[Test] Canyon Spectral CFR 2022 (arriva l’alluminio)

Commenti

1. henry_z4:
   
   secondo me Cube sulla C62 race dichiara un peso non veritiero. Irraggiungibile con il GX e il pacco pignoni da mezzo chilo che monta..
   

   Ti confermo che sono veritieri.
   La mia SL 2020 faceva 13,8kg in taglia L con le camere d'aria(veramente leggere 160g), 13,6kg in tg M il dichiarato e monta il pacco pignone SLX e telescopico Fox
   la 2021 Race del mio amico con il GX in taglia M (telescopico cube) pesa poco meno della mia e delle altre due 2021 SL sempre in taglia M( telescopico cube e pignone deore!!)....ad ogni uscita sembra un raduno Cube!!!
   fonte venditore il reggisella Cube pesa +150g del Fox
   Nota , dalla 2021 la Sl monta le nuove Schwalbe gomme piombate che tutti gli amici hanno cambiato per le più leggere
   La mia 2020 montava le vecchie da 900g 2,35" per la pesata sopra

2. mariusflip:
   
   Boh... Io con il dhr2 ci ho fatto gite di 2000 metri di dislivello..... si vede che sono come quel calabrone che non sa di non poter volare, e quindi vola lo stesso
   

   Di bici montate con DHR II ne ho pedalate tante e per tanto dislivello anche io. Non è che sia impossibile... ma ci sono decisamente gomme più scorrevoli. La DHR II è una gomma progettata per il gravity e in versione EXO o EXO+ non diventa più scorrevole ma solo più leggera. Purtroppo resta comunque delicata rispetto a "pari peso" della concorrenza e per non avere problemi occorre tenere pressioni più alte e quindi diventa legnosa, perdendo parte delle prestazioni discesistiche per le quali è stata progettata. Il problema nasce dal fatto che Maxxis ha in gamma delle buone gomme da DH ma non ha dei modelli particolarmente validi per il trail, quindi propone in versione leggera gli stessi copertoni che non sono nati per essere performanti in salita, con una carcassa inadeguata che ne mortifica anche le performance in discesa.

3. fafnir:
   
   La stereo oltre ad essere vecchia come il cucco come progetto è fatta di carta pesta, telai sbriciolati o rotti senza neanche cadere sono un evento tutt'altro che raro. Del resto il prezzo è talmente fuori mercato che non ci si deve stupire che siano fatte al risparmio più selvaggio.
   Addirittura molto più economiche di chi vende direttamente...
   Basta prendere un qualunque montaggio e togliere i componenti, se ti fai due calcoli trovi che il telaio costa come e meno che quelli su Alibaba
   

   Mi fai vedere tutti questi telai cube distrutti?..no perché io ne trovo tanti quanti sepcialized..ah..ho preso una botta sotto al movimento centrale,nello stesso punto sulla stessa pietra..telaio specialized camber rotto,telaio cube solo vernice saltata..ah già,costa meno e non tira come altri marchi quindi fa cagare a prescindere..ma si riesce ogni tanto a non sparare merda per partito preso?..hai avuto o utilizzato a lungo una cube per poter dare pareri?
   
   

   marco:
   
   le gomme specialized sono progettate da un ingegnere tedesco che proviene da Continental. Parlavo prima delle Baron/Kaiser, ma anche le nuove Speci Grid trail t7/t9 sono delle grandi gomme proprio perché la carcassa e la mescola sono state studiate appositamente per le nuove bici da trail come questa Spectral. Vale a dire peso di circa 1kg, con carcassa resistente all'uso che se ne fa. Le exo, anche nella loro derivazione +, sono troppo fragili, oltre che troppo rimbalzine indipendentemente dalla pressione d'uso.
   

   Der kaiser all'anteriore?..scappa via e fa schifo come il dhf o si comporta in maniera più neutra tipo magic mary?..ora sto usando 2 der Baron e mi trovo molto bene,ma vorrei qualcosa di più cattivello davanti