[Spyshot] Nuova BMC Impec

[Spyshot] Nuova BMC Impec

26/04/2015
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26/04/2015

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Negli ultimi giorni BMC ha messo online questa immagine:

impec

Per chi conosce il mondo delle bici da strada il nome Impec non è nulla di nuovo. Così si chiama la bici di altissima gamma della casa svizzera, prodotta nella fabbrica di proprietà situata vicino alla casamadre, in Svizzera appunto. Avete letto bene: si tratta di una fabbrica automatizzata (per quel poco che trapela) che produce telai in carbonio. Finora BMC si era limitata a produrre telai da corsa ma, a quanto pare, le cose sono cambiate.

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Oggi, durante la seconda tappa della BMC Cup tenutasi a Tesserate, sia il vincitore Ralph Näf che il campione del mondo in carica Julien Absalon hanno girato su quello che dovrebbe trovarsi nella scatola dell’immagine: un telaio in carbonio Impec, dotato di uno snodo fra il tubo sella e i foderi posteriori coperto da una striscia di velcro.

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Il fatto che quel punto sia stato nascosto fa pensare a degli elastomeri integrati nel telaio, studiati per smorzare le vibrazioni – e non solo – provenienti dalla ruota posteriore.

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Quello che è certo è che la bici è una hardtail: non c’è spazio per un ammortizzatore sotto il velcro.

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Massiccia è la lavorazione del tubo piantone.

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Rimangono le forme squadrate, tipiche di BMC.

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A quanto pare il segreto verrà svelato fra due settimane durante la terza tappa della BMC Cup, in quel di Solothurn.

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Oggi questa bici ha vinto la gara, e alla fine tutto il telaio era ben mimetizzato sotto un bello strato di fango.

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sunsetdream
sunsetdream

Finalmente il passaggio interno dei cavi! Un bel telaiazzo così aveva i cavi esterni ed era un vero peccato. Nessun elastomero, il velcro nasconde un diverso attacco dei foderi al tubo verticale. La bici e’ rigidissima.

Ezio Ognibene
Ezio Ognibene

Il passaggio interno secondo me non si addice ad un mezzo da corsa.
Solo estetica e nessun vantaggio pratico.
Fare un foro nel telaio, ridurre nel punto la resistenza, brigosità in caso di riparazione… per l’estetica?

Devastazione
Devastazione

A parte alla Cape Epic devo ancora vedere un Fontana o un Kulhavy che si mettono a smanettare con un cavo del cambio rotto. E poi qui è tutto Di2.

Ezio Ognibene
Ezio Ognibene

infatti se sei un rider ufficiale te ne impippi… ma se la bici devi comprarla magari un cavetto del cambio piace cambiartelo da solo.
E rimane che fare un foro in telaio RACE che ha come scopo leggerezza senza compromessi, non è proprio il massimo.

istria
istria

con il cavo interno non lo puoi cambiare da solo?

Ezio Ognibene
Ezio Ognibene

certo… tutto si può fare. Solo ci metti il triplo del tempo se va bene.
Cambiare guaina freno..
Esterno tagli tre fascette.
Interno devi smontare leve, pinza, far passare internamente (auguri) spurgare…
Ma poi dico
PER COSA?

pacidavi
pacidavi

batteria del Di2 integrata

Devastazione
Devastazione

Mah…..di BMC Impec ce n’è una sola ed è la bici da strada,secondo me il nome è per depistare..

bianchidoss6600
bianchidoss6600

La cosa stupefacente è Naf che corre (e vince ) con la doppia 🙂

ozzap73
ozzap73

Sotto il velcro secondo me ce’ qualcosa per l’elettronica shimano

ozzap73
ozzap73

E in testa ai foderi ce’ una sorta di coperchio di plastica…forse da poter aprire per ispezionare la batteria o altro del genere

louannescrymgeou
louannescrymgeou

a vederli andare secondo me il coperchietto che dici serve a ispezionare il motorino nascosto nel tubo sella.

Nailos64
Nailos64

Però che telaio elaborato. Sono curioso!

FabioPT
FabioPT

Finalmente sembra che BMC abbia adottato il perno passante al posteriore

Gxp
Gxp

Forse è qualcosa di analogo dal sistema Isospeed presentato da Trek con la nuova Superfly..

gabrireghe
gabrireghe

@Gxp
cioè?????? cos’è sta cosa? metteranno il sistema isospeed della domane anche sulla superfly?

Ferdi653
Ferdi653

si, c’è qualche foto che gira in rete

teoDH

alloggiamento per il wireless shimano?

totuccio
totuccio

Che dire di Absalon che nel dopo gara non ha voluto nemmeno fare una foto con un tifoso (io)..