Commenti

1. Vins213:
   
   Come ho scritto sotto al video
   Io che ho 'rinnovato' dei cuscinetti sigillati aprendoli e mettendoci il grasso al litio:
   
   E mi sono anche meravigliato che la ruota girasse meno di prima
   

   Aldilà del tipo di grasso, ci vuole quello giusto, la qta da inserire nel cuscinetto per avere la miglior scorrevolezza è sempre la minima necessaria e viene predeterminata a macchina con precisi conteggi.
   Non a caso se apri un cuscinetto sigillato di grasso ne troverai pochissimo, e penserai, va aggiunto!
   Poi lo riempirai fin che ce ne sta, sarai soddisfatto e orgoglione, ma ti sarai giocato la scorrevolezza delle ruote da nmila euro acquistate...

2. Boro:
   
   Aldilà del tipo di grasso, ci vuole quello giusto, la qta da inserire nel cuscinetto per avere la miglior scorrevolezza è sempre la minima necessaria e viene predeterminata a macchina con precisi conteggi.
   Non a caso se apri un cuscinetto sigillato di grasso ne troverai pochissimo, e penserai, va aggiunto!
   Poi lo riempirai fin che ce ne sta, sarai soddisfatto e orgoglione, ma ti sarai giocato la scorrevolezza delle ruote da nmila euro acquistate...
   

   Quanto vero! Appunti preziosi per le prossime manutenzioni! Prenderò un grasso specifico per cuscinetti mettendocene poco...e potrebbe andar bene l'olio minerale dei freni per lubrificare i dentini della ruota libera?

3. Barons:
   
   Un qualsiasi grasso va bene....
   

   Stando al video no..preferisco avere quel minimo di grasso specifico per cuscinetti, filettature, etc anche in minima dose (anche perchè ci va uno sputo proprio sulle componenti)
   
   

   giordanov:
   
   @Vins213 l'olio dei freni non è lubrificante! serve solo per trasmettere la pressione e non permette all'aria di sciogliersi nel bagno.
   

   Mi è venuto il dubbio leggendo qui https://www.mtb-mag.com/come-revisionare-la-ruota-libera-di-un-mozzo/ che diceva di usare olio minerale Mavic sui dentini della RL