MTB Connection Winter - Luigi Sestili

[First Ride] Uptimizer 3.0: il nuovo telescopico di YEP Components

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YEP Components presenta l’Uptimizer 3.0, ultimissima versione del reggisella telescopico del brand svizzero, interamente aggiornato con numerose feature innovative e fuori dagli schemi rispetto ai prodotti della concorrenza. Abbiamo incontrato Andrea Chiesa di YEP Components al MTB Connection Winter di Massa Marittima la scorsa settimana e nel video seguente ci illustra tutti i dettagli della sua ultima creazione.

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Mantenendo le doti per le quali le precedenti versioni si sono fatte apprezzare, l’Uptimizer 3.0 è stato progettato con alcuni obiettivi ben precisi: essere facilmente revisionabile nella propria officina, senza bisogno di essere rimosso dalla bici e soprattutto senza bisogno di essere inviato a un centro di assistenza, essere largamente personalizzabile anche nel funzionamento oltre che nell’estetica, migliorare ulteriormente la fluidità di funzionamento e ridurre al minimo il peso.

MTB Connection Winter – Luigi Sestili

YEP ha rinnovato interamente la cartuccia idraulica con un sistema brevettato che non necessita di pressurizzazione e consente quindi di intervenire facilmente per ogni tipo di manutenzione e revisione. Inoltre la cartuccia resta bloccata in caso di trazione e ciò significa che si può alzare la bici dalla sella senza che il telescopico si estenda. Si può impostare l’escursione del reggisella al massimo sfruttabile in base al proprio telaio diminuendo l’escursione massima tramite degli appositi spacer forniti di serie con l’Uptimizer 3.0.

MTB Connection Winter – Luigi Sestili

La camera dell’aria è di dimensioni maggiorate e ciò significa che il comando remoto necessita di minore sforzo per l’attuazione e che il funzionamento del reggisella è maggiormente lineare. Questo consente al biker di modificare la risposta del reggisella inserendo dei token nella camera dell’aria per ridurne il volume e rendere quindi più progressiva la curva di compressione del reggisella durante il suo affondamento. L’inserimento dei token richiede solo pochi minuti.

MTB Connection Winter – Luigi Sestili

La camera dell’aria si gonfia facilmente con una pompa per sospensioni e richiede una pressione in un range che varia dai 150 ai 250 psi, in base alla risposta che si vuole ottenere dal reggisella in compressione e in estensione. La valvola è posizionata all’esterno della testa del reggisella, ricavata in un punto discreto e protetto dalla testa stessa.

MTB Connection Winter – Luigi Sestili

Tramite una porta di spurgo posta sulla testa del reggisella, si può facilmente spurgare il telescopico nel caso di un travaso di aria nella cartuccia idraulica. L’operazione è molto semplice e si esegue con una semplice siringa fornita in dotazione dopo aver smontato la sella e sfiatato l’aria dall’apposita valvola. Ciò consente di eliminare quel fastidioso affondamento iniziale che spesso affligge i reggisella telescopici e lo si può fare facilmente, in autonomia, senza bisogno di attrezzi specifici e senza bisogno di rimuovere il reggisella dalla bici.

MTB Connection Winter – Luigi Sestili

La procedura di spurgo è illustrata dettagliatamente nei video tutorial pubblicati sul sito di Yep Components. Questa operazione consente inoltre, se lo si desidera, di sostituire completamente l’olio della cartuccia idraulica con maggiore frequenza e per chi desidera personalizzare ulteriormente il funzionamento del proprio Uptimizer, anche di cambiare la viscosità dell’olio.

MTB Connection Winter – Luigi Sestili

Per aumentare il volume della camera dell’aria e al contempo mantenere adeguata rigidezza, YEP ha lavorato accuratamente l’interno del fodero del reggisella riducendo inoltre il peso che oscilla dai 498 ai 585 grammi in base all’escursione. La rinnovata posizione delle boccole consente di avere massima scorrevolezza anche quando si comprimono le versioni a lunga escursione facendo pressione sulla parte posteriore della sella.

MTB Connection Winter – Luigi Sestili

Invariato il comando Joystick che offre un’estrema facilità di attuazione e la comodità di essere azionato da ogni verso invece che esclusivamente in una direzione, sia con il pollice che con l’indice. Come per le versioni precedenti, consente di fissare il cavo sia dalla parte della testa che dal lato terminale, utilizzando l’apposito grano e nascondendo la parte in eccesso all’interno della leva stessa. Disponibile in diverse combinazioni di colori anodizzati.

