BMC Fourstroke 01 con reggisella telescopico integrato

BMC Fourstroke 01 con reggisella telescopico integrato


La Fourstroke 01 è la nuova full da XC della casa svizzera. Tra i diversi aggiornamenti ricevuti dal modello, la novità più interessante è forse il reggisella telescopico integrato.

Il relativo, immancabile, acronimo è RAD (Race Application Dropper).

Reggisella RAD

Pesa 345 g ed essendo integrato ha il vantaggio di non essere vincolato ai diametri standard. Questo reggisella in verità non ha nemmeno sezione rotonda: è stato fatto ovale per resistere meglio a rotazioni e flessioni, il tutto mantenendo basso il peso.

L’altezza della sella (col reggisella tutto esteso) può essere variata su un intervallo di 90 mm (senza necessità di tagliare il reggisella) e l’escursione è di 80 mm. L’uso di una camera pneumatica positiva relativamente voluminosa permette al reggisella di lavorare con basse pressioni e l’assenza di parti idrauliche (il funzionamento è completamente meccanico) rende più semplice la manutenzione.

Geometrie

BMC ha lavorato per disegnare una bici al passo con le recenti tendenze: sterzo aperto (67.5 °), carro corto (429 mm), tubo sella verticale (75.5 °). La forcella ha 100 mm di escursione e un offset di 44 mm.

Qui trovate i dettagli sulle geometrie.

Rispetto alla versione precedente della Fourstroke 01, la nuova bici ha una sospensione ridisegnata che, secondo BMC, ha permesso di risparmiare 51 g.

Altro peso è stato risparmiato usando calotte serie sterzo integrate (20 g) e un nuovo perno passante (9 g).

Il telaio pesa 2575 g, compreso il reggisella telescopico integrato.

Gli allestimenti proposti sono tre oltre al solo telaio e si chiamano semplicemente ONE, TWO e THREE. Quattro invece le taglie: S, M, L, XL.

I dettagli dei montaggi sono qui: Fourstroke MY19 Techsheet

 

 

Like
Like x 1

Leave a Reply

Notificami di
Ordina per:   più recente | più vecchio | più votato
gabrireghe
gabrireghe

spettacolare

Fbf
Fbf

Ottima l’idea del reggisella integrato!

DoubleT
DoubleT

non è nuova la soluzione del tele integrato… qualche tetesco di cermania ci aveva già pensato

Alessio_Esposito

Che bomba! In pratica il reggisella scende direttamente dentro il piantone?

pistola74
pistola74

Grandi bici le BMC!

cheyax
cheyax

Bello il reggi integrato ma avrebbero potuto farlo con almeno 125mm di escursione

D-Lock

Le gomme skinwall sono inguardabili, rendono brutta qualsiasi bici.

ste97
ste97

…andrebbero vietate, sono ininguardabili!

cowboykite80
DoubleT

non è nuova la soluzione del tele integrato… qualche tetesco di cermania ci aveva già pensato

Le spettacolari Liteville con 200 e passa di affondamento [emoji7]

paolobibo
paolobibo

Bella, bella ,bella!!!

drmale
drmale

Ottima l’idea del telescopico integrato, ciononostante il peso non mi pare dei migliori.

oitem
oitem

Il tubo del freno posteriore che attraversa i foderi è poco future secondo me

p84
p84

Molto pratico però in caso di manutenzione. In molti stanno facendo dietro front su questo aspetto

kremer

Roba uscita direttamente dall'ufficio complicazioni affari semplici

Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

lollo72
lollo72

Qindi se qualcuno volesse sostituire il telescopico con uno tradizionale (magari con più escursione ) o eliminarlo completamente , non può farlo per il fatto che è integrato con il telaio ed è a sezione ovale ?

pavlinko80

finalmente una fullazza xc come si deve, telescopico integrato e angolo da 67.5, tanta roba,veramente un svolta, mi piace. una full xc serve per andar nei percorsi tecnici e insidiosi, e questa ha tutte le caratteristiche

