Come i raggi e i nippli influsicono sulle prestazioni delle ruote

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Dopo aver parlato del cerchio, oggi ci concentriamo su altri due elementi fondamentali della ruota: i raggi e i nippli. Andremo a vedere come le loro diverse caratteristiche influiscono su peso, robustezza e risposta elastica.
Questi gli argomenti che andiamo ad affrontare:

I raggi
Il numero di raggi
Il numero degli incroci dei raggi
La lunghezza dei raggi
Lo spessore dei raggi
I raggi piatti
Raggi J-Bent o Straight Pull?
I nippli
Il materiale dei nippli
Nippli antisvitanti



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Se avete domande postatele qui nei commenti, in modo da rispondere nell’ultimo dei tre video dedicati alle ruote, che uscirĂ  settimana prossima.

In collaborazione con Bike Lab.

Commenti

  1. jack11:

    Bravo, il video è ben fatto. Giusto due precisazion per mei:
    - Per calcolare la lunghezza dei raggi bisogna tenere conto anche della distanza della flangia dal centro del mozzo.
    - I raggi piĂ¹ leggeri sono quelli 1,8-1,4-1,8 tipo sapim super spoke o i super cx ray.
    -Sul discorso J-bend Vs. straight pull non condivido. I raggi stright pull hanno un grado di liberta in piĂ¹, quindi anche se non flette in corrispondenza della J (Perchè non c'è) il raggio di certo non sta fermo e si puĂ² muovere...prendi come esempio i vecchi mavic sx per esempio che se prendevi un colpo forte si sfilava il raggio dal mozzo.
    - inoltre un'altra grande considerazione da fare è che i mozzi straight pull hanno sempre mozzi con flange piĂ¹ piccole...quindi son raggi piĂ¹ lunghi, quindi viene spesso una ruota piĂ¹ morbida
    - nelle ruote straight pull i raggi non toccano. Quindi anche per questo motivo risulta piĂ¹ morbida.
    Ciao
    Mai scavallato un raggio sui Mavic SX…e sui straighpool i raggi si toccano eccome quando li incroci in 3… :roll:
    Mi dirai invece che la testa non è solidale alla flangia e quando li devi tirare per bene ruotano e vanno tenuti con le pinze…e si sciupano…:spetteguless:
  2. gargasecca:

    Mai scavallato un raggio sui Mavic SX…e sui straighpool i raggi si toccano eccome quando li incroci in 3… :roll:
    Mi dirai invece che la testa non è solidale alla flangia e quando li devi tirare per bene ruotano e vanno tenuti con le pinze…e si sciupano…:spetteguless:
    Il primo incrocio non tocca mai...quindi tocca sempre almeno un incrocio in meno...quindi risulterĂ  meno rigida...
    a te non sarĂ  mai uscito un raggio da un cerchio mavic...ma ti assicuro che ne ho sentiti....ma era solo per dire che i raggi straight pull hanno un grado di libertĂ  in piĂ¹ (poi nel caso di mavic in realtĂ  no essendo avvitato direttamente sul cerchio), ma normalmente si... (mavic non la sopporto per le misure di raggi diversi su tutte le flange...una volte a livigno con un amico che aveva i deemax abbiamo girato tutti i negozi prima di trovare il negoziante che aveva il raggio della lunghezza giusta).
    Altra cosa che io personalmente guardo è avere una stessa lunghezza di raggi per tutte le flange del mozzo anteriore e posteriore, così ti porti dietro 2 raggi di ricambio e sei a posto sicuramente.
  3. gargasecca:

    Per tenere i raggi piatti si, l' ho usato ieri sera che ne avevo uno lento...con i raggi doppio spessore tondi secsono straightpull devi tenerli con la pinza... :prost:
    Oh my, SP tondi non li ho mai avuti! In effetti!
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