[First Ride] Nuova Marin Mount Vision

[First Ride] Nuova Marin Mount Vision

04/03/2019
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04/03/2019

Autore:  Francesco Mazza

Al Mountain Bike Connection Winter che si è svolto la scorsa settimana a Massa Marittima era presente anche Marin, marchio californiano di MTB, che ha presentato il nuovo modello all mountain aggressivo Mount Vision, derivato dal suo modello da enduro Wolf Ridge dal quale ha ereditato il sistema di sospensione R3ACT 2Play, sviluppato in collaborazione con i tecnici del brand canadese Naild. Matthew Cipes, product manager di Marin, ci ha illustrato le principali feature con un evidente entusiasmo per questo nuovo modello.

•  Triangolo anteriore in fibra di carbonio unidirezionale
•  Carro in fibra di carbonio unidirezionale
•  Biella superiore in fibra di carbonio unidirezionale
•  Cuscinetti sigillati e protetti da appositi coperchi nelle loro sedi
•  Sistema di sospensione Nailed R3ACT 2Play
•  Curva di compressione differente per le taglie S e M rispetto alle taglie L e XL
•  Ammortizzatore metrico con attacco trunnion
•  150mm di escursione anteriore e posteriore
•  Diametro ruota 27.5″ con pneumatici da 2.6″

Il cinematismo Naild R3ACT 2Play unisce un sistema a bielle corte a un pistone che funziona come una slitta, spostando l’istant center della sospensione per ottimizzare l’anti-squat, modificando la lunghezza del carro lungo la sua escursione così da variare la sua posizione rispetto alle forze esercitate della trasmissione. In questo modo si riesce a minimizzare l’interazione tra trasmissione e cinematismo, riducendo il pedal kickback e l’oscillazione della sospensione durante la pedalata anche ad ammortizzatore aperto ma mantenendo al contempo attivo l’assorbimento degli urti.

Il pistone del sistema R3ACT non ha alcuna cartuccia idraulica o pneumatica al suo interno. Si tratta semplicemente di un pistone che scorre all’interno di un cilindro dotato di boccola di scorrimento e di parapolvere che lo tiene sigillato e pulito, evitando intrusione di acqua e sporcizia al suo interno.

La parte inferiore del tubo obliquo, che davanti al movimento centrale ospita il pistone di dimensioni generose del sistema R3ACT 2Play, è protetta da un robusto e imponente guscio in nylon rinforzato con vetroresina.

Il carro è corredato da un parafango in plastica di dimensioni importanti che copre il passaggio ruota sia al di sopra che al di sotto del carro, proteggendo l’intero tubo sella dal collarino fino al movimento centrale, riparando al contempo anche il sistema di sospensione.

Il passaggio cavi è interamente interno al telaio e al carro e tutti gli ingressi e le uscite sono protette e consolidate da connettori in gomma dura che sigillano l’inserimento e guidano i cavi per un routing pulito e funzionale.

Il telaio in taglia S e in taglia M offre abbondante spazio per un portaborraccia, mentre le taglie L e XL dispongono di ben due supporti per il portaborraccia consecutivi sul tubo obliquo, per scegliere la posizione più congeniale tra i due oppure per montare due borracce per i giri più lunghi o una borraccia e uno dei tanti porta attrezzi di nuova generazione che sfruttano lo stesso attacco a due viti.

Geometrie

In azione

Da quando è stato presentato, il sistema R3ACT di Naild mi ha sempre suscitato una discreta curiosità, trattandosi di un sistema decisamente differente dalle varie interpretazioni dei tradizionali cinematismi che attualmente troviamo sul mercato. Il sistema R3ACT infatti rappresenta l’unica vera novità da parecchi anni nell’ambito sospensioni per MTB, una soluzione fondamentalmente inedita che di fatto non è una reinterpretazione di un sistema già esistente, quindi ritengo che varrà la pena approfondire ulteriormente il test in seguito a questo first ride.

