Commenti

1. teoDH:
   ...già un amatore ha seri problemi a settarne uno di ammo, figuriamoci due, di cui uno essenzialmente solo di idraulica.....

   Se le cose stanno come sembra non ci sono affatto due ammo da settare, ma uno solo. E' come prendere un nomalissimo ammo, smontargli la molla e farla lavorare ancorata in un punto diverso. Alla fine tarerai la parte idraulica come hai sempre fatto, mentre per quanto riguarda la molla dovrai solamente scegliere la giusta durezza (esattamente come con qualsiasi ammo a molla).

2. teoDH:
   Il fatto che non ci sia il piggyback non implica che l'ammo superiore non abbia regolazioni di compressione e ritorno

   Ma l'hai visto ed ascoltato il video? Cosa c'entra il piggyback?

   parlano, se non ho capito male, di tre diversi possibili combinazioni, solo molla e solo idraulica, due ammo completi, solo un ammo, e alla fine il tipo di fox farfuglia qualcosa che non ho ben capito riguardo alle geometrie.

   Ne dimentichi una che si vede nel video, Aria come elemento elastico con ammo completo e idraulica sotto

   mi ero perso l'aria, ho visto la molla sotto ma pensavo fossero due coil, non air e coil... però mi domando, con ammo ad aria sopra dovrà girare molto scarico, o usare una molla dal carico molto basso sotto
3. Merito a Cannondale che ha sempre qualche cosa da dire ed investe tantissimo in ricerca.