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[A caldo] Manitou Mezzer

[A caldo] Manitou Mezzer

08/07/2019
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08/07/2019

Oggi inauguriamo questa sottorubrica dei Test, dedicata al famoso detto “you only have one chance to make a first impression“, cioé che si ha solo un’occasione per fare una prima impressione. Da qui la dicitura [A caldo], che oggi potrebbe anche chiamarsi [Ha caldo]. Freddure a parte, gli anni di esperienza provando bici e componenti vari ci hanno insegnato una cosa: tenendo fissa la variabile “sentieri”, cioè girando su un tracciato che si conosce bene, il primo giro è di solito quello che condiziona di più il risultato di un test. In questo caso, parlando di una forcella montata su una bici che uso da più di sei mesi, la Mondraker Foxy 29, le variabili sono ridotte ad una: la nuova Manitou Mezzer.

La presentazione della forcella è stata fatta durante il bike festival lo scorso maggio, ve la ripropongo qui in formato video, con i sottotitoli in italiano.

Visto che si tratta della prima impressione, non andrò nei dettagli dei vari setting spiegati nel video, perché mi sono semplicemente rifatto alla tabella di Manitou:

Per me che svestito peso 70 kg ho preso i valori relativi ai rider di 73kg. La Mezzer in test è una 29 pollici con 160mm di escursione. Ho gonfiato la camera IRT ad 84 psi e poi quella principale a 52 psi. Il ritorno è a 5 click dal tutto chiuso, la compressione alle alte è rimasta su 1 click dal tutto aperto, quella alle basse a 4. Una nota: sono solito lasciare la HSC molto aperta per evitare di arrivare a fine discesa con gli avambracci gonfi. Preferisco delle sospensioni dal comportamento “compliant”, anche perché raramente giro in bike park con salti.

Sull’IRT andrò a fondo durante il test vero e proprio, in ogni caso vi rimando alla spiegazione fatta da Mauro Franzi per il test della Manitou Mattoc. La cosa interessante di questo sistema è il poter mantenere una pressione molto bassa nella camera principale, con grande vantaggio nella sensibilità ai piccoli urti.

A livello estetico la Mezzer appare estremamente massiccia, con i suoi steli da 37mm. Bello anche il parafango che si trova nella confezione, da fissare al tipico archetto di Manitou (posizionato dietro ai foderi) tramite tre viti. Il peso rilevato, senza parafango, è di 2.07 kg.

L’ho portata venerdì e sabato scorsi su uno dei miei tracciati preferiti per testare le sospensioni: la discesa dal Monte Tamaro. 14 km per 1400 metri di dislivello su un sentiero dapprima molto roccioso, poi veloce ma pieno di gradoni, infine più fluido per terminare con una parte molto tecnica, di nuovo su rocce. I setting erano identici entrambi i giorni.

Quello che mi ha colpito di più: quanto sia sostenuta in tutta la sua corsa. Pur essendo molto sensibile ad inizio travel, non si mangia via i primi cm, ma rimane sempre bella alta. Ha un comportamento molto omogeneo fino agli ultimi 2cm di corsa, quando diventa molto progressiva.

In pratica questo si manifesta con una ruota anteriore molto tranquilla e facile da tenere sotto controllo / in traettoria. Dopo un po’ mi sono trovato a scegliere linee che di solito evitavo perché presentavano un ostacolo come una roccia. Visto che la Mezzer non si scomponeva, mi sono divertito a passare su massi/sassi senza pensarci su più di tanto. Sugli impatti di un certa entità in sequenza la sensazione è sì di una forcella che si mangia via tutto, senza però diventare troppo burrosa.

Considerando che ho lasciato la compressione alle alte velocità quasi del tutto aperta, mi sento di dire che la regolazione di fabbrica non è troppo “sportiva”, cioé di quelle che fanno venire male alle mani. Questo argomento necessita però di altre prove, perché ho montato il cockpit di casa Protaper, anche loro parte del gruppo Hayes, insieme alla Mezzer. Due componenti in carbonio completamente nuovi per me e che al momento faccio fatica a giudicare in quando a trasmissione delle vibrazioni e dei colpi alle mani del rider. I freni sono i Dominion A4 testati qualche mese fa.

Come avrete capito la prima impressione è stata molto positiva. La Mezzer è di sicuro una di quelle forcelle che non ho problemi nel testare a lungo, perché molto performante e ben studiata nel suo funzionamento. Sarà interessante giochicchiare combinando la pressione della camera principale con quella dell’IRT, oltre che usare diversi setting delle compressioni. Non l’ho ancora detto, ma i click del pomello della LSC apportano una differenza sostanziale fra il tutto chiuso e il tutto aperto.

Game on!

