Commenti

1. stinky_23:
   
   Insieme alle nuove Transition, esteticamente le trovo bellissime!
   finalmente hanno messo il tubo del freno post. interno al telaio.
   PERO'... non capisco perché utilizzino sto standard delle balle del superboost...
   

   superboost = 13v？
   non vorrei che tra poco la novitá fosse la trasmissione a 13 velocitá e per farci stare un pignone in piú si sdogana l'ennesimo standard.
   Comunque le Evil a livello estetico mi sono sempre piaciute；purtropo non ho mai avuto l'occasione di provarne una, ma se non avessi problemi di budget, sarebbe l'unico marchio che mi ispirerebbe a spendere piú di 5000/6000 euro per una mtb
2. Non per irritare @frenk , ma si sa qualche cosa sui pesi ? montando la nouva RS Zeb penso si siano concentrati di più sulla sostanza e carattere da dare al mezzo piuttosto che accontentare i grammofobici ?

3. maravich:
   
   ciao, ti chiedo scusa per la mia replica ma non e stato solo un leggero rinnovo del design e aggiornato le geometria, hanno fatto una bici completamente nuova da zero, il nome e lo steso ma la bici e completamente nuova! non so se avete soltanto tradotto qualcosa, ma almeno la versione in spagnolo scrivono nuova wreckoning non aggiornamento ! scusa ma
   
   Stesa domanada li ho fatto appena uscita la following, e la risposta e stata purtroppo i nuovi standard andranno sul 157 in breve periodo!!! , poi...almeno si puo usare un mozzo da dh 157 come il sram x01....
   

   In realtà il superboost da 157mm è diverso dal 157 da dh...
   Secondo me invece no, tra un po’ non ci staranno nemmeno piu i piedi! Alcuni nuovi standard sono stati e sono davvero inutili, tipo il movimento pressfit o sta cagata di superboost!