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[First Look] La Giant Reign Advanced 1 per un test di durata

[First Look] La Giant Reign Advanced 1 per un test di durata

21/01/2015
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21/01/2015

Nelle ultime settimane, sia sulla nostra pagina italiana che su quelle inglese e spagnola, sono state tante le richieste di un test della Giant Reign. Un po’ di questa attesa nasce dal fatto che Giant non abbia presentato la Reign nel 2014, la bici era infatti ancora in fase di progettazione mentre Giant era tutta presa dallo spostamento verso le ruote 27.5″ su tutta la linea. D’altro canto, l’anno scorso abbiamo visto diverse foto e video di Johh Carlson ed Adam Craig su prototipi durante le gare di EWS.

Ci siamo quindi rivolti a Giant USA per chiedere una bici per un test di durata, vista la latitanza del marchio in Italia. La bici è arrivata la settimana scorsa e non vediamo l’ora di metterla sotto torchio. Prima di infangarla tutta però abbiamo deciso di fare qualche foto per mostrarvela.

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Taglia L. Faremo una pesata fra poco, Giant non dichiara il peso sul sito internet.

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Passaggi cavi interni davanti ed un apprezzabile passaggio esterno sul carro mantengono il look della Reign molto pulito e non distolgono l’attenzione dalle grafiche originali.

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Giant monta tutte le Reign con forcelle RockShox Pike con offset personalizzato da 46mm. Sono quattro millimetri in più rispetto allo standard di 42mm per la forcella da 27.5″, e dovrebbero rendere la bici bella agile. Sulle salite lunghe, l’escursione regolabile 130-160mm potrà tornare comoda.

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Nello schema di sspensione posteriore Maestro di Giant lavora un ammortizzatore RockShox Monarch Plus Debonair, per dare alla bici 160mm di escursione posteriore. Abbiamo giocato un po’ con gli spacer interni per regolare il volume della camera di questo ammortizzatore per personalizzare le curve di compressione. La bici ci è stata mandata senza spessori, ma per regolare la progressione della curva se ne possono inserire fino a quattro.

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Che bello quando i costruttori non prendono scorciatoie ed anche sul modello in carbonio più “economico” troviamo un reggisella telescopico Reverb Stealth, buono ed affidabile.

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I tubi sono belli grossi, il carbonio dell’obliquo ha una protezione contro tutte le rocce sollevate dalla ruota anteriore.

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Come molti concorrenti, Giant ha sceto di usare una lega di alluminio per il carro. Si, il carbonio è bello, rigido, leggero e quant’altro, ma ancora oggi non è una cattiva idea sostituirlo col metallo nelle zone molto soggette ad urti, come i foderi.

Per massimizzare la rigidità ed ottimizzare lo spazio, gran parte del carro e delle bielle è asimmetrica. C’è un sacco di spazio per il copertone.

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Riguardo alla trasmissione, Giant ne ha scelta una con guarnitura doppia, composta da un misto di Shimano SLX (la maggior parte) e cambio XT smorzato (o con frizione). Un batticatena protegge il fodero basso destro e riduce il rumore.

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I freni sono Shimano SLX con dischi da 200/180 mm e si integrano bene nell’estetica della trasmissione.

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Altra bella sorpresa: il mozzo posteriore è un DT Swiss 350. Questo rende semplice per i biker convertire la trasmissione ad un monocorona SRAM: è facile convertire i mozzi DT Swiss montando una cassetta XD. D’altra parte i cerchi ed il mozzo davanti sono marchiati Giant.

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Combinazione Magic Mary/Hans Dampf con Snakeskin. Piuttosto massicci per le sezioni tecniche, ma abbastanza leggeri per evitare che le salite diventino delle torture.

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Last – but not least, le manopole marchiate Giant che vanno veramente bene. Dovreste provarle, se non l’avete ancora fatto.

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Grazie per aver letto e guardato, vi terremo aggiornati con le prime impressioni, che arriveranno presto. Ci vediamo sui sentieri!

