Ratchet EXP: l’evoluzione della ruota libera DT Swiss

Ratchet EXP: l’evoluzione della ruota libera DT Swiss

03/05/2019
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03/05/2019

DT Swiss celebra il 25° anniversario della sua prima ruota libera con sistema Ratchet, nata nel 1994 sul mozzo Hügi. Per l’occasione ha rivisitato il suo brevetto con diversi aggiornamenti, dandogli il nome di Ratchet EXP.

Le novità che coinvolgono il nuovo sistema Ratchet EXP prevedono quattro punti sostanziali:
1 – Maggiore rigidezza
2 – Peso inferiore
3 – Maggiore precisione
4 – Semplicità di manutenzione

Sostanzialmente la novità risiede nel fatto che la versione EXP vede la ghiera dentata interna, quella che ha sede nel mozzo, solidale con il mozzo stesso al quale viene avvitata, a differenza della versione tradizionale dove tra la ghiera e la sua sede era interposta una molla conica. Ora la molla che attiva il meccanismo è presente solo dal lato del corpetto della ruota libera ed è cilindrica. Nella foto seguente vediamo il sistema Ratchet EXP (sopra) messo a confronto con il precedente sistema Ratchet (sotto).

Maggiore rigidezza

La ghiera solidale al mozzo permette quindi di usufruire di maggiore spazio per il cuscinetto, che trova la sua sede in corrispondenza della ghiera stessa.

Al contempo il maggiore spazio consente di gestire una distanza tra le sedi dei due cuscinetti del mozzo posteriore superiore rispetto all’attuale sistema. Lo si evince facilmente dall’immagine seguente, con il sistema EXP nell’immagine superiore e il sistema tradizionale nell’immagine inferiore.

Peso inferiore

Chiaramente, eliminando una molla e riducendo i componenti che formano il nuovo sistema di ruota libera, anche il peso si riduce.

Maggiore precisione

Il fatto di avere meno parti in movimento unito alla maggiore solidità della singola molla cilindrica in luogo delle due coniche della versione precedente, assicurano alle ghiere un accoppiamento più veloce e un allineamento più preciso.

Semplicità di manutenzione

Non solo il minore numero di componenti ma anche un sistema “tool-free” che consente di smontare facilmente la ruota libera per fare manutenzione o semplicemente per sostituirla con body di tipologia differente, sono i punti chiave per una maggiore semplicità di manutenzione rispetto alla precedente versione. I body disponibili sono SRAM XD, Shimano HG e MicroSpline, nonché Campagnolo per i mozzi road.

Nuovo mozzo 180

Il primo mozzo dotato della nuova ruota libera Ratchet EXP è il nuovo mozzo di alta gamma 180, dotato di cuscinetti ceramici, 28 fori e dal peso di 185 grammi per il posteriore e 94 grammi per l’anteriore. Il sistema Ratchet EXP per il mozzo 180 è disponibile in versione 54 e 36 denti. La commercializzazione partirà dal prossimo settembre.

DT Swiss

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gam0319
gam0319

Mi sembra tutto molto razionale e convincente.
Meglio dei “cricchetti”, più razionale ed intrinsecamente più robusto.
Sbaglio?

Nig
Nig

Se i cricchetti li fanno buoni non hanno niente da invidiare a questo sistema…

SlowMotion
SlowMotion

Non mi sembra un sistema più silenzioso di altri, anzi, la “maggior solidità della molla cilindrica” non fa presagire niente di buono in tal senso … avendo sempre avuto mozzi che “annunciano” il mio arrivo, col prossimo vorrei provare ad assaporare il silenzio della montagna!

ciccioo
SlowMotion

Non mi sembra un sistema più silenzioso di altri, anzi, la "maggior solidità della molla cilindrica" non fa presagire niente di buono in tal senso … avendo sempre avuto mozzi che "annunciano" il mio arrivo, col prossimo vorrei provare ad assaporare il silenzio della montagna!

Basta tenere piu ingrassato. Io pure amo le ruote silenziose, ho il star ratchet 54,volendo fa un bel casino. Io abbondo col grasso ed e silenziosissimo per un certo periodo.

Rone69
Rone69

Anche io sto cercando, senza risultati accettabili per ora, di silenziare i cricchetti della mia ruota, ho provato con grasso Shimano Premium e poi con vaselina tecnica, tu che grasso usi? Grazie.

ledesma
ledesma

Soul kozak quasi identico

Pietro.68
ciccioo

Basta tenere piu ingrassato. Io pure amo le ruote silenziose, ho il star ratchet 54,volendo fa un bel casino. Io abbondo col grasso ed e silenziosissimo per un certo periodo.

si ma non è corretto.
dtswiss dice che il grasso deve essere un velo leggero,, steso col pennello.
e non c'è dubbio che quel sistema è rumoroso.

rikiuan
rikiuan

Il mio mozzo dt è silenziosissimo

ciccioo
Pietro.68

si ma non è corretto.
dtswiss dice che il grasso deve essere un velo leggero,, steso col pennello.
e non c'è dubbio che il nuovo sistema, avendo una sola molla che si deve fare carico della spinta (quindi molto più "rigida") sarà sicuramente più rumoroso.

Pietro, non è che ne metto un chilo ne. Giusto un filino in piu. Fidati che male non fa, forse scorre leggermente meno.