Salita

Non occorre salire in sella alla Mount Vision per sorprendersi di quanto sia disteso l’angolo sella, lo si comprende al primo sguardo. Per avere una posizione in sella adeguata ho dovuto avanzare completamente la sella e sinceramente, avessi avuto spazio, l’avrei avanzata ancora. Peccato per questo angolo sella poco attuale dato che in generale le geometrie sono indovinate, aggressive e bilanciate. La sospensione R3ACT è notevolmente stabile sulle salite scorrevoli, considerando inoltre che Marin ha scelto appositamente di montare ammortizzatori privi di blocco o di levetta 2 Position, per premiare la stabilità del sistema Naild. Ciò che non convince invece, soprattutto per una bici che nasce per essere prevalentemente pedalata, sono le coperture sovradimensionate in termini di volume e di peso, molto aggressive e impegnative da far rotolare sia a velocità costante che nelle accelerazioni.

La quota di anti-squat piuttosto alta comporta un’estensione della sospensione che, quando si pedala seduti, quindi con un peso costante sulla bici, crea maggiore stabilità al cinematismo, ma quando si pedala in piedi detta stabilità viene a mancare, motivo per il quale in queste situazioni una levetta per frenare la compressione dell’ammortizzatore avrebbe sicuramente giovato. Tra l’altro, considerando la sella molto arretrata, ci si trova spesso ad alzare il peso dalla sella quando i passaggi diventano anche solo vagamente tecnici. In tali condizioni la sospensione che tende a estendersi garantisce maggiore trazione e una geometria più aggressiva per la salita tuttavia per lo stesso motivo la sospensione estendendosi rischia spesso di far slittare il copertone posteriore.

Discesa

Se la prova in salita ha lasciato diversi dubbi, quella in discesa è stata invece una piacevole sorpresa con un comportamento davvero inaspettato della Marin Mount Vision. Al contrario del suo aspetto un po’ goffo, le geometrie, come anticipato, sono aggressive e bilanciate quindi permettono di godersi pienamente la bici che, per quanto non sia tra le più veloci che abbia testato, è sicuramente tra le più maneggevoli, divertenti e intuitive… un vero giocattolo! Il sistema R3ACT che aumenta la quota di chainstay mentre la sospensione affonda, partendo da molto corto (420mm) per arrivare a 435mm in zona di sag e a quote maggiori lungo il resto dell’escursione, permette un inserimento in curva molto agile e preciso seguito da una notevole stabilità in percorrenza di curva, con un aumento dell’impronta a terra della bici. Lo stesso succede nelle compressioni. Tra l’altro permette di piegare parecchio offrendo sempre ottima aderenza. In questo aiutano i copertoni, comunque sovradimensionati e ingombranti in relazione alla destinazione d’uso della bici anche per quanto concerne la discesa, ma sicuramente generosi in termini di grip e di robustezza. Inoltre la sospensione è molto reattiva ma al contempo è tutt’altro che nervosa, quindi offre una guida dinamica e divertente anche nei tratti più tecnici e tortuosi.

Allestimenti e prezzi

Mount Vision Pro  –  €8.999

Forcella:  FOX 36 Factory
Ammortizzatore:  FOX X2 Factory
Trasmissione:  Shimano XTR
Freni:  Shimano XTR
Ruote:  e*thirteen TRS Race Carbon
Copertoni:  e*thirteen TRS Race Plus 2.6″

Mount Vision 9  –  €6.699

Forcella:  FOX 36 Performance Elite
Ammortizzatore:  FOX X2 Performance
Trasmissione:  SRAM X01 Eagle
Freni:  Shimano XT
Ruote:  Stan’s NoTubes Sentry MKIII
Copertoni:  WTB Trail Boss 2.6″

Mount Vision 8  –  €5.299

Forcella:  RockShox Pike RC
Ammortizzatore:  RockShox Deluxe R
Trasmissione:  SRAM GX Eagle
Freni:  Shimano XT
Ruote:  Stan’s NoTubes Sentry S1
Copertoni:  WTB Trail Boss 2.6″

Gli allestimenti 8 e 9 della Marin Mount Vision sono disponibili da ora, mentre l’allestimento Pro arriverà sul mercato a fine primavera.