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Deroma
Deroma

non sono un fanatico delle linee Giant, ma questa sembra molto piacevole chissà come si comporterà aspettiamo impazienti….

Kakkola
Kakkola

Non ho preso questa versione, ma la Reign 1 in alluminio, e ne sono entusiasta.. sono curiosa di vedere cosa ne pensi un tester più sgamato di me, abituato a guidare bici di un certo livello.

riccardotorino
riccardotorino

prezzo ?

Marco Toniolo
Marco Toniolo

$4,750 US dollars

menollix
menollix

Bello vedere che c’è qualcuno che ancora mette una “umana” doppia su una bici in carbonio 😉

pablos
pablos

Ooohh finalmente 😀 proprio questa aspettavo.Bravi!

markxxx79
markxxx79

bella bike , e anche io mi unisco al coro in favore della doppia….montata bene e affidabile , ed il prezzo per una full carbon dà enduro mi sembra molto molto buono

Antonio Dota

seguo interessatissimo.
Mi confermate che le quote del telaio sono uguali anche per la versione in alluminio (sono interessato alla reign 2 ltd…)

tagliatelle
tagliatelle

ah pero’. bellissima !

xbeppex
xbeppex

è da un po che ci sbavo dietro..a quando per il test di lunga durata? un mesetto? o meno?? 😀

Velocity
Velocity

È identica alla Norco range…..

Worldbike Formia

Che fascino!!
Non sono mai stato un fan delle Giant, ma questa é proprio bella: elegante, ben realizzata, sobria…. Proprio bella!!

SuperDuilio
SuperDuilio

D’accordissimo, l’ho appena scritto. Sembra faccia lo stesso effetto più o meno a tutti. Grande Giant!

Ruth.E.Copley27
Ruth.E.Copley27

Un altro mio passo indietro perché siete stati di parola ….e non vedo l’ora di leggere il test…che dalle prime impressioni sembra promettere bene anche perche vorrei montarle anch’io sulla mia le magic m. e sono curioso di sentire come si comportano sulla Giant….
Grazie per essere stati di parola ed aver accontentato quella fetta di mercato che patisce “la latitanza dal mercato italiano” di giant

konissimo
konissimo

Con questa carbon (vista quella di Barellì all’ews di Finale) la Giant è balzata dall’ultimo posto nella mia classifica direttamente al primo……………

biker 69
biker 69

Molto bella e montata anche discretamente,umana insomma

SuperDuilio
SuperDuilio

Linee pulite ed eleganti….mi piace!

maramouse
maramouse

qualcuno ha info su interasse ammortizzatore? grazie

Kakkola
Kakkola

chiedi qui: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=251378&page=122
ti può rispondere Koloset, che le vende

Kakkola
Kakkola

come non detto, la discussione l’avrai vista tu stesso… pardon 🙂

KOLOSET
KOLOSET

L’interasse del ammortizzatore e 200×57.

demach
demach

Che senso ha sponsorizzare un brand che se ne frega del mercato italiano???

Francesco Mazza
Francesco Mazza

Sponsorizzare? I test li facciamo per i lettori, non per le aziende!

simo89
simo89

Bella, bella, bella! Mi unisco anche io a coloro che non hanno avuto mai particolare interesse verso le precedenti versioni e si sono dovuti ricredere, molto belli anche i colori, sembra una mici mimetica…

Superpiero
Superpiero

molto bella, ho da 3 anni una Giant Anthem X 29″ e posso dire che il carro maestro è veramente efficiente. Ero interessato, ma in Italia ora ci sono molti problemi e ho comprato la Trek Slash 9 2015
Sono curioso di leggere il test in corso.

Davacampos
Davacampos

Vi posso dire che dal primo di Luglio si tornera’ alla normalita’ per quanto riguarda la “reperibilita” e quindi disponibilita di GIANT in Italia.

Marco Toniolo
Marco Toniolo

Hai dettagli?

