Nuova Ibis HD4

Nuova Ibis HD4

30/05/2017
Whatsapp
30/05/2017

[Comunicato stampa] La HD4 è l’ultima evoluzione della trail bike di IBIS con ruote da 27.5” e 150mm di escursione gestiti dall’efficiente DW-Link. Costruita sul successo della HD3 e dei suoi predecessori, la HD4 è stata ulteriormente evoluta per affrontare i terreni più ripidi e estremi. I test nell’ultimo anno sono stati condotti prevalentemente nella California del nord dai piloti del Team IBIS che corre la Enduro World Series.

Cosa c’è di nuovo sulla HD4?

  • Nuova geometria
  • Angolo sterzo 64.9°
  • Reach aumentato su utter le taglie (4mm sulla small, 34mm on XL)
  • Tubo sella accorciato e aumentata capacità all’interno per ospitare telescopici a grande escursione
  • Biella superiore più rigida del 30%, biella inferiore più rigida del  40%
  • Taratura dell’ammortizzatore con curva di compressione più progressiva
  • Re-distribuzione dei layup del carbonio per maggiore rigidità torsionale
  • DW-Link di 5° generazione, il più efficiente mai realizzato da Dave
  • Disponibile in Fireball Red, o Añejo Silver & Lime

Il Team Ibis Cycles Enduro Race ha appena terminato la 4° prova della Enduro World Series in Wicklow Irlanda e conduce ancora la classifica TEAM dopo avere guadagnato la testa alla gara di Madeira dove ha debuttato con la HD4 in versione ancora non verniciata. La bici, portata a podio dal TEAM ha destato subito interesse e il web si è popolato di foto e commenti da ogni angolo del mondo. Abbiamo quint fornito il team delle bici colorate “Fireball Red” la scorsa settimana per la gara irlandese dove i ragazzi hanno ottenuto le loro migliori prestazioni di sempre (Robin 6° e Zakarias 9°) e le ragazze hanno centrato la top 5 con Anita a poco più di un decimo dal podio. Risultati che consentono al nostro piccolo team di essere in testa alla EWS!

 Geometria

Prezzo e disponibilità
Il telaio della HD4 costa 3.380 € con ammortizzatore FOX “Standard”* e 3.709 € con X2
Le prime consegne sono previste per fine giugno in piccole quantità
* il nuovo ammortizzatore sarà svelato il 13 giugno.
Devi fare il Login per commentare
  Sottoscriviti  
Più nuovo più vecchio più votato
Notificami
P
pagliao

Angolo sterzo 64.9?????

salukkio
salukkio

In linea con le moderne endurone

lollo72

Bello lo swat secondo Ibis , si sa la capienza ?

U
uomoscarpia

si proprio bello ci manca solo il parabrezza e sembra la vespa del 1965 di mia nonna

R
rikiuan

Stammi a sentire, Tua nonna ha una gran vespa

U
uomoscarpia

da qualche anno la sta usando mio cugino….chissà come sarà messa adesso..

MasterOfSilence
MasterOfSilence

La vespa?

MasterOfSilence
MasterOfSilence

O la nonna?

pk71
pk71

Geometrie sempre più vicine alla Mondraker??? stai a vedere che gli ispanici avevano ragione già dal “lontano” 2013……

S
scnia

Da tempo tutti hanno seguito la via del foreward geometry….

pk71
pk71

È da tempo che tutti fanno 1 cm. e 1/2 grado all’anno……mentre c’è chi ne fa 10 in una volta sola.

R
rikiuan

Se vogliamo chiamarla trail…

mascio
mascio

Fortunatamente quell’accrocchio portatutto si può togliere,sembra la borsetta da telaio anni ’90!
Gran bel mezzo elitario.

F
Fbf

Favolosa…ma che angolo sterzo! Praticamente segue il trend delle mini dh come trek e specy…

G
gabrireghe

se dovessi scegliere la taglia in base al piantone sarei in difficoltà.. abituato con una 17,5 o giù di lì ora dovrei andare di 15,5 che viene chiamata M.. Geometrie davvero rivoluzionate rispetto all’anno scorso..era una AM di fatto la HD3 sono passati ad una enduro molto spinta con geometrie lunghe.
l’unica cosa che non apprezzo sono gli angoli sterzo così aperti… non mi piacciono per niente…. a maggior ragione che con un’orizzontale/reach e un passo così lunghi non ne vedo la necessità. lo preferirei 1° più chiuso per mantenere più guidabilità

Pietro.68

ma la forca è da 150 o 160???

frantic
frantic

che strane misure di piantone,
molto corte,
per me con una L avrei un tubo sella tutto fuori

tylerdurden71
tylerdurden71

E’ fatta per poter togliersi la sella dalle scatole, a patto di usare un reggisella da 170 mm per la m/l e 150 mm per la s. Non sono scesi a compromessi, e dal mio punto di vista hanno fatto bene.

S
stinky_23

L’attacco dell’ammo al telaio è inguardabile!

fitzcarraldo358

Finalmente una IBIS con geometrie moderne.

Molto bello anche il borsello Blackburn nel telaio.

Ed un nuovo ammortizzatore fox… sostituto del Float X?

AdelasiaDreaming
AdelasiaDreaming

mah…è completamente un’altra bici rispetto alla HD3 e copre secondo me un diverso segmento di mercato.
non capisco se la HD3 sparisce dal listino