Marin Bikes

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maumtb
maumtb

Veramente brutta!
Sembra una ebike…

federico.g
federico.g

Concordo mi hai rubato il commento!!😁😁

Etien
Etien

A prima vista mi era sembrata una ebike..

Andrea#11

Non ho ancora capito perché una mtb, mezzo così semplice, e che l’anno dopo vale la metà, debba costare come una moto supersportiva di media cilindrata ed addirittura come una cross top di gamma.

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kikkone
kikkone

Mi unisco alla tua perplessità, ma temo che la responsabilità sia degli acquirenti. Finchè c’è chi è disposto a spendere queste cifre, verranno proposte MTB a prezzi imbarazzanti.

fafnir

Mamma mia [emoji33]

Thrash
Thrash

Penso che a livello estetico siano riusciti a fare la bici più brutta mai prodotta ! a livello tecnologico bello vedere lo sviluppo di nuovi sistemi di sospensione e non il solito Horst Link….però è brutta forte

pirpa
pirpa

Tubo sella con angoli da Dh… perplesso…sistema inutilmente complicato…. mah…

Ilcoccolo
Ilcoccolo

Nelle geo l’angolo sella viene indicato a 75°, non mi sembra così disteso, anzi….

Andrea#11
fafnir

Mamma mia [emoji33]

Questa è più brutta della Jekyll vero?
Il prezzo è come spararsi nelle balle con un cannemozze.

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fafnir
Andrea#11

Questa è più brutta della Jekyll vero?
Il prezzo è come spararsi nelle balle con un cannemozze.

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È oscena, credo faccia schifo anche a chi l'ha partorita, a meno che il nome "vision" non significa che abbiano avuto una visione sotto l'effetto di acidi tagliati male.

La Jekyll è una damigella in confronto

caval
caval

@francescomazza scusa ma il concetto non è simile all’idrive?

Kayma
Kayma

Sicuramente contro corrente. Tutti fanno eBike che sembrino muscolari, Marin fa muscolari che sembrino eBike …
Per il resto rispetto a prescindere per il marchio e la sua storia.

kikkone
kikkone

rara bruttezza a prezzi imbarazzanti.

Gorgh
Gorgh

quando non credevi che si potesse fare una bici piú brutta della polygon e invece..

Ricky
Ricky

Il forcellone mi ricorda le ProFlex degli anni 90. Nel complesso, a mio gusto, dal punto di vista estetico è davvero terrificante.

klasse
klasse

Uguale identica alla polygon

pk71
pk71

Mi fa schiantare dal ridere il manager Marin (che ha gli occhiali neri per non vedere?) si toglie da dietro l’R3ACT…….dove lo teneva?
Non mi trovo assolutamente d’accordo con quelli che dicono che è brutta, ma mi trovo molto d’accordo con quelli che la ritengono “la più brutta”

la tzeca
la tzeca

Troppo complesso….

uomoscarpia
uomoscarpia

io ci avrei aggiunto altre 2 bielle per renderla ancora più complicata.
Prezzi ridicoli

DoubleT
DoubleT

ma… si può?

cianci
cianci

non picchiatemi, ma a me piace un casino, già l’anno scorso ero in fissa per la W.ridge.
meno male che costa troppo….

monta
monta

pazzesco…leader del mercato anni d oro con diamondback….poi vedo questo obrobrio senza arte ne parte con un cinematismo che comporta giochi movimenti e manutenzione….poi marin viene da una distribuzione che penso sia andata in concordato facendo impazziere tutti i posessori di vecchie bici.
ora non ho idea di chi distribuisca questa bici ma bravi loro se con questi prezzi ne vendono.

200mm
Andrea#11

Non ho ancora capito perché una mtb, mezzo così semplice, e che l’anno dopo vale la metà, debba costare come una moto supersportiva di media cilindrata ed addirittura come una cross top di gamma.