Davacampos
Davacampos

Ciao, si posso dirvi che dal 1° Luglio scadra’ il contratto di esclusiva con il vecchio distributore Italiano ed allora si potra’ FINALMENTE ricominciare a lavorare “direttamente”, cioe’ senza distributore ma direttamente con Giant Europa. Questo e’ quello che mi/ci e’ stato assicurato a Settembre ad una dealer convention che si e’ tenuta in Austria alla quale io ed altri ( pochi a dir il vero ) rivenditori abbiamo partecipato. Anche se ci tengo a sottolineare che ad oggi le bici ci sono, almeno quelle fatte da programma, invece sono i riassortimenti che sono piu’ a singhiozzo.

paolobonato
paolobonato

Anch’io avrei piacere di conoscere dettagli sulla ripresa di normali (intendo dire un importatore in loco e referenti certi e visibili) importazioni Giant in Italia.
In questo periodo sono abbastanza in difficoltà con la sostituzione in garanzia del mio telaio Anthem X29 (crepa sulla saldatura tra orizzontale e tubo sella). Esiste una procedura telematica, che è stata attivata dal mio negoziante, ma non si riesce ad avere un referente in carne ed ossa dal quale ottenere conferme e chiarimenti

mazzimo
mazzimo

veramente bella…. come tutte del resto, a prima vista sembrano tutte uguali… ma chissà cosa nasconde questo telaio di magico…

gioskunk
gioskunk

Bella! Sembra un rendering dei configura tori online nella foto laterale!

“Si, il carbonio è bello, rigido, leggero e quant’altro, ma ancora oggi non è una cattiva idea sostituirlo col metallo nelle zone molto soggette ad urti, come i foderi.”
Ma allora com’è sta storia!? Fino ad un po di tempo fa, soprattutto con l’avvento delle bici Gravity orinted in carbonio, ci hanno cercato di far credere con 1000 video che fosse addirittura più resistente….

mountaindoctor
mountaindoctor

Bella bici, e finalmente una traduzione decente (@marco, cerco di leggere la versione spagnola ma di madrelingua non ha niente, sembra una versione ubriaca di Google Translate… Prendetela come un feedback non una critica fine a se stessa).

gabrireghe
gabrireghe

@ian: si conosce la larghezza del canale interno dei cerchi?

confermo la bontà delle manopole giant, molto morbide e grippose ma si consumano abbastanza in fretta.
il colore secondo me è orribile, è color vomito…. dai..

Ian Collins
Ian Collins

I haven’t gotten a chance to measure the inner diameter of the rim but they seem pretty average and middle of the road. nothing too narrow or strikingly wide…

pablos
pablos
gabrireghe
gabrireghe

comunque giant ha ABBASSATO i prezzi di listino

bladan
bladan

Bella hanno tenuto le stesse linee ma molto più armonica ora e poi ha la doppia che per me è il max vero konissimo 🙂

Velocity
Velocity

Ma veramente solo io vedo questa incredibile somiglianza con la Norco Range C? Ho salvato due foto e confrontandole le differenze sono veramente minime….

Kakkola
Kakkola

Ho provato a confrontare le foto da vicino e non mi sembrano poi tanto uguali…al contrario, la Norco Range C mi sembra parecchio più simile alla Patrol.

mountaindoctor
mountaindoctor

Mah, se ti riferisci alla 2015, la Norco usa un Horst, la biella è dritta e pure lunghetta, ha una gobbetta sull’orizzontale… Io non direi siano tanto simili.

Worldbike Formia

L’unica cosa che non mi convince é quello swing arm unico che sta a pochi mm dalla ruota posteriore.
Ho capito che le ruote del montaggio in foto sono belle grosse e di luce ne rimane ancora, ma alla prima uscita “heavy mud” rischi veramente di non riuscire più a far girare la ruota e nel contempo di rigare per bene tutta la superficie dello swing arm.

