Formula domanda ai lettori

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Siamo giunti al quarto appuntamento con la rubrica in cui sono le aziende a intervistare i lettori di MTB-Mag. Dopo Effetto Mariposa, MDE Bikes, e Braking, oggi è il turno di Formula, già protagonista lo scorso anno di un’edizione seguitissima della rubrica Interviste Sociali. Quattro domande, come consuetudine, rivolte dall’azienda pratese alla community di MTB-Mag, alle quali rispondere tramite il format del sondaggio per semplificare la consultazione delle risposte, ma non mancate di approfondire le vostre risposte nei commenti.

 



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Cosa cerchi principalmente in un freno?

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Pensi che la rigidità sia sempre un valore assoluto per qualsiasi componente della tua bici?

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Monteresti sulla tua bici da enduro una forcella a doppia piastra se fosse più leggera e più rigida di una mono piastra con steli da 38mm?

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Quale tra questi aspetti influisce maggiormente nella scelta dei tuoi acquisti?

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Formula

 

Commenti

  1. Mostro:

    Ecco qua!! https://community.mtb-mag.com/t/tech-test-freni-formula-cura-4.371139/ ...troverai più persone come me che inizialmente sono rimaste un po’ perplesse o deluse, ma praticamente tutti dopo si sono dovute ricredere! Due problemi: 1 le vecchie pastiglie organiche erano un disastro (le sinterizzate originali superlative) 2 lo spurgo non è dei più facile. Tanti meccanici lo fallano... meglio procedere spediti senza troppa attenzione e procedere alla ripresa dello spurgo della singola leva. Da questo video si capisce cosa intendo
    [MEDIA=youtube]uMwTqLv8-yA[/MEDIA]
    Io ho un problema simile con i cura due. Questo tutorial dovrebbe andare bene anche per quello, giusto?
  2. salukkio:

    Io ho un problema simile con i cura due. Questo tutorial dovrebbe andare bene anche per quello, giusto?
    sì io ho sempre fatto così come nel video e le leve hanno sempre avuto un ottimo feeling "solido"
  3. salukkio:

    Io ho un problema simile con i cura due. Questo tutorial dovrebbe andare bene anche per quello, giusto?
    Si sì! ..è inutile incaponirsi a far tutto perfetto quando poi i miglior risultati si ottengono concentrandosi sulla fase finale dello spurgo alla singola leva. Che poi a pensarci bene è la base di quella tipologia di spurghi di manutenzione definiti rapidi, tipo Shimano e Magura.
    Bisogna solo prestare attenzione a tale pratica nel momento che si installano pastiglie nuove, aprire il grano della leva per non creare stress al pompante, per un eventuale sovraccarico d’olio. Pensa che nel caso di Magura si può rompere il tappo in plastica che tiene la membrana. Tutta plastica lì !!
    Come vedi è un metodo applicabile a più marchi.
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