Problemi con la frizione del cambio Shimano? Ecco come risolvere

I cambi Shimani Shadow hanno una frizione sbloccabile tramite una levetta e regolabile con una vite esagonale. Perché funzioni perfettamente, e la cambiata sia precisa e fluida, è necessario che il meccanismo sia pulito. La manutenzione è facile e veloce, vediamo come farla, non prima di aver capito come è fatta.

Sbloccante
Cavalletto stabile

In collaborazione con Bike Lab Torino.

Commenti

Mostro

08/09/2020 12:19:04

BlastStiff:

Non monterei il clutch dentro la molla senza grasso, secondo me l'attrito aumenta di brutto e la cambiata diventa durissima

Regoli di conseguenza la frizione per il lavoro che deve fare a secco!
... mi sa che qui ci sono due diverse scuole di pensiero ;-) ...
per uso enduro per mia esperienza meglio far girare tutto a secco .
lucabratus

09/09/2020 08:57:07

BlastStiff:

Riesci a fare un video? O due foto in cui si veda la camma, con la levetta nelle posizioni estreme.

Se la levetta fa tutta la corsa, ma la camma non ruota di tutto l'angolo previsto, significa che qualcosa si muove quando non dovrebbe (l'asta a sezione rettangolare rispetto alla levetta?), oppure che è aumentato il gioco tra l'asta e il foro rettangolare nel cilindretto della camma.

Appena posso la farò, per ora posso dirti che è “ la seconda che hai detto” infatti ho cercato di infilare un sottile spessore tra l’asta e la camma per ridurre il movimento a vuoto...
giouncino

10/09/2020 09:36:49

lucabratus:

Perfetto mi hai bruciato sul tempo .... come il
mio.... la camma dovrebbe girare ancora un po’ per bloccarsi sulla parte piatta e quindi non sbloccarsi così facilmente

la mia anche ha sempre fatto così: ma comunque la frizione funzionava e non tornava su off da sola