Anche Santa Cruz alza i prezzi

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In una lettera pubblicata nel forum di MTBR (un leak più che una presa di posizione pubblica) Santa Cruz comunica ai propri distributori un incremento di prezzo delle bici del 10%. I motivi sono i soliti che abbiamo già letto nelle scorse settimane quando altre aziende hanno apertamente dichiarato i rincari ai consumatori:

  • aumento dei costi di trasporto. Se volete informarvi sul caos che regna sovrano nei trasporti dei container dall’Oriente, leggete questo articolo del NYT.
  • Aumento del costo della componentistica.
  • I dazi del (precedente) governo americano.

Il rincaro riguarda tutti gli ordini 2021 non ancora spediti e tutti quelli che verranno fatti da ora in poi.



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Al momento non c’è alcuna comunicazione ufficiale in merito all’aumento dei prezzi in Italia per la stagione 21.

Santa Cruz

 

Commenti

  1. bughy1978:

    Io francamente non riesco a capire come l'aumento di prezzi nel trasporto possa incidere, o almeno cosi tanto, sulle biciclette e sul mercato ciclo e accessori, un container che parte dall'oriente non parte con 1 manubrio, 1 telaio, 1 paio di ruote ecc ecc...stiamo parlando di container dove magari ci stanno 10000 manubri, 200 telai ecc...l'aumento di prezzi del trasporto non dovrebbe essere sul singolo pezzo ma spalmato per gli n pezzi trasportati...nessuno nega l'aumento del costo dei trasporti ma si sta un po' esagerando qui...
    Per curiosità, secondo voi in un container quanti telai imballati possono starci? Lavoro in una azienda chimica e qualche container ne ho visto...
    Quanti cerchi, quanti cambi???
    Il carbonio e le relative epossidiche sono aumentate del 25% d'accordo, ma non è che tutto è in carbonio...
    Diciamo che stanno cavalcando un momento favorevole del mercato.
    Non so quanti telai ci stiano in un container, ma da 1.200 $ si è passati a 10.000 $, non proprio bruscolini.
    Poi aggiungiamoci pure che il RMB si è rivalutato in maniera importante sul Dollaro, che comunque i componentisti stanno lavorando a pieno regime per cui possono permettersi anche qualche ritocco al listino con ovviamente i produttori di bici a loro volta ci mettono un po'del loro ed ecco fatto...
  2. franchi:

    Piccolo calcolo :
    Un container ha capacita' di circa 70 metri cubi quindi ci stanno circa 540 telai inscatolati (43x8x23 inch for frame from a Team DH (Marin))
    La spedizione di 10.000 euro divisa per 540 fa 18,5 euro a telaio
    E il telaio è la parte più voluminosa di una bici, immaginiamo quanti cambi, freni, ruote si possono inviare in un container...
    E pur essendoci una grossa domanda non ci credo che parte un container al giorno di Santa Cruz, Trek, Orbea ecc...ergo i costi di trasporto sono praticamente ininfluenti su un reggisella, freno, sella ecc ecc...
  3. marco:

    Evidentemente non conosci il mondo media ciclo (e non solo) italiano, perché altrimenti non scriveresti queste cose, oppure le scrivi perché sei di parte. La colpa è dei media stessi, pronti a mettersi a 90° per raccogliere due briciole da personaggi/distributori alquanto discutibili. Per fortuna non sono tutti così e, aggiungo, per fortuna noi come media non siamo così. La cosa va di traverso ovviamente a chi è abituato ad avere dei vassalli che scrivono solo previa pre-lettura e autorizzazione, e che non sanno distinguere un leak da un comunicato ufficiale, come in questo caso.

    Dunque se vuoi una dritta dove trovare poca professionalità, sai dove andare a cercarla.
    Diciamo che se io fossi stato addetto al marketing del marchio in questione ti avrei scritto in privato per un chiarimento.
    Intervenire con un post su un forum non e' stata certo una grande idea.
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