L’importanza del reggisella telescopico

Commenti

1. un po' come dire che una volta si correva in auto con le uno turbo e le R5 turbo che non frenavano, si cappottavano con curve tropo strette, non avevano abs, antipattanamento, airbag..
   oggi ci sono macchine performanti che sono molto piu sicure e guidabili, se si provasse una delle macchine di 30 anni fa si avrebbe la sensazione di una "bara su ruote", un po' come pensare oggi di scendere con una bici con angolo 71° forcella a elastomeri, tripla, freni v brake, ruote da 26..ok d'accordo ci si riusciva, ma dove è il piacere rispetto ad utilizzare un mezzo moderno?
   pure con il nokia e lo star tac si telefonava, ma lo smartphone è un evoluzione (drammatica per certi aspetti) neanche paragonabile,
   
   probabilmente 30 anni fa la guida tecnica in discesa era ad appannaggio di pochi pro, gli altri "sopravvivevano", oggi la mtb moderna come linee ed accessori permette di essere guidata anche da un principiante o quasi e il telescopico è sicuramente uno degli elementi che più di tutti ha "Migliorato la vita" a chi la guida, poi chi non lo vuole utilizzare è libero di farlo, come di scegliere di utilizzare finestrini a manovella o sci non sciancrati da 2 metri larghi 7 cm...
   il concetto che sia possibile fare una cosa anche con un mezzo più economico e meno confortevole non contraddice, anzi a mio avviso conferma il fatto che sia più piacevole farlo con un mezzo moderno e confortevole, e ovviamente i confort si pagano..

2. Danybiker88:
   
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   Non possono che condividere in toto.
   
   Io ho un e-thirteen meccanico a molla, preso volutamente per evitare spurghi o menate varie.
   Al momento dopo circa 4 anni mai fatto nulla e funziona perfettamente.
   
   Ovviamente domani esplodera evirandomi :quinonsp:
3. Se non fosse per il prezzo, che nel mio caso sarebbe alto rispetto al prezzo della bici, lo comprerei domani.
   Non escludo di farlo comunque in seguito.
   Mi è capitato spesso, ed io non faccio percorsi estremamente tecnici, di pensare a quanto mi avrebbe fatto comodo.
   Mi è capitato di essere in difficoltà per pigrizia, per non scendere e abbassare la sella, sapendo di doverla poi rialzare.
   Mi è capitato anche di non alzarla al termine di una discesa, per me, impegnativa e di tornare a casa, a distanza non eccessiva naturalmente, con le ginocchia in bocca.
   Secondo me è molto più che importante.