Meglio un salsicciotto o una gomma robusta?

Commenti

1. Hot:
   
   Mi scuserai, ma ho l'impressione che la fai un poco troppo facile...
   Nemmeno con i primi inserti che ho mai provato (Huck Norris) che per giunta erano piatti e con un ingombro limitato lo smontaggio era proprio una passeggiata. Poi, quando li sciacquavo con la canna dell'acqua ci volevano numerosi risciacqui e litri di acqua prima di eliminare il lattice.
   
   

   dipende dal tipo di inserto... gli Andreani Pac Evo basta che ci passi uno straccio bagnato o un pò d'acqua per pulirli decentemente.

2. Hot:
   
   Mi sembra piuttosto ingiusto... personalmente non ho nessun problema a sporcarmi le mani, mica faccio il notaio (senza offesa per i notai biker, si intende).
   Ma alla fine non si tratta di "pro" o "contro". Ma piuttosto di chi ha provato e si è reso conto che non fanno al caso proprio e di qualcuno convinto, il quale messianicamente vuole convincere gli altri
   Lo smontaggio non è certo facilitato dal salame, ma piuttosto il contrario. E su questo inutile contarsela su!
   A me infastidisce l'idea di dover tornare a casa a piedi, innanzi tutto. Se ai buchi (nel limite delle dimensioni) ci pensa il lattice o un vermicello, gli squarci li previene una buona gomma con una struttura (carcassa) ben fatta, cosa che non viene garantita dagli pneumatici di carta velina.
   Poi, a leggere qui sembra che il forum sia pieno di campioni delle discese a tutta, che temono di squarciare le gomme.
   Mentre a me sembra di leggerci tanta, tanta teoria...
   

   Sarà ingiusto ma è così, c'è poco da fare il politicamente corretto.Va anche montato in un certo modo e con la dimensione giusta rispetto alla gomma, che non è così scontato.
   Poi, non voglio convincere nessuno, rimane il fatto che io lo uso da anni e non ho problemi, e questa non è teoria, ed ho scelto questa soluzioni dopo mila prove, e ti ripeto, non sono mai rimasto a piedi, gli altri il salamino o non l' hanno nemmeno provato, ho hanno fatto un' esperienza completamente sbagliata, sicuramente bisogna trovare la quadra eh, ed è meno immediadto che montare una gomma da 1300gr, ma poi ti ripaga alla grande.

3. lorenzom89:
   
   si sono sempre io
   
   ti faccio uno schemino
   
   2 soluzioni:
   
   1) smontare gomma da 900g con lattice e salsicciotto
   2)smontare gomma da 1300g con lattice e senza salsicciotto
   
   per la mia esperienza la soluzione 1 è più facile della soluzione 2, perchè la gomma è più morbida e leggera, la monto e smonto tranquillamente con le mani, anche col salsicciotto, con gomme pesanti quando avevo la enduro ho sempre dovuto usare le leve e smadonnare anche senza salsicciotto(PER LA MIA ESPERIENZA)
   
   Andate al minuto 2:18 del video e vedete com'è difficile montare una gomma con salsicciotto.. un delirio proprio.. ok quella è una mezcal da 650g ma anche con una da 7-800 grammi il discorso non è molto diverso.
   comunque fondamentale avere una buona tecnica, se si sbagliano 2-3 accortezze diventa difficile montare qualsiasi gomma
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   eh ma tra montare e smontare c'è di mezzo boh? il mare? :-)
   
   smontare un salsicciotto o meglio il mio Vittoria Air Liner da una gomma tipo Der Kaiser, per citare un pezzo di vita vissuta, in mezzo ad un trail lo trovo improponibile... piuttosto mi faccio 10 km a piedi.
   il salsicciotto preme sul tallone, per stallonare lo pneumatico c'è tutta una procedura abbastanza lunga...
   
   Ho seguito questo tutorial, il problema principale è far stallonare il primo cm...
   
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