Nuova Commencal Meta TR 29

77

YouTube video

Commencal ha rinnovato la sua Meta TR 29 con l’intento di migliorarne le prestazioni in salita mantenendo il carattere vivace e divertente in discesa, tipico delle bici del marchio del Principato di Andorra.



.

Il sistema di sospensione aggiornato per una risposta più dinamica in salita e le geometrie riviste con un angolo sella più verticale, reach più lungo in ogni taglia, un angolo di sterzo più disteso e un offset della forcella ridotto, sono i fattori principali del nuovo telaio.

Anche l’estetica è stata profondamente aggiornata e sebbene il design generale ricalchi il precedente modello, ogni singolo dettaglio è stato elaborato e rivisitato per ottenere delle linee più affilate e spigolose, nel complesso più aggressive.

Il carro è più rigido anche grazie ai nuovi cuscinetti Enduro a doppia fila di sfere. Il sistema di sospensione offre 140mm di escursione abbinati a forcelle da 150 o 160mm di corsa, in base all’allestimento. Le ruote, come si intuisce dal nome, sono da 29 pollici.

Geometrie

Allestimenti e prezzi

Meta TR 29 Signature – €4.999

Meta TR 29 Race – €4.299

Meta TR 29 Essential – €3.499

Meta TR 29 Ride – €2.799

Meta TR 29 Origin – €2.199

Meta TR 29 Frameset – €1.399 green / €1.499 polished

Commencal

 

Commenti

  1. fafnir:

    "Commencal ha rinnovato la sua Meta TR 29 con l'intento di migliorarne le prestazioni in salita mantenendo il carattere vivace e divertente in discesa..."

    15.8 kg taglia S senza pedali, menomale che hanno migliorato le prestazioni in salita altrimenti ci davano direttamente una ebike col motore rotto? Poi chissà come è vivace una bici così leggera!!!
    Ormai non mi stupisce più nulla
    Ogni bici che esce commenti stizzito e livoroso il peso con una tale assiduità e costanza da fare invidia al @teoDH dei tempi d'oro con la sua crociata contro l'enduro. E per fortuna che concludi sempre dicendo che "non ti stupisce più nulla". Pensa invece se ti stupisse ancora, quanto la faresti lunga...
  2. frenk:

    ...e chi ha detto che è un problema? Se proprio non puoi farne a meno, sei libero di proseguire. Ahinoi, puoi contare sul fatto che, per qualche anno, gli spunti per continuare a lamentarti compulsivamente del peso esagerato delle bici, di certo non ti mancheranno...
    Per motivi economici io sono indietro di 2-3 anni con telaio e componenti, cioè acquisto fra 2-3 anni quello che esce ora a prezzo pieno.
    Mi sto semplicemente preoccupando per quello che dovro' pedalare quando sarà il momento, e ogni nuova presentazione il peso sale di mezzo kg in pratica.

    Quando una bici da Trail/AM pesa 17 kg finita con pedali in taglia M/L e nella migliore delle ipotesi 16 kg, che commenti ti aspetti onestamente? Infatti i due commenti prima del mio erano simili, infatti i commenti su pinkbike sono simili.

    Non ho intenzione di lagnarmi in modo particolarmente pesante, era solo un piccolo post che ho il diritto di scrivere, tu gli hai solo dato troppa importanza secondo me.
  3. fafnir:

    Per motivi economici io sono indietro di 2-3 anni con telaio e componenti, cioè acquisto fra 2-3 anni quello che esce ora a prezzo pieno.
    Mi sto semplicemente preoccupando per quello che dovro' pedalare quando sarà il momento, e ogni nuova presentazione il peso sale di mezzo kg in pratica.

    Quando una bici da Trail/AM pesa 17 kg finita con pedali in taglia M/L e nella migliore delle ipotesi 16 kg, che commenti ti aspetti onestamente? Infatti i due commenti prima del mio erano simili, infatti i commenti su pinkbike sono simili.

    Non ho intenzione di lagnarmi in modo particolarmente pesante, era solo un piccolo post che ho il diritto di scrivere, tu gli hai solo dato troppa importanza secondo me.
    Attualmente sto pedalando una bici da enduro aggressiva e incazzata, in alluminio, e pesa 14kg (MDE Damper) e una bici da trail che pesa meno di 12kg (Canyon Neuron). Ciò significa che esistono alternative leggere e che quindi anche tra due o tre anni saprai cosa comprare se l'aspetto più importante che guardi e che guarderai è il peso. Nel frattempo, in questi due o tre anni, pensi di commentare sistematicamente il peso di tutte le bici che NON ti interessa comprare? Che molte bici attuali facciano storcere il naso per via del peso e che per questo motivo venderanno meno di quanto potrebbero, è un dato di fatto ed è appunto sotto gli occhi di tutti, non è una tua personale crociata. Perché dopo mesi di questa solfa, non sono io ad avergli dato troppa importanza per avertelo fatto notare, è proprio che la situazione evidentemente ti è ormai sfuggita di mano...
Storia precedente

Val delle Mine trail

Storia successiva

I 5 errori più comuni nella manutenzione della trasmissione

Gli ultimi articoli in News