Come i raggi e i nippli influsicono sulle prestazioni delle ruote

Dopo aver parlato del cerchio, oggi ci concentriamo su altri due elementi fondamentali della ruota: i raggi e i nippli. Andremo a vedere come le loro diverse caratteristiche influiscono su peso, robustezza e risposta elastica.
Questi gli argomenti che andiamo ad affrontare:

I raggi
Il numero di raggi
Il numero degli incroci dei raggi
La lunghezza dei raggi
Lo spessore dei raggi
I raggi piatti
Raggi J-Bent o Straight Pull?
I nippli
Il materiale dei nippli
Nippli antisvitanti

Se avete domande postatele qui nei commenti, in modo da rispondere nell’ultimo dei tre video dedicati alle ruote, che uscirà settimana prossima.

In collaborazione con Bike Lab.

Commenti

federic000

15/03/2023 20:43:35

gargasecca:

Mai scavallato un raggio sui Mavic SX…e sui straighpool i raggi si toccano eccome quando li incroci in 3… :roll:
Mi dirai invece che la testa non è solidale alla flangia e quando li devi tirare per bene ruotano e vanno tenuti con le pinze…e si sciupano…:spetteguless:

Macché mi volete dire che non avete questo accrocchio?

https://a.aliexpress.com/_EIOiPLN
gargasecca

16/03/2023 05:20:47

federic000:

Macché mi volete dire che non avete questo accrocchio?

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Per tenere i raggi piatti si, l' ho usato ieri sera che ne avevo uno lento...con i raggi doppio spessore tondi se sono straightpull devi tenerli con la pinza... :prost:
gargasecca

16/03/2023 09:13:42

lollo72:

Sempre che il raggio rotto non è sulla ruota posteriore lato cassetta pignoni altrimenti devi smontare pure quella , anche i dischi freno non agevolano l'operazione . Gli stright pull oltre ad essere più semplici da posizionare sono anche più facili da imboccare sui nipples , certo sono più difficoltosi da tirare specie se il filetto del nipple è sporco di lattice o frenafiletti ; personalmente ho sempre fatto più fatica a sostituire raggi J-bend piuttosto che quelli stright pull anche se con questi ultimi ho avuto più casi di rottura ( non so se per sfortuna o per maggior fragilità della tipologia di raggio-attacco )

Mah…ho rotto uno straighpool lato cassetta, ho dovuto allentare 3 raggi per farlo entrare, oltre a smontare la cassetta, poi per tirarla ecc. si è creato il salto sul cerchio, ci ho perso più di mezz’ora, bella cagata… :roll:
Invece ho rotto sempre un raggio lato drive sul mavic, smontato la cassetta, montato, tirato come gli altri e in 5 minuti ruota perfetta…:spetteguless: