Bici della settimana #348: la Sonder Trasmitter di Bork

Bici della settimana #348: la Sonder Trasmitter di Bork

Marco Toniolo, 03/05/2020
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Marco Toniolo, 03/05/2020

Una front in carbonio aggressiva e dal peso di 10.8 kg. Notare i diversi diametri ruota…

Sonder Transmitter carbon

Forcella
Fox 34 140 performance elite
Ammortizzatore
Guarnitura
Sram x01
Corona
34T
Deragliatore
Sram x01
Cassetta
Sram x01
Catena
SRAM X01
Pedali
CB Eggbeater 2
Reggisella
Race Face Turbine 150mm
Sella
Cinese tipo Tioga
Serie sterzo
Works Components +1,5° (angolo sterzo attuale 65°)
Attacco manubrio
Nukeproof 35mm
Manubrio
Renthal fatbar carbon lite 35 760 rise 10
Manopole
Race Face
Freni
Sram Guide rsc 200mm
Dischi
180 mm / 160 mm
Cerchi
Raceface Aeffect 29″ (ant) 27.5″ (post)
Mozzi
FUN WORKS Mega boost, nippli Fun e raggi Sapim 2/1,8/2
Gomme
MAXXIS Ardent race anteriore Ikon posteriore
Portaborraccia
Topeak ninja con multitool e pompa + tubeless repair samurai
Fascia porta attrezzi
Granite + Tubolito lite mtb

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Commenti

  1. Dal loro sito, la Trasmitter viene montata con una forcella 27,5 x 150mm.
    Se monti una forcella 29 x 150mm, alzi il tubo sterzo di parecchi cm, alterando la geometria.
    Se vuoi mantenere la stessa geometria montando una forcella da 29, l'unica è sceglierne una di minor escursione.
    Dovresti capire quanto è alto da terra il tubo sterzo con la forcella da 27,5 al sag, e scegliere di conseguenza una forcella da 29 che, al sag, tenga il tubo sterzo alla stessa altezza dell'originale.
    Ho anch'io una front aggressiva da 27,5, e vorrei capire se conviene rinunciare al travel in favore del maggior diametro all'anteriore.
  2. Siamo d'accordo
    Il_Tasso:

    Dal loro sito, la Trasmitter viene montata con una forcella 27,5 x 150mm.
    Se monti una forcella 29 x 150mm, alzi il tubo sterzo di parecchi cm, alterando la geometria.
    Se vuoi mantenere la stessa geometria montando una forcella da 29, l'unica è sceglierne una di minor escursione.
    Dovresti capire quanto è alto da terra il tubo sterzo con la forcella da 27,5 al sag, e scegliere di conseguenza una forcella da 29 che, al sag, tenga il tubo sterzo alla stessa altezza dell'originale.
    Ho anch'io una front aggressiva da 27,5, e vorrei capire se conviene rinunciare al travel in favore del maggior diametro all'anteriore.
    Siamo d'accordo... ma sto guardando seriamente quel telaio per prenderlo, per quello di ALU (quindi non quello di questo post) c'è scritto che è progettato per una forca da 150mm e per gomme 27,5x2,6 (aggressive) o 2,8 (slim)... per questo peno che la stessa misura sia considerata anche per l'anteriore, se così fosse una 29x2,35 avendo in pratica lo stesso diametro, montato sulla stessa forca (27,5+/29) non dovrebbe alzare troppo il telaio.
    Estratto del sito per la ALU
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    Discorso diverso per il telaio in carbonio perché è progettato per una forca da 130 e sulla bici del post @bork ha montato una forca da 29 e in più da 140mm
    Estratto per la Carbon
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    E' per questo che, IMHO, è possibile montare una 29 anteriormente senza stravolgere troppo la geometria e che mi piacerebbe sentire le sensazioni di @bork della sua.