MDE Bikes domanda ai lettori

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Secondo appuntamento con la rubrica nella quale le aziende pongono le domande a voi lettori. Dopo il sondaggio con le domande di Effetto Mariposa, oggi è MDE Bikes a cogliere l’occasione di intervistare i lettori di MTB-Mag. Il brand artigianale torinese ha preparato per voi quattro domande con relative risposte da scegliere sotto forma di sondaggio, secondo il format con cui abbiamo impostato questa rubrica. Se volete approfondire le motivazioni delle vostre votazioni, esponetele nei commenti.

 



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MDE ha sempre adottato il passaggio esterno al telaio per la guaina del cambio e per la tubazione del freno posteriore, allo scopo di facilitare la manutenzione. Tuttavia siamo consapevoli del fatto che molti, per un fattore estetico, preferirebbero il passaggio interno al telaio.

Fatta eccezione per la guaina del telescopico che passerebbe comunque internamente al telaio, se ci fossero più opzioni per il routing, quale sceglieresti?

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Come la maggior parte di voi ben sapranno, attualmente gli approvvigionamenti di componenti e ricambi per il mercato del primo montaggio è gravata da problemi di disponibilità e di distribuzione, e ciò penalizza molti brand con pesanti ritardi sulle consegne delle bici complete. Seppure in misura minore, questo aspetto tocca anche MDE, infatti molti clienti stanno optando per l’acquisto del kit telaio.

Davanti a una possibile lunga attesa per l'acquisto della tua bici preferita, qualunque essa sia:

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L’attuale gamma di MDE è formata da una full da enduro e da AM (Damper e Damper AM), una full da trail aggressivo (Carve), una full elettrica (Push3r), una front elettrica (Keep3r) e una gravel elettrica (Sharp3r), oltre ai modelli del marchio costola Madre come la front in acciaio Mangata, la gravel Komorebi e la bikepacking Kalpa.

Se potessi aggiungere un nuovo modello, che bici vorresti?

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Quanto influisce nella tua scelta la possibilità di provare una bici prima di acquistarla?

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MDE Bikes

 

Commenti

  1. [QUOTE]
    beh, la Carve è al confine tra downcountry e trail... anche se queste definizioni dicono poco.
    forse manca a catalogo una bici da DH ma ormai anche in park trovi più endurone che biciclettoni a doppia piastra...
    [/quote]Io la vedo più confine trail/AM...e pure spinto! Sarei curioso di un modello più leggero
  2. ppr:

    il consiglio che mi sentirei di dare a mde è di investire di più sul sito web , che appare veramente basic e poco accattivante.
    Sono d'accordo. Vista la possibilità di personalizzare colori, decals e componenti sarebbe ottimo avere un simulatore per visualizzare il risultato
  3. La mia Stump 2019 alu ha un passaggio cavi osceno!
    Per cambiare tubo freno o guaina deragliatore c'è da diventare scemi.....e rimane pure il "vecchio" problema del tubo freno che sfrega l' interno del carro rovinandolo.
    A me per praticità piacerebbe un passaggio cavi totalmente esterno come realizza Pole .
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