MTB Connection Winter – Luigi Sestili

Otto differenti colorazioni anche per il collarino di chiusura che ingloba il raschiapolvere. Anche questa parte del reggisella è stata rinnovata con una minore altezza che consente quindi un maggior inserimento nel telaio, permettendo di utilizzare maggiore escursione.

MTB Connection Winter – Luigi Sestili

In azione a cura di Simona Ferri

In occasione del MTB Connection Winter di Massa Marittima ho avuto l’opportunita di mettere alla prova il nuovo reggisella telescopico Uptimizer 3.0 nella versione da 125mm di escursione, montato su di una Ibis Ripley in taglia M. L’Uptimizer è un prodotto che la redazione di MTB Mag conosce molto bene e che ha sempre apprezzato per la sua scorrevolezza e per l’ergonomia del comando e la versione 3.0 non ha deluso le aspettative. Ho utilizzato il reggisella di YEP Components con tutte le impostazioni standard, quindi con la pressione dell’aria di serie e senza token al suo interno, per poter sfruttare la linearità dell’affondamento su tutta l’escursione. Dettaglio, quello della linearità, che ho apprezzato particolarmente, essendo piuttosto leggera, dato che il reggisella non oppone alcun tipo di resistenza nell’affondamento e questo comportamento lo si nota soprattutto negli ultimi centimenti di corsa, a differenza dei prodotti della concorrenza che proprio nell’ultima parte di escursione diventano più duri da comprimere.

MTB Connection Winter – Luigi Sestili

Chi preferisce invece un comportamento maggiormente progressivo, più simile ai prodotti della concorrenza, può optare per l’utilizzo dei token. A prescindere dalla quantità di token all’interno della camera dell’aria, l’Uptimizer 3.0 si attiva con leggerezza e morbidezza appena si aziona il comando remoto. Caricando il peso sulla sella, il telescopico affonda in modo fluido e con ottima scorrevolezza indipendentemente dal punto della sella in cui si fa pressione, quindi non necessariamente al centro della sella ma anche sulla punta o sulla parte posteriore. Il comando remoto Joystick è molto sensibile, l’attivazione risulta immediata anche con leggere e rapide pressioni e si riesce ad abbassare il reggisella in modo millimetrico nel punto desiderato, usando a piacimento l’indice o il pollice, in base alle situazioni di riding. Il funzionamento risulta nel complesso estremamente fluido, anche per quanto riguarda la velocità di estensione, ben calibrata, rapida ma non eccessiva.

MTB Connection Winter – Rupert Fowler

Versioni e prezzi

Due i diametri disponibili, 30.9 e 31.6mm, mentre sono ben cinque le opzioni per quanto riguarda l’escursione, con una versione da 80mm, una da 100mm, una da 125mm, una da 155 e una da 185mm, ciascuna riducibile grazie agli spacer interni.

Il reggisella telescopico Uptimizer 3.0 sarà disponibile a partire dal 15 di marzo al prezzo di €420, incluso il comando remoto Joystick, gli accessori e il kit di spurgo.

Offerta di lancio sul nostro mercatino!

YEP Components

 

Commenti

  1. Pasquale_73:

    Seguo con molto interesse l'Uptimizer 3.0, per mandare in pensione il mio attuale KS... Il fatto di poter fare manutenzione da soli, credo sia davvero interessante, oltre alla personalizzazione. Mi chiedevo @Yep Components che tipo di olio si utilizza per lo spurgo?
    Olio 5w per forcelle per spurgo classico oppure x tunnizzarlo si può passare a 2,5 o a 7,5 in base alla risposta che si vuole.
  2. Pasquale_73:

    Innanzitutto grazie per la pronta risposta ;-) Potresti spiegarmi la differenza pratica di risposta passando ad un 2,5w oppure a un 7,5w...
    Più liquido ovvero 2,5 w ritorna molto velocemente al contrario con 7,5 o 10 w più denso quindi più lento.
  3. Pasquale_73:

    Seguo con molto interesse l'Uptimizer 3.0, per mandare in pensione il mio attuale KS... Il fatto di poter fare manutenzione da soli, credo sia davvero interessante, oltre alla personalizzazione. Mi chiedevo @Yep Components che tipo di olio si utilizza per lo spurgo?
    Noi usiamo il Motorex sintetico 5W ma puoi usare anche altre marche e soprattutto puoi variare la viscosità a tua preferenza. Noi mettiamo il 2.5W per chi lo vuole superveloce e il 7,5W o il 10W per una azione più controllata e pastosa. Questione di gusti
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