[Video] Scout e Sentinel ora anche in alluminio

83

A volte le scelte dei brand sono folli, dettate dal puro profitto e inaccettabili dai veri appassionati di MTB. Con questo video Transition ci tiene a sottolineare che questo non vale per il loro brand e che il divertimento in bici resta sempre al primo posto. Infatti, contrariamente alle scelte di molti competitor, Transition presenta due bici con telaio in alluminio, una delle quali, udite udite, con le “defunte” ruote da 27.5.



.

Sono la Scout e la Sentinel le due bici che Transition ha realizzato anche in alluminio, affiancando ai modelli in carbonio una scelta più economica e accessibile a completamento della loro gamma. Di seguito le caratteristiche principali per entrambi i modelli che ereditano geometrie, escursioni e tutti i principali dettagli dalla loro controparte in carbonio.

  • Garanzia a vita
  • SBG Geometry
  • Cuscinetti Enduro Max
  • Movimento centrale filettato
  • Protezioni preformate in gomma per il telaio
  • Forcellino UDH
  • Spazio per il portaborraccia
  • Passaggio della tubazione del freno esterno al telaio

La Scout e la Sentinel in alluminio sono disponibili ciascuna in due differenti colorazioni e con due allestimenti, oltre all’opzione del solo telaio. I primi pezzi saranno disponibili a partire da ottobre. L’allestimento GX per entrambi i modelli è venduto al prezzo di 5.699 euro mentre l’allestimento NX a 4.499 euro. Il prezzo dei telai è di 2.099 euro.

Scout Alloy

Sentinel NX

Prezzi

SENTINEL ALLOY TELAIO – 2.099 €
SENTINEL ALLOY GX – 5.699 €
SENTINEL ALLOY NX – 4.499 €

SCOUT ALLOY TELAIO – 2.099 €
SCOUT ALLOY GX – 5.699 €
SCOUT ALLOY NX – 4.499 €

Transition
Tribedistribution

 

Commenti

  1. frenk:

    Parliamo del nulla, certo, ma per una serie di motivi che vengono anche prima del fatto che in pochi montano la bici partendo dal telaio (in Italia, ricordiamolo!), abitudine che fino a non molti anni fa era molto, ma molto più radicata anche in Italia e che di questi tempi in cui le aziende faticano a trovare i componenti, tornerebbe ad avere molto senso, dato che i componenti per montare un telaio, tra usato ed ecommerce, si trovano comunque più facilmente in aftermarket che in OEM. Montarsi un telaio come questo, avrebbe senso e ne verrebbe fuori davvero un bel risultato. Comunque ti ho mostrato i telai Cube che vengono svenduti e quelli sono i telai di Cube di pochi anni fa... un telaio di altri brand, degli stessi anni, vale fino a 10 volte di più. Questo è quanto, è quello che ti ho dimostrato con i fatti, ed è la stessa cosa che sta confermando chiunque sia intervenuto parlando di posizionamento del brand Cube rispetto a un brand come Transition, che vorrei ricordare, è il tema di questa discussione.
    Tornando in tema ti posso dire che avere tanti telai da montare custon in sto periodo non cambierebbe molto il mercato.. perché buona parte delle bici che si vendono dalla crisi covid le si vendono a neofiti.. o magari gente che già pratica ma che aggiunge un nuovo tipo di bici al garage.. comunque non è certo gente che si mette li a farsi la bici pezzo per pezzo.. anche perché non saprebbe da dove iniziare..

    Poi su 20 negozianti ce n è forse 1 che ti propone la bici custom.. tutti gli altri son sempre molto bravi col mouse e il pc o a sfogliare il catalogo per dirti di tempi di consegna biblici.. ma di venditori che hanno voglia di mettersi li a "creare" una bici pezzo per pezzo ne conosco ben pochi..
  2. alwaysmore:

    In cosa? Paragoniamo, ad esempio, una Santa Hightower con una Stereo 150 con lo stesso montaggio: c'è davvero 2,5K di differenza giustificata?


    Se c'è chi la Hightower la compera, evidentemente per lui la differenza è giustificata, altrimenti non avrebbe aperto il libretto degli assegni.

    Poi si può ragionare sulle motivazioni per cui qualcuno percepisce una "differenza" ed è disposto a pagarla e chi invece no.
  3. Indotto dall'incipit dell'articolo mi son precipitato a guardare i prezzi....5000 € di bici ! Ma fatemi capire, i bigavendoli sono stati così abili che ormai siamo tutti anestetizzati a considerare prezzi simili come "naturali" e alla portata del biker ricreazionale medio ? Si dice nel pezzo che si tratta di bici "in alluminio....affiancando ai modelli in carbonio una scelta più economica e accessibile a completamente della loro gamma". Se a voi 5000 € sembrano una scelta più economica e accessibile vuol dire che sono un morto di fame e non me ne sono reso conto.
Storia precedente

[Test] Luce Magicshine 906S

Storia successiva

Nuova sede avveniristica per Mondraker

Gli ultimi articoli in News

Il giro della morte

Il rider greco di BMX George Ntavoutian è entrato nella storia dopo aver completato il più…