AleEND
pavlinko80

finalmente una fullazza xc come si deve, telescopico integrato e angolo da 67.5, tanta roba,veramente un svolta, mi piace. una full xc serve per andar nei percorsi tecnici e insidiosi, e questa ha tutte le caratteristiche

Con un modesto prezzo tra i 6k e gli 11k :mrgreen:

pavlinko80
AleEND

Con un modesto prezzo tra i 6k e gli 11k :mrgreen:

sicuramente costosa, ma come progetto è molto innovativo, finalmente una casa che si decide ad abbattere i tabù, dei std dei 69 70° angolo sterzo per mtb xc, e un sistema reggi telescopico leggero e innovativo, chissà se sarà la direzione per il futuro delle full xc.

giouncino
giouncino

se non ricordo male la scott spark ha angoli ancora più aperti di questa…

eventhepopesmokesdope
eventhepopesmokesdope

Ottima ixea.perché 350 grammi per un reggi telescopico spnp davvero pochi. Il problema è che sei vincolato allo zero offset. Non si può aver tutto, è indubbio, ma con una sella come la mia, la ISM, non trovi la posizione

p84
p84

..Questa bici l’ha progettata Marco Toniolo

andry-96

Bellissima, mi sembra un po’ esagerato l’angolo di sterzo, sui percorsi non da coppa del mondo non so se serve tutta quella stabilità, perdendo comunque agilità che su certi percorsi mi sembra utile

cowboykite80
lollo72

Qindi se qualcuno volesse sostituire il telescopico con uno tradizionale (magari con più escursione ) o eliminarlo completamente , non può farlo per il fatto che è integrato con il telaio ed è a sezione ovale ?

eventhepopesmokesdope

Ottima ixea.perché 350 grammi per un reggi telescopico spnp davvero pochi. Il problema è che sei vincolato allo zero offset. Non si può aver tutto, è indubbio, ma con una sella come la mia, la ISM, non trovi la posizione

Se uno spende così tanti soldi dovrebbe sapere quello che compra… reggisella compreso. Stesso discorso per l'arretramento, una soluzione le trovano sicuro.

gabrireghe
gabrireghe

comunque la vera differenza rispetto ad altri telai xc qui è fatta dalle geometrie e non tanto dal telescopico integrato (seppur molto interessante). 75.5° e 67.5° non li ha nessuno credo, unito a reach lungo e offset corto della forcella… in pratica la sbg della transition.. per me è il futuro questo genere di geo

eventhepopesmokesdope
eventhepopesmokesdope
cowboykite80

Se uno spende così tanti soldi dovrebbe sapere quello che compra… reggisella compreso. Stesso discorso per l'arretramento, una soluzione le trovano sicuro.

Non vedo come. Comunque con quanto costa il problema per me non si pone

andry-96
giouncino

se non ricordo male la scott spark ha angoli ancora più aperti di questa…

no 68.5 e nino a quanto ne so spesso correva con meno di 100mm di escursione per chiudere lo sterzo e rendere la bici più agile

giouncino
giouncino
giouncino

se non ricordo male la scott spark ha angoli ancora più aperti di questa…

non tutte le spark hanno 68.5 (solo le spark RC), ls spark "liscia" ha 67.2°:
https://www.scott-sports.com/it/it/product/bicicletta-scott-spark-970?article=269761009

andry-96
giouncino

non tutte le spark hanno 68.5 (solo le spark RC), ls spark "liscia" ha 67.2°:
https://www.scott-sports.com/it/it/product/bicicletta-scott-spark-970?article=269761009

Ok ma ha anche 120mm di escursione, non è da xc puro… è una mezza trail

Mostro

..già! Sarebbe bello facessero un’altettanto bella trail con la stessa architettura di telaio e quale cm in più di escursioni sia di sospensione che di reggisella:-o le geo potrebbero andare già bene così!!

wpDiscuz