Quando si fanno troppi fondo corsa i casi sono due: o si è sbagliata la regolazione del sag, o il carro è troppo lineare per quello che facciamo. La soluzione è semplice: usare i riduttori di volume. Vediamo cosa sono e come si montano.
Una volta che si è regolato correttamente il sag, se si fanno troppi fondo corsa, significa che la sospensione posteriore è troppo lineare per quello che noi facciamo con la bici. Il bello degli ammortizzatori ad aria è che si può regolare la curva di compressione in maniera piuttosto semplice, usando i riduttori di volume che arrivano nella confezione, o che avrebbero dovuto darvi al momento di acquisto della bici.
Non è un’operazione così difficile come si pensa, perché la maggior parte dei barilotti degli ammortizzatori può venire smontata a mano o, se proprio serve, si può usare una comunissima frusta. Ci sono delle precauzioni da prendere, in primis quella di togliere completamente l’aria, e altre che vi faccio vedere nel video.
Avete mai provato ad aumentare o diminuire la progressività della vostra sospensione posteriore?
In collaborazione con Bike Lab.
cosa fondamentale che bisogna rimarcare è RICORDARSI SEMPRE DI SGONFIARE , purtroppo se ti parte qualche pezzo in testa c'è da farsi male seriamente.. un signore della mia zona ci ha quasi lasciato le penne..
riguardo il tuo aumento di peso non centra nulla con la progressività dell'ammo , se aumenti di peso ti serve più sostegno su tutta la corsa e devi aggiungere pressione e basta.. il fatto di aggiungere token o meno serve a cambiare il comportamento, NON il sostegno.
Aggiungere un token rende più progressivo l'ammortizzatore e serve per rider potenti e/o pesanti.
Volendo ottenere qualcosa tipo il precario della molla, vale a dire rendere più sostenuto l'ammortizzatore nella prima fase, come bisognerebbe intervenire?
io ho una turbo levo comp 2020 montata con l'ammortizzatore di serie rock shox deluxe select +, se regolo il sag da manuale mentre pedalo mi trovo un eccessivo affondamento, se lo gonfio troppo la bici diventa rigida.
Diversi mi dicono che il sistema Fsr non è ottimale per rider pesanti, pero' quello ho e vorrei migliorare il feeling di guida.
Provando una Fantic Xmf mi sono trovato meglio a livello di funzionamento dell'ammortizzatore e vorrei trovare un feeling analogo senza sostituire l'intero ammortizzatore.
Esempio se peso 60kg metto 120psi e ho 25% di sag, poi peso 80kg e metto 160ps e ho sempre sag 25% . Quindi la sensibilità iniziale è la stessa.. perché sopra spinge più peso.
Il caso classico è tipo se peso 60kg e metto 160psi e ho sag 10% e zero sensibilità iniziale.. allora sgonfio.. metto a 120psi e ho 25% di sag e buona sensibilità MA arrivo spesso a fondo corsa.. QUINDI metto i token che appunto agiscono sulla fine della corsa "indurendola" rendendola cioè più progressiva.