Manitou

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la tzeca
la tzeca
Prendo atto delle buone impressioni suscitate dalla forcella in questione.
Quello che mi sono però chiesto leggendo l’articolo nel passaggio "Preferisco delle sospensioni dal comportamento “compliant”, anche perché raramente giro in bike park con salti." è: Quale forcella (o quale tipologia di forcella) andrebbe acquistata per questa o quella tipologia di attività ?

Batto questo posto con le mani un po’ indolenzite dall’ultimo "Carbon Trail", lungo il quale ho titillato un po’ il pomello del ritorno della mia Fox 36 Fit 4, e mi chiedo se non valga la pena provare una qualche alternativa. Ma quale ? Anche perché a 1000+ €/CHF a botta, non é che puoi provarne una tutte le settimane…..

D-Lock
D-Lock
Approfitto del thread, avete in previsione di testare anche il Mara? Davanti con la Selva sono a posto ma dietro stavo cercando un ammo e questo nuovo mi ispirava molto, sul loro sito ancora non è disponibile così ne approfittavo per capire se poteva andare bene per me, o se optare per il dpx2 (che però costa parecchio di più).
R
reddummies
molto interessante questa forca, sto cercando una sostituta della Fox 36 rhythm su spectral 2019, e mi sembra che abbia tutte le caratteristiche che servono, ed un prezzo più umano della Formula Selva R che sarebbe stata l’altra scelta possibile!
mauree
mauree
ciao, la rhythm della Spectral non ti ha soddisfatto? chiedo perché stavo puntando la bici…
D-Lock
D-Lock
Sì, dovrebbe arrivare fra poco, tarato per la Foxy 29

Ottimo, io vorrei montarlo sulla Hightower portata a 150mm dietro quindi in condizioni molto simili alle tue. Attendo fiducioso!

la tzeca
la tzeca
grazie
Dovessi "muovermi", forse alla fine prenderei in considerazione il kit conversione molla di Push o Vorsprung. Mah.
Anche perché Fox, a differenza di RS, offre un lockout completo, che a me interessa molto in salita.
jimmy27
jimmy27
Al tuo "a caldo" io rispondo:" di novello tutto è bello!"
Attenzione che le prime impressioni spesso ingannano.
Non dubito sulle tue capacita di giudizio ma spesso un componente meccanico va valutato sulla distanza. Facile far funzionare bene una forcella con olio nuovo, tenute nuove etc.
jimmy27
jimmy27
Si, ma io non cambio forcella ogni 2 settimane come voi e vorrei che la mia si comportasse bene dall’inizio fino alla revisione annuale.
Perchè anche se è vero che bisogna fare la manutenzione regolare già spendere 100 150 euro l’anno per la revisione della forcella non è poco ma se questo intervento è da fare ogni 6 mesi allora non è la forcella per me.
A proposito a quando un test sulle forcelle revisionate? Qui tutti prima o poi si devono confrontare con questa manutenzione ( a parte voi che avete sempre fh ocelle nuove )
powderfinger
powderfinger
Sì, dovrebbe arrivare fra poco, tarato per la Foxy 29

Questa Mezzer vi è arrivata con 29 anni di ritardo!

Ah no, scusate, sono due forcelle differenti :mrgreen:

davide v
davide v
Rispetto a Lyric (anche Ultimate) come la hai sentita ?
altrettanto fluida e sostenuta ?
il rake è quello ridotto immagino ? è una differenza sensibile rispetto al 46 classico
grazie
mauree
mauree
ciao, la rhythm della Spectral non ti ha soddisfatto? chiedo perché stavo puntando la bici…
R
reddummies
ciao, la rhythm della Spectral non ti ha soddisfatto? chiedo perché stavo puntando la bici…

no non è che non mi ha soddisfatto, fa tutto in maniera onesta, e ad esempio è mille volte meglio della Yari che avevo prima, è solo voglia di mettere una "Signora" forcella su una bici che se lo merita perchè è fantastica!
Praticamente più uno sfizio che un esigenza!

mauree
mauree
no non è che non mi ha soddisfatto, fa tutto in maniera onesta, e ad esempio è mille volte meglio della Yari che avevo prima, è solo voglia di mettere una "Signora" forcella su una bici che se lo merita perchè è fantastica!
Praticamente più uno sfizio che un esigenza!

ok grz per l’info allora, confermi quello che pensavo sulla bici anche…se fosse 29 sarebbe perfetta, o forse è perfetta perché non è 29 ):!!

tech&flow school
tech&flow school
Sulla Demo8 carbon monto su la Manitou dorado. Concordo le variazioni e il comportamento. Sostenuta e assorbe asperità che altre forcelle andrebbero in crisi.
tech&flow school
tech&flow school
Sulla Demo8 carbon monto su la Manitou dorado. Concordo le variazioni e il comportamento. Sostenuta e assorbe asperità che altre forcelle andrebbero in crisi.
 

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