Nome
Nome

Il mio dt quando pedalo è silenziosissimo😁.
Poi quando scendo ho altri pensieri

Mostro

Io sinceramente me ne frego di quello che dicono i manuali e di grasso ne metto con la cazzuola! Grasso alla vaselina rimane bello pulito per tanti chilometri, non rilevo nessuna perdita di scorrevolezza, ma soprattutto risulta essere tanto silenzioso!
DT promossi anche in quel senso lì.
Mentre la stessa cosa applicata a dei mozzi E13 a cricchetto, pare non sortire quasi nessuna diminuzione del rumore..

Hot
Hot

Io uso il grasso specifico DT (Quello rosa).
Lo spalmo con un pennellino, giusto un velo, e il rumore è piacevolmente ridotto al minimo.
Basta fare manutenzione con una certa frequenza

Pietro.68

quanti denti avete???

franz_quattro
Pietro.68

quanti denti avete sul vostro mozzo???

Credo che la domanda giusta sia proprio questa

infatti lo SRS 18T non fa tanto rumore (è intermittente)
mentre il 36 di più, e il baccano aumenta, e di molto, col 54T

anch'io come te e @Hot stendo un leggero velo di grasso speciale (rosso)
sulle facce di di ingaggio, mentre per il resto uso quello universale

tra l'altro il grasso rosso ho iniziato ad usarlo anche sul Mavic ID360 a 40T
e devo dire che anche in questo caso, il rumore prodotto è di molto diminuito

latashapbn
Pietro.68

quanti denti avete sul vostro mozzo???

Io ho il 36, in teoria ho anche il 54 se un giorno mi ricorderò dove ho cacciato la busta. Perché?

Mostro
Pietro.68

quanti denti avete sul vostro mozzo???

Quello base trovato sulle M1700, non ricordo il numero…

Hot
Hot
Pietro.68

quanti denti avete sul vostro mozzo???

18

latashapbn
Mostro

Quello base trovato sulle M1700, non ricordo il numero…

Sulle 1700 ci sta il 18

franz_quattro
Mostro

Quello base trovato sulle M1700, non ricordo il numero…

Le M1700 da quello che ricordo
hanno mozzi 350 con SRS da 18T

Mostro

Ok! Quindi mi dite che per sua natura è automaticamente più silenzioso!?
Curiosa sta cosa…

Pietro.68
Keima

Io ho il 36, in teoria ho anche il 54 se un giorno mi ricorderò dove ho cacciato la busta. Perché?

perchè il mio da 36 sembra un frullino in discesa.
per cui quello da 54 deve essere ancora più "udibile"…

franz_quattro
Mostro

Ok! Quindi mi dite che per sua natura è automaticamente più silenzioso!?
Curiosa sta cosa…

Certo, e per me faresti bene a non usare più la cazzuola 🙂

latashapbn
Pietro.68

perchè il mio da 36 sembra un frullino in discesa.
per cui quello da 54 deve essere ancora più "udibile"…

Io non l’ho montato, ma uno che conosco si, sentito sul banco del sivende l’impressione e’ che sia più acuto e abbia più risonanza Metallica del mio, ma come stia messo a grasso non saprei, il mio varia parecchio in base al grasso.

Pietro.68
Keima

Io non l’ho montato, ma uno che conosco si, sentito sul banco del sivende l’impressione e’ che sia più acuto e abbia più risonanza Metallica del mio, ma come fosse messo a grasso non saprei, il mio varia parecchio in base al grasso.

ok. ma il sistema star ratchet è un sistema di per se rumoroso. non è che lo posso riempire di grasso per "zittirlo".
Ritengo quindi che il nuovo sistema con una sola molla ancora più "resistente" sarà per forza di cose ancora più rumoroso.

latashapbn
Pietro.68

ok. ma il sistema star ratchet è un sistema di per se rumoroso. non è che lo posso riempire di grasso per "zittirlo".
Ritengo quindi che il nuovo sistema con una sola molla ancora più "resistente" sarà per forza di cose ancora più rumoroso.

Boh ma sinceramente io uso il grasso dt con indicazioni da manuale e non mi pare esagerato come rumore. Per esempio il kozak che ho visto montato sulle delle space Carbon e’ terribile, un mitragliatore a me da fastidio però a molti piace.

Leonebaburi
Leonebaburi

Dopo varie prove e combinazioni di ratchet sulle mie ruote ho riscontrato che per il rumore gioca un ruolo importante anche la cassetta pignoni: quelle più pesanti -tutte in acciaio e assemblate con i pin tipo XG1150-sono più “sorde” rispetto a quelle ricavate dal pieno tipo XG1195…. Cmq il ratchet da 18 “base” (quello “pieno” senza lo scarico interno) con un filo di grasso rosso come da manuale sulle mie ruote non si sente andare, il 36 canta che é una favola

shrubber83
shrubber83

le mie XM1501, quindi con mozzi DT240 e SRS da 36 denti, si sentono abbastanza.
poi ho preso una canyon con le M1700 quindi con mozzi DT350 e SRS da 18 denti… silenzio assoluto. ci sono rimasto quasi male. Poi il 18T non mi piaceva e ho fatto l’upgrade a 36T, ma è cmq rimasto molto silenzioso.

quindi deduco che incida anche il mozzo…

lucamox
lucamox

mi preoccupava la sostituzione del cricchetto interno, ma vedo che l’hanno fatto con le scanalature per una chiave che sembrerebbe quella standard delle cassette.
Se é cosí mi piace.
Il rumore in effetti ti annuncia da lontano, e questo puó essere un problema quando sei a ruota del tuo peggior rivale e non vuoi che lui lo sappia… hahaha
Scherzi a parte (piú o meno) a me il rumore dt swiss non disturba affatto, anzi..

 

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