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Oltretutto chi spenderebbe quella cifra per una bici del genere?!

BAROLO71
BAROLO71

manco fosse marchiata Santa Cruz ne venderebbero una !!! un suicidio assistito !

stefano86
stefano86

Personalmente, non si offenda nessuno, ma la ritengo una delle più brutte mtb mai viste

fafnir

Magari è un pesce d'aprile anticipato, un brutto scherzo per vedere le nostre reazioni…

Niko9
Niko9

Ecco questa sì che è veramente brutta!

impeto72
impeto72

Ma qualcuno l’ha già detto che è…brutta?!😂🤣

marpa
marpa

Mi accodo a tutti gli altri commenti, semplicemente orribile . Se l’avesse disegnata un bambino avrebbe fatto un disegno più bello . Poi quel tubo sella cosi’ inclinato rende difficile trovare la taglia e la posizione giusta . Con un mercato così affollato di progetti interessanti e belle bici se fossi il marketing manager di Marin sarei molto preoccupato.. be, dalla presentazione non mi sembrava molto a suo agio , forse è consapevole che il prodotto non è all’altezza della concorrenza

30x26
pirpa

Tubo sella con angoli da Dh… perplesso…sistema inutilmente complicato…. mah…

io leggo 75° : 1.5° + verticale di quanto usato per vincere le grandi tappe di montagna di giro e tour , su bici che hanno pure reggisella arretrato.

izanola76
izanola76

Vedo che non sono l’unico a pensare che sembra una ebike…. meno male…

l.j.silver
l.j.silver

veramente difficile riuscire a fare qualcosa di piu’ brutto di un ebike, ma a quanto pare marin ci riesce benissimo……..
se vanno avanti cosi’ falliranno a breve
bici orrende ,complicate e carissime…..mah

fafnir
Ilcoccolo

Nelle geo l'angolo sella viene indicato a 75°, non mi sembra così disteso, anzi….

Più esce la sella dal tubo più questa arretra in modo più marcato rispetto alla concorrenza con tubi sella più verticali, credo volesse dire questo.

maurocif
maurocif

Sono allibito… anche solo come bozzetto stilistico sarebbe imbarazzante, ma da quel che vedo vorrebbero pure venderla, e a quei prezzi? Mah!

Shelbiminox
Shelbiminox

Già mi fa incavolare lo switch infinity di Yeti… Qui prendo a pugni qualcuno!!! Ahahha
PS “L’intelligenza sta nel semplificare le cose, non nel complicarle” cit. di qualcuno che non ricordo

pirpa
pirpa

Esatto…. con fuori sella importanti ti ritrovi a pedalare parecchio indietro…

Etien
Etien
Andrea#11

Non ho ancora capito perché una mtb, mezzo così semplice, e che l’anno dopo vale la metà, debba costare come una moto supersportiva di media cilindrata ed addirittura come una cross top di gamma.

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Finché ci saranno persone (come moltissimi qui dentro, me compreso :oops:) disposte a spendere l'equivalente di tot stipendi per una bici…

filbike
filbike

Beh un modello che piace sicuramente !!!!!
Dai su, un volontario e dico solo uno che si compri questo obbrobrio …a metà prezzo!!!
…..mmmmmhh mi sa che non si trova!!
Incredibile come uno storico marchio come Marin, da un decennio almeno, non riesca a partorire una full di aspetto decente……. per non parlare degli assurdi sistemi di sospensione.

Niko9
Niko9

Nessuno ha espresso giudizio positivo, non era mai successo.. perché non hanno fatto vedere il disegno a qualcuno ? anche ai famigliari, ai loro figli così evitavano di produrla :-P:

federico.g
federico.g

Concordo mi hai rubato il commento!!😁😁

giuanin89
giuanin89

Avendo visto qualche settimana fa Loredana Bertè a Sanremo credevo di non poter mai più vedere qualcosa di così brutto, e invece…

ste97
ste97

meglio questa nel garage piuttosto che la bertè nuda nel letto :-))))))))))))))))))))))))

izanola76
izanola76

Meno male che c’è ancora qualcuno che guarda Sanremo con occhio critico!!!

