La tappa di Maribor di questo weekend apre le danze della UCI DH World Cup 2019, con l’anteprima di tutte le novità ancora da svelare in merito a nuove bici e prototipi da DH. Tra queste, Specialized ha svelato il nuovo Demo, in colorazione iridata, che guiderà Loic Bruni. Di seguito le immagini dal profilo Instagram del campione del mondo.
Bella bella!
Il telaio sembra fatto di un materiale che vedremo sempre più in futuro…… ah no è alluminio!
Commencal (vabbè non fa testo), specialized, magari tra un po’ tanti ritorneranno ad usare l’alluminio.
D’altronde il cartonio in Dh è come l’ormai strafamosa corazzata di Fantozzi.
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E perché mai Commencal non farebbe testo?..
Credo perché fa solo Al e acciaio, non ha carbonio a listino.
Ti ricordo però che la nuova demo non è ancora stata lanciata ufficialmente e che quella di Loic Bruni è come allestimento e magari anche materiale diversa dalle bici che saranno in commercio prossimamente.
Inoltre penso che Specialized non spechi una nuova occasione di vendere l’ultra costoso e raffinato carbonio s-works lanciando una linea solo in alluminio.
Si vedrà con il tempo, anche perché anche Peter Sagan quest’anno girerà su strada con un telaio in allumino.
Sagan non girerà con nessun telaio in alluminio, ha corso il Criterium che precede il Tour Down Under con la Allez per motivi pubblicitari.
ma è la prospettiva o ha le ruote diverse?
29 anteriore e 27.5 posteriore?
Sembra un e-bike! Era così bello quel profilo asimmetrico 🙁
E perché mai Commencal non farebbe testo?
Okay che non sarà la versione definitiva, ma la precedente Demo era mooolto più bella….
Mi sa che sarà l'anno delle ibride…29 27.5
per me non sanno più cosa fare
Che bella sembra,in lapierre!
Perché Commencal ha sempre fatto bici in alluminio; è la sua filosofia.
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Si.. questo lo so.. pensavo che intendessi dire che la qualità è inferiore…
Toh! Una Banshee Legend!!!
Tre passi avanti e uno indietro che male non fa ……..
Finalmente una Demo bella!!! Ma solo io mi sto scervellando su cosa aziona l’ammortizzatore??
Magari uscirà il modello in carbonio, ma con Specialized non è mai detto.. ogni tanto rivoluzione!
Sarà alluminio perché dovranno testare componenti e sistemare le quote (anche se di un'inezia). È ibrida come coperture e l'ammo è ohlins
Su vitalmtb c’è un intervista tra Pierron e Bruni dove Bruni dice che preferisce l’alluminio perché trasmette piú feedback.
Secondo me tanti riders preferirebbero l’alluminio, ma i brands devono vendere il carbonio quindi quello è…
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Più feedback? Cioé le maggiori vibrazioni dell'alluminio per lui sono una cosa positiva? Mah.. vediamo cosa dice quando gli daranno il telaio definitivo in carbonio
Pierron ci ha vinto una World Cup con l’alluminio, quindi hanno ragione loro.
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Pierron non ha vinto perché aveva la bici in alluminio.
Pierron ha vinto perché ha un gran manico, e un sistema di sospensione estremamente efficiente
non sto dicendo che l'alluminio faccia schifo, ma fa ridere che adesso gli piaccia perché "gli dà più feedback", ergo è più scorbutico.
Ma sì, quello gli hanno dato, di quello deve parlare bene e l’unico argomento un minimo plausibile è la panzanata del feedback. D’altro canto lui non può certo dire di preferire l’alu perchè ha un miglior rapporto qualità prezzo o perchè ha paura di rovinare il carbonio 🙂
chissà cosa direbbe se avesse il grafene nelle gomme, allora
Ahahahah vero!
Che ad est del 15° meridiano le linee del campo magnetico terrestre orientano le molecole di Grafene (che però è carbonio!) in modo da fornire un grip eccezionale. Dai che piove anche oggi…
Dimenticavo: La posizione di Maribor è 46.5547° N, 15.6459° E
Questo mi sembra plausibile:razz:irletto:
Io credo che questi GIGANTI andrebbero forte anche con telaio di marzapane,e sarebbe il miglior materiale……..
Infatti Pierron ha dimostrato che ci va il manico e un progetto valido.
Il materiale non conta un cazzo, soprattutto in Dh.
Gli altri che sono arrivati dietro con bici in carbonio cosa avrebbero dovuto dire???!
Se producessero Dh bikes esclusivamente in alluminio ne venderebbero anche di più; mentre ora il Dh a livello amatoriale sembra un po’ morto.
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Stessa cosa che ho pensato anche io. Ci assomiglia molto se non fosse per il differente sistema di sospensione.
Detto niente
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a me le 29 da dh non piacciono mi sembrano dei pullman e non credo riuscirei a farle girare, e le specialized in generale non mi sono mai piaciute ma sti accrocchi con ruote miste (di qualsiasi casa) non si possono veramente guerdare dai non sono ne carne ne pesce, ma poi se le 29 fino all’anno scorso era il futuro il top perchè cacchio ora fanno sti casini? E’ già ora di far cambiare le 29 a chi le ha comprate?
De che?
Però feedback del materiale del telaio con 200 mm di escursione avanti e indietro non si può proprio sentire
Per questo il carbonio non ha proprio senso in Dh.
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Questo non lo so, sicuramente carbonio può avere vantaggi. Ho diversi dubbi riguardo al feedback, su bici del genere.
Se non ho capito male il motivo è che fino all'anno scorso non era permesso avere ruote di diametri differenti tra davanti e dietro, adesso che invece si può probabilmente molte case hanno deciso di sperimentare questa soluzione.
L’alluminio trionfa a Maribor.
Sarà il materiale del futuro?
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…ha funzionato meglio della M29 da 10000 dollari il solo telaio…
Ma non si erano gia sperimentate anni fa le bici (non dh) con ruote miste?
Pensavo fossero finite nel dimenticatoio, e invece rieccole che appaiono…mi sa che tra un paio d'anni rivedremo l'URT….:loll::))):
Scherzi a parte, mi sa che il problema del 29 al posteriore è che bisognava sacrificare spazio nel telaio e qualche cm di escursione, o magaro sarà stato richiesto dai rider stufi di farsi inchiappettare dalle gomme nel fuorisella…:quinonsp: