg

andomotard
andomotard

Sprizza racing da ognidove

freeride_lover
freeride_lover

Domanda forse stupida: dato che ha cassetta e comando XX1 (e presumo anche catena), perchè ha la corona RF? Cioè, perchè a questo punto non ha montato l’intero gruppo XX1?

Altro dubbio: un pro rider come lui col telescopico versione col cavo che scorre su e giu e non interno o alla base del reggisella? non penso ci sia il minimo vantaggio nel fare una scelta del genere.. o no? cioè mi sembra strano che buona parte degli enduristi medi italiani possano avere un prodotto ‘più pro’ di un pro..

andrea_antonucci_91
andrea_antonucci_91

sponsor

Daniel Naftali
Daniel Naftali

Il Thompson versione stealth non è ancora uscito, dovrebbe uscire questa primavera. Il cavo esterno è una scelta obbligata per chi vuole questo reggisella ora come ora…

vittoretto
vittoretto

SENZA BICICLETTA!

abraradam
abraradam

la guarnitura RaceFace pesa 150 gr. in meno, una enormità,

gabrireghe
gabrireghe

stem e manubrio?
quindi con la serie sterzo custom apre l’angolo a quanto?

M@rk0

di un grado !!! 🙂

esr
esr

due considerazioni:

Essendo pensata per le gare mi lascia perplesso il fatto che la forcella con lock out e il ccdb cs non si possano azionare dal manubrio…tanto vale non averli!

12.1 kg con quei copertoni diventano almeno mezzo kg in più con dei copertoi schwalbe SGravity.

domanda: HR tubless 2.4 esiste? o é con camera d’aria?

Serralex
Serralex

HR II montato davanti è EXO latticizzato, il TR esiste da 2,3. L’IKON invece è TR, il mio negoziante le ha in casa tutte. Se volete vi faccio avere il link del sito.

Massimo Orlandi

Stupenda… Forza s8 !!

spflipper
spflipper

bella bella, io avrei messo la forca di un altro colore ma sono gusti
invece i raggi io li avrei fatti dello stesso colore, non importa se blu o arancione

Giosu93
Giosu93

Stupenda… l’HR da 2.4 è con camera, e non pesa meno di uno schwalbe anzi…anche l’icon che io sappia da 2.35 è copertone e non TR, oppure è nuovo? io non li ho ancora avuti per le mani…l’unica cosa il disco anteriore è di quel colore orribile che stona con tutto il resto della bici (detto da uno che ha la stessa bici ma con le CM Enduro 🙂 ) e poi quell’adattarore PM Magura proprio non si può vedere 🙂

Vincenzo2001
Vincenzo2001

Mi lascia un po’ perplesso la forka da 160 abbassabile a 100 (!!!) per un uso racing, ma magari è disponibile solo così.
Per il resto è un pezzo di alta gioielleria!

Andre27
Andre27

Che bolide!!

Andre1991

Ma quell’Ikon posteriore cosi liscio e prettamente da xc in una gara di enduro e’ normale?

M@rk0

dipende dalle gare se c’è da pedalare molto nelle ps è ottimo !!!

DOCTOR.AP
DOCTOR.AP

CHE CAVALLO di razza… bella veramente Davide beato te. In bocca al lupo per Pogno

Angelcastel82
Angelcastel82

molto bella, complimenti ma la levetta color oro sulla forca mi sembra in una brutta posizione 🙂

Mitzkal
Mitzkal

Un sogno le I9…

Sbaglio o Davide si è asciugato parecchio? Lo ricordo più muscoloso…

wally73
wally73

è in pigiama 😉

M@rk0

AHAHAHHA!!! mai stato troppo muscosolo… 🙂

KATARRUSO
KATARRUSO

il pezzo pregiato è di sicuro la forcella
poi ammo reggisella (il migliore sulla carta).
thomson è thomson non si batte….
le ruote il telaio ecc ecc
ma la cosa interessante è proprio la forcella.
certe lavorazioni sono spaziali, è sembrata ben curata e leggera appena usciii.
alcuni erano dubbiosi perchè era proprio molto leggera.
ma da alcuni test sembrava funzionasse bene.

vedremo se è un pezzo da guerra che regge per un anno o due

tipicamente il blocco o l’abbassamento lo si usa nel trasferimento e bon.
per risparmiarsi energie utili in discesa….

se in discesa si trova qualche rilancio lo si fa….
non è che serve abbassare per forza.
si fanno rilanci con forcelle da 180 dai ciclisti della domenica.

e un’endurista allenato deve aver bisogno di abbasare o bloccare forcella ogni 2 minuti?
io penso di no.

marc.nocera
marc.nocera

Per fortuna non partecipa alla “bici della settimana” perché sarebbero sue tutte le settimane ad arrivare alla fine dell’ anno. In bocca a lupo e che la forza sia con te!

Serralex
Serralex

HR II montato davanti è EXO latticizzato, il TR esiste da 2,3. L’IKON invece è TR, il mio negoziante le ha in casa tutte. Se volete vi faccio avere il link del sito.

Serralex
Serralex

Comunque gran bel mezzo!!!!!!! Un po troppo colorato per i miei gusti…

Davidea3320
Davidea3320

ammazza che bici…… insieme alle Lapierre le più belle in commercio per i miei gusti!!!!

ozzap73
ozzap73

Bel mezzo!! grazie al c…o sara’ una mtb da 9000€

stons65
stons65

Gran mezzo per un grande biker!

Ispettore Zenigata
Ispettore Zenigata

E’ un piacere sapere che per una volta un mezzo del genere va ad un campione e nn ad un farlocco col portafogli pieno

Fabryp
Fabryp

Che bici! Montaggio ovviamente da PRO Rider…
Fantastica la colorazione! Raggi compresi! 🙂

kji
kji

bella la bronson , ma chissà customizzata così a che cifra iperbolica arriva…non oso immaginare…davide spacca tutti a pogno!

M@rk0

GRAZIE A TUTTI PER I COMPLIMENTI RIVOLTI SIA A Mè CHE ALLA BIKE !!!! 🙂

KATARRUSO
KATARRUSO

Sottocornola ma è tipo una bonandrini anniversary con un paio di pezzi modificati?
Ti ho visto a sauze insieme a lupato ecc….
Siete mica umani….!
Hop hop hop

tropical2611
tropical2611

La forcella formula 35 l’ho provata…..uno spettacolo. Ti permette di guidare con pressione bassissima senza arrivare mai a fine corsa….il confort ne guadagna un casino….non ti cuoce le braccia…sinceramente mai provate di meglio…. Infatti l’ho subito ordinata…ci vuole un mesetto per la consegna.
Non vedo l’ora che arriva…….