Devastazione
Devastazione

Vista e toccata con mano un mese fa da un rivenditore,bici stupenda ! Peccato che Giant abbia abbandonato la 29.

gabrireghe
gabrireghe

vero. oltretutto fino ad un paio di anni fa secondo loro 29 era il non plus ultra… vi ricordate come ce l’avevano menata sulla trance x 29 come la bici da trail totale?? fiasco e abandonata nel giro di un anno…
oggi è addirittura difficile trovare una xtc front da 29 nel loro listino…

Devastazione
Devastazione

ps : vista in un rivenditore USA ovviamente.

Dilan belotti
Dilan belotti

Complimenti a Giant. Bella, montata bene e a prezzi ragionevoli. Spero solo in altri colori.

2Jz-GTE
2Jz-GTE

ragazzi ma il telaio ha le stesse quote della versione in alluminio?
io sono molto interessato alla “pedalabilità” in salita…so che le enduro moderne hanno la tendenza a limare le pedivelle in terra sulle salite tecniche…e questa cosa mi lascia perplesso

Kakkola
Kakkola

@mr_tonino, io ho la versione alu (Reign 1, quella arancione) e la trovo molto pedalabile, più della AM che avevo prima. Credo che il merito sia da attribuire in buona parte al carro. Non ho mai limato con le pedivelle per terra (e anche questo, invece, mi capitava con la precedente AM da 150 mm di escursione, con angolo sterzo 68° e carro ben più corto…).

Pietro.68
Pietro.68

Bella questa!!! e anche non costosissima per l’allestimento.
si sa la lunghezza del carro? a me sembra veramente corto.

pablos
pablos

@mr_tonino
Le quote tra allu e carbonio non variano, è ben specificato tutto sul sito comunque.

maimolar
maimolar
Violator78
Violator78

Si riesce a sapere REACH e STACK? altezza movimento? Ma può essere che lo standover della S sia maggiore di quello della M oppure è un errore? grazie

fitzcarraldo358
fitzcarraldo358

non credo sia un errore, è praticamente uguale… la piccola differenza dipenderà solo dalla forma del raccordo tubo superiore/tubo sella.

magnolia78r
magnolia78r

STUPENDA !!!!!

gotto
gotto

La Reign è la Reign.

Claudiop77
Claudiop77

Bella, molto simile alla Norco Range c 7.3 (che sto aspettando con ansia) che in più a la parte alta del carro in carbonio, prezzo simile, sarebbe un bel confronto, invece di confrontare sempre i top gamma.
Poi l’importante è pedalare e divertirsi!!!!

Nailos64
Nailos64

Mi piace la scelta di montare una protezione sul tubo obliquo.
Anche la colorazione militaresca: è insolita!

MAXI285
MAXI285

Gran bella bici, ora aspettiamo il resoconto del test, le geometrie sembrano che siano un bel bigliettino da visita…

Galgano
Galgano

A che punto siete con il test?? Molto impaziente di leggere le vs opinioni
Ciao

Marco Toniolo

finito, settimana prossima è online

Galgano
Galgano

bravi!

amozz
amozz

Ancora niente?

antomac
antomac

Marco quanto manca ancora?!?! la scimmia ha preso il sopravvento!! aiutoooooo 😉

pablos
pablos

Mi associo, il test??!!

Galgano
Galgano

ehi ma cosa è successo al test, faceva cosi schifo che non lo pubblicate più???

Marco Toniolo

@galgano
http://www.mtb-mag.com/en/tested-giant-reign-advanced-1/

Sinceramente, tradurlo in italiano quando non si sa nulla di chi distribuisce le bici, ci sembra abbastanza una cosa inutile.

Galgano
Galgano

mah forse hai ragione, però dopo l’annuncio di cui sopra qui siamo in molti appassionati ad aspettare la recensione contornata da Vs impressioni e/o commenti, prima o poi un’azienda come Giant metterà mano al casino reperibilità/distribuzione dei suoi prodotti anche per l’Italia, spero sinceramente che rivediate la Vs decisione,
grazie

Galgano
Galgano