snaffuz
snaffuz

Piuttosto che sull’estetica (fattore assolutamente personale) e sul prezzo in senso assoluto (non discuto di che decide come spendere i propri soldi se se li è guadagnati) non comprendo il costo in relazione alla critica in salita (è pur sempre una all mountain) ed alla scelta delle gomme plus.
Esistono sul mercato bici che vanno meglio in salita e sul pedalato, altrettanto bene in discesa, ma costano molto molto meno.
Boh…

lucamox
lucamox

una delle bici piú brutte che abbia mai visto… o ebike, non so..

30x26
Niko9

Nessuno ha espresso giudizio positivo, non era mai successo.. perché non hanno fatto vedere il disegno a qualcuno ? anche ai famigliari, ai loro figli così evitavano di produrla :-P:

sicuramente sarebbe stato piu' facile fare un altro 4 bracci con mono perfettamente allineato con agli orizzontali superiori… stupidotta marin a non capire cosa vuole il mercato ed a perdere tempo nel cercare un sistema di sospensione alternativo. non han capito che la gente prima di spendere certe cifre per prima cosa bada all'estetica.

salukkio
Niko9

Nessuno ha espresso giudizio positivo, non era mai successo.. perché non hanno fatto vedere il disegno a qualcuno ? anche ai famigliari, ai loro figli così evitavano di produrla :-P:

A me piace. Me la sono già comprata [emoji7] [emoji7] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

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Tc70
giuanin89

Avendo visto qualche settimana fa Loredana Bertè a Sanremo credevo di non poter mai più vedere qualcosa di così brutto, e invece…

Solo che la Bertè ha 68 anni…questa qualche giorno…

fafnir
30×26

sicuramente sarebbe stato piu' facile fare un altro 4 bracci con mono perfettamente allineato con agli orizzontali superiori… stupidotta marin a non capire cosa vuole il mercato ed a perdere tempo nel cercare un sistema di sospensione alternativo. non han capito che la gente prima di spendere certe cifre per prima cosa bada all'estetica.

Sono convinto che avrebbero potuto farla con lo stesso schema di sospensione ma meno orripilante esteticamente.

fafnir
salukkio

A me piace. Me la sono già comprata [emoji7] [emoji7] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

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Di solito a te piacciono le bici strane che io definisco brutte, ma secondo me questa è troppo brutta anche per te [emoji28][emoji28]

salukkio
fafnir

Di solito a te piacciono le bici strane che io definisco brutte, ma secondo me questa è troppo brutta anche per te [emoji28][emoji28]

Si, non la comprerei .

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Niko9
Niko9

C’è uno a cui piace per davvero ?
Sono riusciti a fare una bike che non piace a nessuno ?
A questo punto non è più un gusto soggettivo allora…

cianci
cianci

Eccomi! Ahhaahha

teoDH

Dai che forse Marin a sto giro è riuscita a fare la bici più brutta mai prodotta… magari va benissimo, ma nessuno lo saprà perchè è troppo orrenda per comprarla!

ste97
ste97

imbarazzante, un vero cesso a pedali

coppins80
coppins80

sembra un brutto incubo….

Zetaerre
Zetaerre

Bhe…se nel complesso avevano dubbi sulle possibilità di vendita di un prodotto così rivoluzionario…col prezzo hanno spazzato via ogni probabilità.
Ottima scelta!

parsing
Andrea#11

Non ho ancora capito perché una mtb, mezzo così semplice, e che l’anno dopo vale la metà, debba costare come una moto supersportiva di media cilindrata ed addirittura come una cross top di gamma.

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Perfettamente ragione , anche se io come un p*rla mi sono "innamorato " della focus , è finchè non l'ho presa non ho avuto pace!!!!!( gioia del possesso , bhoo , so che mi piace e tutti i soldi per prenderla , non mi pesano ) 12 chili di alluminio e carbonio a 225 euro al chilo. Non è normale , ma l'ho fatto.