Come montare un copertone senza attrezzi

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Come montare un copertone senza attrezzi? Una domanda ricorrente a cui oggi rispondo.

Spesso sento di biker che rompono i cacciagomme mentre tentano di montare o smontare una gomma. Di norma non c’è bisogno di usare la forza bruta per questa operazione, basta conoscere la giusta tecnica che vi descrivo nel video.


Montare un copertone senza attrezzi

La cosa più importante, quando si monta un nuovo copertone tubeless, e parlo di tubeless perché ormai è il prodotto più usato, è che sia il cerchio che il copertone siano effettivamente tubeless ready, altrimenti l’operazione diventa molto complicata se non impossibile, con rischi dovuti alla tenuta precaria dell’aria. Inoltre controllate sempre che la nastratura non sia danneggiata e, nel caso lo sia, leggete qui per come rifarla ex novo.

Una volta che si siamo assicurati di avere il materiale giusto, dobbiamo partire spruzzando un po’ di acqua e sapone sulla gomma e, aiutandoci con un pennello, creare un po’ di schiuma di modo che il copertone scivoli bene sul cerchio tallonandosi perfettamente. Quando l’acqua si asciuga, la gomma non scivolerà più, non creando problemi.

Il trucco per non dover usare attrezzi è quello di inserire i bordi del pneumatico nella gola del cerchio, là dove il diametro di quest’ultimo è il più piccolo possibile. In questo modo il montaggio risulta molto facile. Nel video lo compio addirittura con una mano, visto che l’altra tiene il cerchio.

Per quanto riguarda la latticizzazione vi rimando all’articolo ad hoc.

Smontare un copertone senza attrezzi

Analogamente, per smontare una gomma, bisognerà spingerne i bordi nella gola del cerchio, dopo averla sgonfiata. Solo così infatti il copertone avrà lo spazio necessario per poter tirare fuori i bordi senza cacciagomme. Certo, se usiamo una gomma molto robusta, come una da downhill, o con salsicciotto, probabilmente avremo bisogno di un cacciagomme, ma se si è bravi si riesce a farne a meno.

In collaborazione con Bike Lab

 

Commenti

  1. Per me si parte dalla valvola, sincerandosi di mettere lo pneumatico bene; poi si procede verso la parte opposta per tallonarlo.
  2. Per me la zona della valvola è l'ultima a dover essere montata, altrimenti viene meno il concetto di far scendere il copertone nella gola.
    Se c'è la valvola tra le scatole, i bordi del copertone non scendono nella parte più bassa e si comincia già male
  3. Big Steak One:

    Anche se li c'è lo stand manutenzione per ruote WH-1 Park Tool, è ottimo per fare manutenzione ma non credo, mia opinione personale, sia adatto per il montaggio dei copertoni. Le sollecitazioni sull'asse del mozzo sono forti e il solo pensiero di dover far forza sul copertone con quello come unico punto d'appoggio mi fa rabbrividire.
    Guarda io non l'ho mai usato per cui non ti so dire, però sia sul sito che nel video di presentazione fanno scrivono/ fanno vedere che si può usare per montare smontre i copertoni
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